Mijn turbo coupe uit 1997

[Dominique montfort]

Ohja beetje duf.... Maar goede tip dan. Ga ik ook doen.

[Luthart]

Mijn APC meter ging niet door tot het rood. Dus ik dacht dat de APC klep niet werkte. Sinds vandaag heb ik een T8 klep onder de kap.
Mijn vermoeden dat er ook niet genoeg power in zat werd bevestigd, maar dat kwam niet door de APC klep. Maar door een niet goed functionerende wastegate. Ik had al gecontroleerd of deze gangbaar was. Dat ging prima! Blijkt dus te goed.
Gelukkig heeft Potze nog een goede voor me liggen!
Ik heb niet gekozen voor een tune, maar ik heb nu wel een ge-update software versie die ook beter gaat op RON98. De turbo druk is stock.
En straks met een goede wastegate heb ik alle paarden weer terug. Dus in die zin voelt het straks wel als een tune. Ik heb de auto nu een jaar en blijkbaar nooit het volledige vermogen gehad…

[Barboer]

En?

Merkbaar verschil?

[Luthart]

Nou om heel eerlijk te zijn, nee. Althans nog niet

De wastegate is vervagen, maar ook dat maakt niet veel verschil…

Volgens Dion kunnen het nog enkele andere dingen zijn… katalysator verstopt?, intercooler lek? (of ergens anders in het inlaattraject) en kennelijk heeft een kapot remlicht ook invloed. Die laatste kan ik snel even checken! Maar ik denk dat ik een lek heb.
Maar niet erg genoeg want de auto is prima rijdbaar. Het mist alleen iets aan top-end vermogen…

Wordt vervolgd

[Luthart]

Even een kleine update:

Toevallig liep ik op MP tegen een bypass valve van Maptun aan (zuiger model), die ik voor een leuk prijsje heb overgenomen. Nu had ik ook al wel het idee dat de originele klep (nog zonder versterkt membraan) niet helemaal lekker afdicht. Als de turbo aan de bak moet, dan hoor je bij ca. 3000rpm een licht geblaas wat ook weer verdwijnt.
Wellicht als de turbodruk nog niet hoog genoeg is lekt de bypass valve over de zitting. Omdat het een plastic ding is, kan het zo zijn dat deze vervormt en op een gegeven moment wel afdicht.. wellicht bied het een verbetering. Zo niet dan heb ik een mooi alu ding onder de kap ipv plastic…
Welke ik ook verdenk is het magneetventiel die tussen de bypass en de TB zit. Deze zit normaliter rechtstreeks op de TB. Waarvoor zou dit ventiel zijn? Kan het part ook niet terugvinden in de EPC.

Daarnaast wil ik met een rookmachine aan de gang om eventuele lekkages op te sporen.
Z’n apparaat kun je dus heel makkelijk zelf maken met een lont in babyolie en daaromheen draad gewikkeld die je aansluit op de 12v van je accu. Met de compressor blaas je daar lucht in. Een uitgaande slang met de rook laat je na het luchtfilter de motor ingaan. Hiervoor heb ik een 70mm alu prop gemaakt met een slangpilaar eraan.

Afin we gaan even weer wat testen.

[Luthart]

En vandaag gemonteerd en het ventiel er tussenuit gehaald… ik ben benieuwd of het iets brengt…

[Luthart]

Er zat ook een rood-wit terugslagklepje (wel origineel Saab) tussen TB en het eerder genoemde ventiel voor de aansturing van de bypass. Dit vond ik altijd al raar en ook hierover kon ik op de WIS en epc niks terugvinden. Dus ik heb het klepje verwijderd en boem! De turbodruk is volledig terug en het geblaas is verdwenen. De APC meter gaat nu wel tot aan het rood. Dus alle 185pk zijn gewoon weer terug!

[Luthart]

Het is alweer een tijdje geleden dat ik met een update kwam. Er is momenteel ook weinig te melden. Alles werkt goed, stuurt goed, schakelt goed, de motor doet het goed.

Er staat wel iets op de planning:



4 mooie kwaliteits dempers liggen te wachten om de auto nog wat strakker te laten rijden…

[Ewout]

Dat zijn de mooiste berichten: alles werkt naar behoren, en dan nog plannen om verder te verfraaien!

[Blackboxer07]

Good job

[Luthart]

Om de voorste schokdempers te kunnen demonteren en weer te monteren, moet je een speciale sleutel (8996670) hebben. Deze is nergens te koop...
Een pijptang o.i.d. gebruiken vind ik een wat lompe manier wat de boel ook nog eens beschadigd...



Daarom heb ik de tool in 3D getekend en wil deze laten lasersnijden uit 10mm RVS. Zo kun je met de 1/2" momentsleutel de boel monteren zoals Saab dit voorschrijft.




Heeft iemand ook interesse in deze tool? Stuur dan even een PM! meerdere stuks laten maken is per saldo voordeliger.

[Matti9]

Is die tool alleen geschikt voor 900ng of ook voor de 9-3 veerpoten? Staat me iets van bij dat er verschillen zijn qua dempers, weet alleen niet of dat ook voor de tool geldt.

[Luthart]

Dat is dezelfde tool! tool is geschikt voor zowel 900NG en 9-3OG

[Luthart]

Een plaatje van de tool:



Binnenkort hebben 6 mede forumers ook deze tool

[1001760]

Goed bezig zo!