check engine + tcs lamp & slecht lopen

[Haverme]

Als het inderdaad het gasklephuis is , dan ga ik hiermee wel even langs mijn saab garage in Breda. Gasklephuis is een goed jaar geleden vervangen voor een nieuwe a € 550 incl. montage. Rijd bijna geen kilometers, zo snel weer kapot zou toch niet moeten kunnen zou ik zeggen. Ik zal eens bellen of ik volgende week langs kan komen voor een check bij hun.

[Saapie]

Het kan een productiefout zijn. Maar het is idd vreemd als ie nu alweer stuk is.

[9323]

Eerst maar eens uitlezen met tech2 voordat je van alles gaat vervangen denk ik.

[Haverme]

Eerst maar eens uitlezen met tech2 voordat je van alles gaat vervangen denk ik.

Precies, daarom langs de Saab specialist hier, die heeft ook het gasklephuis vervangen vorig jaar.

[Saapie]

Het is wel balen voor je, want lekker toeren met die auto, dat is juist zo leuk nu de lente er is

[ReinO]

er zitten veel dunne draden in met beperkte ruimte. Het is wel eens gedaan door iemand hier lang geleden.
Mij zakte echter de moed in de schoenen want het is ook nog veel priegelsoldeerwerk (3 x woordwaarde).

[Haverme]

Afspraak is gemaakt, aanstaande vrijdag kan ik langs komen en hangen ze hem even aan de tech2 om uit te lezen.

Apart blijft wel als de accu even een paar uur los is geweest, en het gkh weer gereset is de auto weer als een zonnetje start, loopt en rijdt. Alleen vertrouw ik het nu voor geen meter meer aangezien hij dus zomaar uit het niets uit kan vallen en weer alles in noodloop schiet om vervolgens stil te vallen. Ben benieuwd waar nu de kink in de kabel zit.

[9323]

Is bij die beurt vorig jaar ook de thermostaat vervangen? Op het thermostaathuisje zit een cruciale massakabel. Als die niet goed is teruggezet kun je dit soort rare symptomen krijgen. Dat zou je alvast kunnen checken.

[Haverme]

Update omtrent de diagnose van dit euvel. Van het weekend accu eruit gehaald , en deze aan de lader gehad. Zodoende in de hoop dat als het iets met spanning zou zijn dit niet aan de accu kan liggen. En ook dat de evt. storingen uit het systeem zijn en ik toch rijdend bij Mink in Breda aan kan komen zonder uitval onderweg. Dit is gelukkig goed gegaan, accu erin en de CE & TCS lampjes blijven uit, so far so good. Starten en lopen, en loopt als een zonnetje. Aangekomen bij de garage, wagen achtergelaten voor diagnose met Tech2 en een accucheck, tevens het hele euvel nog een keer uitgelegd en wat er al vervangen is.

Er zijn geen opgeslagen storingen gevonden middels de Tech2 , en dit komt omdat de accu er uit is geweest en de auto in de rit naar de garage niks verkeerd heeft gedaan en dus prima rijdt. Accu check was goed. Dus weer naar huis gestuurd in met de melding , als het weer terug komt , probeer rijdend hier te komen, dan zit de storing afgeslagen en kan het wel zichtbaar worden middels uitlezen.

Halverwege onderweg naar huis, stilstaand voor stoplicht slaat uit het niks wederom de storing erin, CE & TCS tegelijk aan en motor valt direct uit, niet meer te starten. Auto even het fietspad op geduwd, en zelf de accupool los gegooid in de hoop een snelle reset wellicht weer zou helpen toch weer te kunnen starten en rechtsomkeert terug naar de garage te rijden. Even 5min. gewacht, garage gebeld dat ik er weer aan kom aangezien het nog steeds gebeurd. Na de accupool er weer op te zetten, lampjes uit en start direct en rijdt helemaal zonder gedoe terug naar garage. Hier aangekomen de auto in zijn P aan laten staan op aanraden monteur, en maar gaan wachten tot het weer zou gebeuren. En ja hoor , na een minuut of 6/7 schiet de stroring er weer in, nu konden ze meteen "live" de tech2 eraan hangen, en wat blijkt wat er nu gebeurd is een foute waarde van de gaspedaal pod meter die dus een noodloop triggerd en zo doende de CE & TCS lampjes aan gaan.

Nu is het gasklephuis dus pas 1.5 jaar geleden voor nieuwe vervangen, maar volgens de monteur is dit niet vreemd dat die dingen soms maar heel kort mee gaan, nieuwe zijn er bijna niet meer te krijgen en revisie is al net zo prijzig. Er komt een vervangend exemplaar op, wellicht een nieuwe of een gebruikt exemplaar wat ze eventueel hebben liggen. De wagen staat er nu bij hun op te wachten tot ze vandaag of morgen er tijd voor hebben dit te fixen. Deze storingen zijn dus echt lastig te zoeken aangezien ze uit het niks op komen, en als je de accu eraf haalt ze uit het geheugen verdwijnen van de auto. Ben benieuwd hoelang het vervangend exemplaar heel gaat blijven. We houden het in de gaten.

[Luthart]

Gasklephuis zelf is denk ik het probleem, al is die dus wel aardig nieuw, kan het best kapot zijn gegaan. Alle klachten die je beschrijft wijzen in die richting. MAF kan niet zijn, MAP heb je al gecontroleerd, en bdpswnsor en benzinepomp zijn al nieuw.

Stekker van potentiometer ook goed gecontroleerd? Als die brakke signalen afgeeft kan je ook rare storingen krijgen. Je kan deze ook los vervangen:

https://www.rendcarparts.nl/onderdelen- ... RD9181538U

Zat je toch best goed!