De Midnight Blue 9-3 Aero Coupe 2.3T aut. 'I had a dream.'

[ghulst]

Nadat ik jouw foto's op Facebook zag, het topic maar eens opgezocht en in een keer uitgelezen. Wat een verhaal. Ongelofelijk. Heel veel plezier gewenst met je NIEUWE auto.

[Vincent9-3]

Hahaha! Mij ook, Vincent. Mij ook...

Houden zo

[DV 9-3]

Nadat ik jouw foto's op Facebook zag, het topic maar eens opgezocht en in een keer uitgelezen. Wat een verhaal. Ongelofelijk. Heel veel plezier gewenst met je NIEUWE auto.

Dankjewel! De voldoening is ook onbeschrijfelijk groot. Stapte net voor 't eerst sinds gisteren weer in... En inderdaad... 'T is nèt een nieuwe auto...
Ik merkte nu ook zoveel dingetjes die ik gisteren in alle euforie nog niet opmerkte... Vooral over die isolatie! Aanrader is dat zeg! Blij dat ik straks weer ff mag!

[ghulst]

Met dat je dat schrijft, vraag ik me meteen af wat het verschil is. Het was leuk geweest om een opname te maken van het geluid in dB's voor en na de isolatie. Maar dat gaat altijd uitmaken inderdaad.

[Arthurj]

In één woord; F.A.N.T.A.S.T.I.S.C.H. !!! Geweldig project en wat een succesvol resultaat! Alleen lezen, kijken is al geweldig, laat staan dat je er in mag rijden.

Vertroetelen en dan vind ik 20 jaar echt aan de korte kant

[DV 9-3]

Met dat je dat schrijft, vraag ik me meteen af wat het verschil is. Het was leuk geweest om een opname te maken van het geluid in dB's voor en na de isolatie. Maar dat gaat altijd uitmaken inderdaad.

Ik begrijp je nieuwsgierigheid. Had ik ook. Ik wilde dit daarom al zó lang eens uitproberen...

Je idee van verschillen meten was zeker interessant geweest, maar zou het hele verhaal over 't resultaat imho niet vertellen... Wat het vooral doet zijn twee dingen: Het vermindert enorm sterk de 'rumble' in de koets die veroorzaakt wordt door banden- en wielophangingsgeluiden. Dat verschil is vooral vanuit de achterkant van de koets het duidelijkst waarneembaar, en bij snelheden tot 80 á100 Km/u. Maar ook (vooral!) bij slechter wegdek in de bebouwde kom of op B-wegen, tot ongeveer 100Kmh wanneer windgeruis sterker wordt, is het effect van een 'stillere koets' heel duidelijk waarneembaar. Mijn algehele indruk is dat er duidelijk meer auditieve rust in de cabine is, en ook, maar dit laatste zal wel heel subjectief zijn, dat de hele auto 'steviger' aan lijkt te voelen. Een onvermijdelijk nadeel is dat je geluiden gaat horen die eerst overstemd werden, maar dat is inherent aan het stiller maken van een auto. Heb je iets stil gemaakt, dan hoor je automatisch datgene dat daarná 't meeste geluid maakte.

Verder is het effect op de prestaties van de AS3 ronduit verblùffend! Véél strakker en evenwichtiger laag, met duidelijk hoorbaar minder pieken.

En als kers op de taart is het een plezier om een deur of de achterklep dicht te gooien. Dan sluit er een kluis.

[DV 9-3]

In één woord; F.A.N.T.A.S.T.I.S.C.H. !!! Geweldig project en wat een succesvol resultaat! Alleen lezen, kijken is al geweldig, laat staan dat je er in mag rijden.

Vertroetelen en dan vind ik 20 jaar echt aan de korte kant

Dankjewel... Nog een páár dingen gaan we wat verder verbeteren... en dan is dit ècht m'n gedroomde daily.

[DV 9-3]

Morgen mag ik 'm nog 'n keertje ophalen... Het lederen 'Aero I' interieur is nu echt klaar...

[Daan Paul]

Impressive!

[Vincent9-3]

Erg gaaf! Ik kijk hier zoveel meer van op dan mensen met een nieuwe (dikke) auto haha! Lijkt alsof je een museumstuk ervan maakt, en het daarom juist nog gaver is dat je er (hopelijk veel) in rijdt!

[DV 9-3]

Ben ik helemaal met je eens... Véél leuker om veel in te rijden dan 'n dikke moderne auto...
Zéker wanneer die totaal onverwacht vollédig 't nakijken heeft!...

[martinphili]

Fantastisch!

[DV 9-3]

.
'I had a Dream' Is de ondertitel van dit lijvige topic...

Nu dacht ik dat die droom echt uitgekomen was... Dàcht ik...
Toen deze schitterende 9-3 begin dit jaar z'n make-over kreeg, leek 't met geweldig om 'm qua uiterlijk met de Double Blades 'iets extra's' te geven. Maar zonder 't te weten heb ik met die keuze de rij-ervaring van deze auto enorm benadeeld. Vandaag werden de Double Blades gewisseld voor schitterend gerefurbishde Alu 36's. Beide sets velgen zijn geschoeid met Michelin PS4's, maar het verschil is nauwelijks uit te leggen, zo groot. En ik ben onverwacht uit de droom wakker geworden dat 18" de juiste keuze was voor deze 9-3..



Die Double Blades miste ik steeds onder de 9-5 Estate, en ik vond 't ook jammer dat de Midnight Blue Coupe niet meer dezelfde velgen had als de Midnight Blue Cabrio. Aangezien dit beiden Mk1 Aero's zijn en ze beiden ook 't beige interieur hebben leek 't me toch leuker om ze helemaal dezelfde look te geven....

Enfin, vandaag werd er dus gewisseld. En daarna kwam tot mijn enorme verrassing de droom die ik over deze 9-3 altijd had, ineens pas werkelijk helemaal uit... En hoe! Betere handling, meer stabiliteit, fijner stuurgevoel, veel meer koersvasheid tijdens echt hard remmen en optrekken, ‘n veel fijnere 'ride', maar vooral heel verrassend vind ik de enorm toegenomen stilte in 't interieur (!). Dit is werkelijk allemaal zóveel beter met de Alu 36's! Eigenlijk 'n totaal andere auto. Òngekend. Hij is àf! Ik wil er nooit meer niet in rijden... Wàt een bijzondere verrassing zeg, dit!

[Orphy]

Ondanks dat ik de double blades een geweldige velg vind moet ik zeggen dat naar mijn mening de alu 36’s hem een stuk beter staan!

[Daan Paul]

Prachtig! Ook voor mij dé velg onder een 9-3 OG Aero.