Roest veerpoten

[ReinO]

Alle beetjes helpen, ik heb natuurlijk achter al verlaging, B6, dubbele arb. Maar die verbinding bovenin maakte
echt verschil. Bij cabrios zag ik wel eens een kruis geplaatst daar dus jaren geleden vond ik
het die kleine moeite wel waard. Als je ook kijkt waar die stevigheid vandaan moet komen dan
ontlast het de carros daar ook: en dus ook geen roest daar

[ReinO]

geeft aan dat het bestand te groot is, kleiner dan 512 kb lukte niet

toch nog gelukt!

[Luthart]

Lesjefor is de originele leverancier en sachs Aero versie is te krijgen via saabspecialisten. Is comfortabel rijden. Duurder is het niet. Het is niet zo ingewikkeld, want alleen dempers met oude veren en rubbers biedt niet zoveel soulaas. Het is prima thuis te doen.

Ik had nog 2 voor veren. Deze zijn afkomstig van mijn donor. Deze veren lijken al vervangen te zijn, want het zijn geen originele.
Ik had ze even vlug gepast op de veerpoot. Past niet echt lekker. De eerste winding lijkt wat krap… ik heb geen idee wat voor merk het is. Er zijn niet veel aanbieders meer die zulke veren nog leveren… wellicht ook Lesjofors (of eigen merk RenD).

[Luthart]

En het klopte inderdaad. De imitatie veren van de saab 900ng zijn anders dan origineel. De eerste winding van de originele veren zijn ovaal van vorm en passen zo beter in de veerschotel.

Een plaatselijke veren fabriek kon de imitatie veren die nieuwer waren, niet aanpassen… de veren waren te hard!
Ik heb de originele veren weer opnieuw gebruikt.

Ze zien er weer top uit!