Heb me een Saab 9-3 2.0 Turbo Hatchback (2002) gekocht
Altijd wel een fan van Saab geweest…..dit is mijn eerste auto overigens )
Wat is goed:
- carrosserie, weinig plekjes.
- interieur, behalve hemeldakbekleding.
- technisch best in orde.
- lampjes, knopjes in orde.
——-
Wat is niet goed:
- verwarmingsknop (klep loskrijgen, stang vervangen).
- linkerraam motor vervangen of knop bediening werkt niet.
- antenne nakijken.
- eventueel cruise control inbouwen.
- rechterventilatie rooster werkt niet.
——-
Motor:
- loopt goed, echter na koppakking en oliedruksensor vervanging, rook bij schakelen boven 2500-3000 toeren.
Heb wel 5W30 olie gebruikt i.p.v. 0W40 (wist ik niet). Kan het daaraan liggen ?
Kan ik 0W40 bijmengen of oude olie vervangen ?
Als de motor meer onder druk komt (door de nieuwe koppakking) neemt dan de druk van de turbo ook toe of is dat apart ingeregeld ?
Als het aan de turbo ligt, kan het aan pakkingen en/of ringen liggen ?
Kunnen er nog andere oorzaken zijn ?
——-
Benzinelucht in kabine;
Koolstoffilter nakijken, kan ik die schoonmaken of een nieuwe plaatsen ?
Een aantal dingen kan ik zelf nog oplossen, maar wat betreft motor gaat mijn kennis te boven.
Ik ben wel technisch geïnteresseerd en kan sleutelen (aan een fiets b.v.)
Ik zoek wat hulp om verstand te krijgen van deze mooie auto ?
Alle hulp is welkom…..
Saab groeten van Arnoud
)