Valt uit, check engine, slaat niet meer aan maar na 10 minuten weer wel.

[Maker]

Vorige week gebeurde het voor het eerst. Ik was acheruit aan het inparkeren en reed met mijn achterste wiel tegen de stoep aan. De motor sloeg toen af en ik kreeg een check engine lampje. Daarna meerdere malen proberen de starten maar hij wilde maar niet aanslaan. Anwb gebeld en toen ze er waren sloeg de motor direct aan bij het starten. Check engine lampje kwam daarna ook niet meer aan.

Vandaag kwam ik rustig aangereden bij het stoplicht en was aan het afremmen toen die weer uitviel. Wederom wel starten maar niet aanslaan en een check engine lampje.
Hierna hebben twee behulpzame gasten me toen meegeholpen de auto aan de kant te krijgen. Daar eventjes gewacht en hem weer geprobeerd te starten. En ja hoor hij sloeg direct weer aan zonder check engine lampje.

Waar denken jullie dat dit aan ligt? Is mijn brandstof pomp het wellicht aan het begeven?
En denken jullie dat ik deze check engine kan uitlezen bij iemand met een tech2 ook al is het lampje nu niet meer aan?

Het gaat om een 900S NG coupe 1994 met een b204i

[werli]

heey
bdp sensor vermoedelijk (90%)

mvg werner

[Stefan9193]

Mijn 1e idee is ook BDP sensor.
Gebeurt bij meerdere merken dat hij uit kkan vallen bij warme motor.
Afgekoeld start hij inderdaad wel weer.
Kunt proberen om op het moment van afslaan koudespray rechtstreeks op de sensor te spuiten, als hij dan wel weer meteen start weet je het zeker.

Maar wat Werner zegt 90% zeker..


Mvg Stefan

[evo]

Als je BDP het begeeft krijgt je ecu geen signaal meer over de stand en toeren van de krukas. Je toerenteller doet het dan bijv ook niet.

Als je start, maar hij slaat niet aan, zul je bij een giede bdp zien dat je toerenteller net uit de hoek komt. 200rpm ofzo. Als je bdp defect is blijft hij bewegingsloos in de hoek liggen... diagnose is dan zo gesteld

Ps... ik verdenk tevens je bdp....

[Maker]

Bedankt allemaal!
Ik ga hem eens doormeten met een multimeter.
Als die kappot is kan ik hem dan verwisselen zonder brug?
En als het de bpd sensor is word deze check engine code dan opgeslagen?

[evo]

Oh... zie trouwens dat je een i-tje hebt. Kan zijn dat mijn vehaal daar niet voor opgaat... ik ben zelf meer een turbo man

Wellicht dat iemand anders daar iets over kan zeggen....

[werli]

heey
het verhaaltje van evo is ook voor een itje
ik vervang een bdp bij mijn auto zonder brug of jij dat ook kan is een andere vraag, hangt van jou handigheid af

awel van die tech weet ik zo direkt niet: dus uitlezen

mvg wernr

[busy]

Vorige week zelfde euvel BDP sensor Kan gewoon van boven vervangen worden (bij mij door saabspecialist, topservice) Koop een originele geen Aftermarket ivm levensduur
Spuit het Torx boutje even in met Imal/WD40 Even nachtje in laten weken gaat deze makkelijk los

[Maker]

Dit weekend de BPD sensor vervangen. Het torx boutje zat flink vast en ik heb zo wat alle trucjes moeten doen die ik kende om hem los te krijgen. WD40, bijtel, hamer en een vice grip hebben hem uiteindelijk losgekregen. Sinds dien is die niet meer uitgevallen. Hij lijkt ook wat beter te lopen. Lijkt beter op te trekken en minder te schokken wat die eerst deed.

[ReinO]

en de foutcodes verdwenen volgens mij zonder te wissen?

[Bibi]

Bij mij was hetdenluchtmassa meter achter de luchtfilter. Na vervangen hing het lampje na circa 5 miniten rijden uit.