Fijne Feestdagen iedereen !!
Cabrio 93 aero ttdi 2008 met 150k km.
Vraag: zelfs na balanceren voorwielen nog steeds een trilling in het stuur boven de 100km/u. Wat denken jullie is de meest waarschijnlijke oorzaak?
Hartelijk dank voor adviezen.
Trilling stuur
-
Harrie1971
- Donateur

Re: Trilling stuur
Pasvlakken velg op naaf goed schoonmaken. Stuurkogels niet in orde?
-
Funky Dude
- In memoriam †
Re: Trilling stuur
Probeer eens een set andere banden of wielen op je 9-3
-
Steve-O
- Donateur (8x)

Re: Trilling stuur
Na de controle van de pasvlakken van de naaf schoonmaken ... (tip Harry1971)
Ook een mogelijkheid: Een of meer remschijven voor vervormd door warmteaccumulatie (lang remmen, bij stoplicht voet op de rem houden ... en dat als gewoonte of na een afdaling (Eventueel mede door minder goed merk schijven, dat hier gevoeliger voor is).
Controle: Wielen afnemen, kijken of je verkleuring in het schijfoppervlak ziet. (Als het stevig vervormd is, zie je het direct.) Als het niet opvalt: Schijf aan de as ronddraaien en voelen of je tijdens een omwenteling momenten van weerstand voelt. De schijf loopt dan niet mooi parallel aan het remblokoppervlak en raakt deze = teken van vervorming.
Bij verkleuring: Desbetreffende schijf vervangen. Bij weerstand: Keuze tussen afdraaien (bij voldoende restdikte schijf) of desbetreffende schijf vervangen. (Laatste is nogal eens goedkoper dan afdraaien en je kunt nu zelf het merk kiezen dat eronder komt.
Ook een mogelijkheid: Een of meer remschijven voor vervormd door warmteaccumulatie (lang remmen, bij stoplicht voet op de rem houden ... en dat als gewoonte of na een afdaling (Eventueel mede door minder goed merk schijven, dat hier gevoeliger voor is).
Controle: Wielen afnemen, kijken of je verkleuring in het schijfoppervlak ziet. (Als het stevig vervormd is, zie je het direct.) Als het niet opvalt: Schijf aan de as ronddraaien en voelen of je tijdens een omwenteling momenten van weerstand voelt. De schijf loopt dan niet mooi parallel aan het remblokoppervlak en raakt deze = teken van vervorming.
Bij verkleuring: Desbetreffende schijf vervangen. Bij weerstand: Keuze tussen afdraaien (bij voldoende restdikte schijf) of desbetreffende schijf vervangen. (Laatste is nogal eens goedkoper dan afdraaien en je kunt nu zelf het merk kiezen dat eronder komt.
-
Klaas52
- Geregistreerd lid
Re: Trilling stuur
Dank jullie voor de uitgebreide info. Ik ga aan de slag!
-
Gårdarket
- Donateur (5x)

Re: Trilling stuur
Kromme schijven merk je vooral bij het afremmen ( althans is mijn eigen ervaring), en niet bij gewoon rijden.
Spoort de auto goed rechtuit? Nergens last van met optrekken?
Spoort de auto goed rechtuit? Nergens last van met optrekken?