contactslot blokkeert - hoe slot teruplaatsen??

[marel]

Edit: gevonden op Youtube.
na tigkeer proberen kon ik opeens de sleutel draaien, daarna gaat het eenvoudig

Kan iemand mij vertellen hoe ik de binnenste cilinder uit het contactslot kan halen? Uit nieuwsgierigheid wil ik eens zien hoe dat er van binnen uitziet.

Waarschijnlijk zijn de pinnetjes/schuifjes in het slot versleten zodat ik de sleutel niet meer kan draaien. Aan de onderkant zie ik een pin die bij het insteken van de sleutel de verdraaiing deblokkeert. Verder dan dat kom ik niet. Volgens mij moet het slot naar onderen er uit geschoven kunnen worden. Maar hoe haal ik dan het 'sleutelgat' en de ring eromheen er af (zonder gesloop). Of zit het toch anders?

[ReinO]

aan de zijkant zit een klein gaatje waar je een haakse imbus in kunt steken.
De sleutel draai in de stand naar de voorkant en je trekt zo dat hele cylinder er uit.
Voordat je alles weer terugzet goed checken of alles het nog doet anders mag je alsnog uitboren na terugplaatsen.
De schuifjes zijn gecodeerd met een getal: dat is de juiste volgorde voor terugplaatsen.
Ik schrijf die volgorde op een papier, en leg ze ook op volgorde en in de goede positie.
suc6

[beekemm]

en pas op voor wegvliegende veertjes

[marel]

Daar ben ik nu ook achter Het veertje van het bovenste schuifje is foetsie. Maar als ik de schuifjes eruit haal heb ik er genoeg over. Voor het starten maakt het niets uit, de transponder maakt of je starten kan of niet

[ReinO]

en geen risico meer op blokkeren en goedkoop.

[Sonab]

Knap dat je het zelf opgelost hebt! Ik heb vorig jaar diverse tips gekregen maar uiteindelijk maar de saabspecialist opgezocht.

[marel]

Zijn die schuifjes ergens te bestellen? Ik heb nu de nummers van die schuifjes.
Een nieuw slot op VIN kost €200 bij R&D. Een gebruikt slot veel minder, maar dan heb je wel verschillende sleutels.

Ik zit er nu ook aan te denken om een paar schuifjes schuin af te veilen zodat het slot weer rond komt. En misschien ook de eerste 2 weg te laten (deze slijten het hardst). Allemaal tijdelijke oplossingen.

[ReinO]

zonder schuifjes (en veertjes) doet ie het gegarandeerd prima!

[marel]

Ik heb een vervangende cilinder via Bungy ( ).

Maar nu....hoe krijg ik het slot er weer in? Als ik dit volg : https://youtu.be/hqmizgXkOqo dan zie ik dat het blokkeer mechaniekje in het slotgat blijft zitten, bij mij komt dat mee naar buiten. Hoe zorg ik er voor dat dat blijft zitten?

Wat is de volgorde om het slot terug te plaatsen? Als de sleutel op "12-uur" zet dan kan het blokkeerpalletje naar binnen en kan de cilinder in het slotgat zakken. Maar dan krijg ik het hele ding niet diep genoeg in het slotgat. Zonder palletje zet ik alles in de parkeerblokkerstand en dan gaat het goed maar met palletje kan ik niet draaien. Catch-22 dus. Moet het blokkeer schijfje eerst in het slotgat of eerst vastgeklikt op de uitgaande pin van het contactslot?

[Bungy123]

Zie Pb weer.

[marel]

Helaas, na uren(!) prutsen lukt het me niet om het slot op de normale manier weer terug in het slotgat te krijgen. Iets blokkeert waardoor de contactcilinder niet diep genoeg komt om het blokkeerpalletje in het sleufje te laten vallen. Daardoor wil het slot niet draaien en ben je weer terug bij af. Ik heb alle mogelijke standen van de contactschakelaar en blokkeerschuif (achteruitblokkering) geprobeerd, met en zonder het verlengstukje op de slotcilinder. Het gaat gewoon niet potverdepotver.

Gelukkig ('t is maar hoe je het bekijkt) was bij mijn oude slotcilinder het blokkeerpalletje afgebroken en kon ik alles in de achteruit-blokkeer-stand wél terugplaatsen. Om te voorkomen dat het slot er uitkomt (of uitgehaald kan worden) heb ik daarvoor een boutje -met locktite- via het gaatje ingedraaid dat in het uitsparinkje van het verdwenen palletje valt. Beetje primitief, maar het werkt tenminste nu weer.

Ik kan hierdoor ook mijn originele sleutels gebruiken. Ik heb de meest versleten bovenste 2 koperen schuifjes weggelaten en de minst versleten schuifjes een beetje afgeschuind waardoor deze niet meer vastlopen bij het draaien van de sleutel. Maakt overigens allemaal niet uit want zonder de juiste sleutel krijg je de startblokkering er toch niet af.

Het doettut weer en we doen het er maar mee, tenzij iemand een goede tip heeft over wat er onderin de boel zit te blokkeren....

[ReinO]

raar verhaal: moet er zo in glijden met palletje ingedrukt en sleutel op 12 uur.

[marel]

rare auto, niets is wat het moet zijn.