omdat dit mijn eerste post is zal ik mij kort even voorstellen. Mijn naam is Koen en voor afgelopen zomervakantie heb ik een ware jongensdroom waar gemaakt: een eerste eigen auto ('99 9-3 cabrio b204e) gekocht, er mee naar de Middelandse zee te rijden en daar een 2-3 weken rond touren. Een fraai exemplaar op de kop weten te tikken, echter zonder gedocumenteerde onderhoudshistorie. Daarom voor vertrek in ieder geval de auto even opnieuw laten keuren, olie+filter, luchtfilter en multiriem (laten) vervangen. Helaas bleek dit niet genoeg.
Aanleiding
Tijdens mijn zomervakantie wilde mijn '99 Saab 9-3 b204e na de eerste tankstop op de derde "autodag" niet meer starten. Wegenwacht erbij gekomen en de aircopomp bleek vastgelopen. Bij een niet al te beste garage in het zuiden van Oostenrijk belandt waar ze geen woord engels en een dusdanig duits dialect spraken dat communuceren erg lastig was. Aanvankelijk had ik begrepen dat enkel de compressor vervangen hoefde te worden. Echter heeft de garagehouder daarna zijn eigen plan getrokken. Ruim 2 dagen verder hadden ze er niet alleen een nieuwe ac compressor ingezet, maar ook (zonder verdere toestemming vooraf) een nieuwe condensator met filterdroger omdat deze er "schmutzig" uitzag. UIteraard hebben ze wel het hele systeem gespoeld met een speciaal middeltje en daarna van nieuwe aircokoelvloeistof voorzien. So far so good zou je zeggen, maar hier komt het probleem. Toen ik de auto eindelijk kon ophalen wachtte mij niet alleen een dikke factuur, maar ook de uitdrukkelijk mededeling dat ik "thuis" zo snel mogelijk het expansieventiel moet vervangen. Ze konden me echter niet duidelijk maken waarom. Inmiddels zonder verdere problemen de auto naar huis gereden en mij a.h.v. o.a. dit forum en youtube-tutorials in het ac-systeem verdiept, wat voor mij nog redelijk onbende materie was. Inmiddels weet ik ongeveer wat het ventiel is en hoe ik het ventiel zelf kan vervangen, echter toch wat vragen.
Mijn vragen
Wie kan mij vertellen:
- Wat is de reden dat ook dit ventiel vervangen moet worden?
- Wat is het tijdsbestek waarin dit moet gebeuren en wat zouden de consequenties zijn als ik dit niet (gelijk) doe?
- Als ik het ventiel zelf besluit te vervangen, moet dan direct weer het hele systeem leeggehaald, gevacuumd en opnieuw gevuld worden? Of kan hier ook een aantal km tussen zitten en hoeft die daarna enkel bijgevuld te worden? M.a.w. kan ik na het wisselen van het ventiel (waar ongetwijfeld wat ac koelvloeistof verloren zal gaan, zonder risico de motor starten en deze naar een aircospecialist in de buurt rijden?
N.b. het gaat om een SE variant met een ACC systeem erin.
. Als je in Drenthe woont wil ik je het adres van mijn "specialist" wel geven, maar als dat niet zo is, er moeten er vast meer zijn.... Ook bij jou in de buurt.