Windgeruis

Bericht door **AeroJelmer** » ma 07 nov, 2005 19:27

Gisteren even flink door getrokken met de Aero.
Nu viel me op dat ik linksboven (bij de deur) veel last heb van windgeruis.. vooral als er zijwind is vanaf de rechter kant.
Ik kan er licht tegenaandrukken.. dan wordt het nog heftiger.

De rubbers lijken perfect.
Wat kan dit zijn ?

Bericht door **Harmen** » di 08 nov, 2005 12:11

Afstelling deur? Ik meen dat in de loop der jaren met openen en sluiten er wel wat speling inkan komen, je kunt het wellicht eens aankaarten bij je specialist/dealer......

Bericht door **AeroJelmer** » di 08 nov, 2005 12:32

Ik hoopte dat hier wel een specialist zat

Bericht door **Harmen** » di 08 nov, 2005 13:14

AeroJelmer schreef:Ik hoopte dat hier wel een specialist zat

Maar die kan van een afstand nog steeds niet je deur fixen natuurlijk

Bericht door **AeroJelmer** » di 08 nov, 2005 13:43

haha nee..maar misschien is het een bekend probleem..

Bericht door **SpeekTuning** » di 08 nov, 2005 13:59

Dit foefje wordt nog wel eens toegepast:

Raam openen, knie tegen de binnenbekleding van de deur zetten. Nu de bovenbouw iets naar je toe "buigen" ........

Dit helpt op de 9000's tegen windgeruis.....

Bericht door **AeroJelmer** » di 08 nov, 2005 14:15

Is dat niet met bouten oid te verstellen ?

Bericht door **Injectie** » di 08 nov, 2005 19:05

AeroJelmer schreef:

Is dat niet met bouten oid te verstellen ?

Waarom moeilijk doen als het makkelijk kan.

Bericht door **SpeekTuning** » di 08 nov, 2005 19:08

Injectie schreef:
AeroJelmer schreef:

Is dat niet met bouten oid te verstellen ?
Waarom moeilijk doen als het makkelijk kan.

De Saabdealers doen het ook zo he?

Bericht door **Injectie** » di 08 nov, 2005 19:09

Jij hebt er gewerkt jij kan het weten.

(ja dus)

Bericht door **SpeekTuning** » di 08 nov, 2005 19:14

Injectie schreef:Jij hebt er gewerkt jij kan het weten.

(ja dus)

Oh ja???

Ik neem aan dat ook jij deze methode gebruikt?

Bericht door **AeroJelmer** » di 08 nov, 2005 20:07

Zal het eens voorzichtig proberen..
Bij de BMW dealer proberen ze het altijd netjes doormiddel van bouten af te stellen.. ..

Bericht door **Elevation12,000** » di 08 nov, 2005 20:57

de ene SAAB dealer is de andere niet en voor BMW zal hetzelfde gelden denk

Heb wat jaren geleden eens gevraagd mijn raammechaniek wat olie te geven. Toen ik ff in de werkplaats ging kijken bleek dat ze gewoon het mes in het plastic wat het regenwater buiten moet houden zetten. Daarna tape erop. Efficienter dat wel, want die met die rotkit is meer geemmer. Nu ik mijn deur openhaal ivm roestpreventie tref ik wel een gammel, uitgescheurd ding.

Enfin, houden er dus een andere definitie van perfectie op na. Van de andere kant zou ik wellicht geen bedrijf kunnen voeren.

Toen ik begon met fietsen viel me trouwens al op dat het met 'het laten doen' niet altijd gaat zoals ik het graag zie. Heb me alles zelf aangeleerd en ik doe nu ook alles zelf. Nu het over fietsen, auto's en perfectie gaat. Ik schroef op het moment de 900 een beetje uit elkaar en ik heb het idee dat de graad van perfectie van mijn Fat Chance frame toch ff hoger is. Ik geef toe: wel een beetje appels met peren vergelijken, maar toch.

Bericht door **egon** » wo 09 nov, 2005 17:34

Klopt Jelm

Raam open.
Knie binnenkant deur.
Rand iets naar je toetrekken.
Het raam staat dan iets "vrijer"
en loopt dan iets verder en stijver tegen de bovenrubber.
Met het rubber zelf is waarschijnlijk niets aan de hand.

Bericht door **AeroJelmer** » wo 09 nov, 2005 18:24

het is volgensmij niet het raam van het raamrubber maar van het deurrubber ! of toch raamrubber ?