Na geklus aan de koppeling van de airco gisteren, zie topic resonante brom, denk ik dat de aircopomp zelf ook naar de eeuwige aircovelden is. Er zit een brom in de pomp als deze ronddraait (met airco aan is de brom wat zachter overigens) die na een minuut of 3 weg is, ws door uitzetten van lagers door warmte?!
Maar nu de vraag; welk type aircopomp heb ik? Want die prachtige sticker met daarop het typenummer zie ik niet aan de voorkant van de pomp. Betreft een Saab 9000 Aero uit 1994.
Ik kan niet echt een spot the difference lijstje/site vinden van hoe je kunt achterhalen welke pomp je hebt.
Type airco pomp
-
9323
- Donateur (2x)

Re: Type airco pomp
Ik denk dat jij een Seiko Seiki pomp moet hebben. Latere types hadden een Sanden. Herkenbaar aan de aansluitingen; Sanden heeft een gecombineerde aansluiting, Seiko twee naast elkaar.
-
Gele aero
- Donateur (8x)

Re: Type airco pomp
Hmmm dan is een nieuwe relatief goedkoop, een opsteker!
https://shop.speedparts.se/en/prod/9000 ... 32055.html
Ga de auto zo grondig wassen en zal dan gelijk even kijken naar de aansluiting van de pomp
https://shop.speedparts.se/en/prod/9000 ... 32055.html
Ga de auto zo grondig wassen en zal dan gelijk even kijken naar de aansluiting van de pomp
-
Gele aero
- Donateur (8x)

Re: Type airco pomp
Het is inderdaad de seiko pomp met twee aparte aansluitingen. Vreemd genoeg ziet de koppeling eruit als 1 van een sanden als ik de afbeeldingen op internet zo bekijk. Maar de airco werkte prima, dus zal wel goed hebben gewerkt. Denk dat ik maar ga voor die van speedparts, relatief weinig geld voor een nieuwe. Of wellicht even aankloppen bij de hobbyclub.
Wel opvallend die zware brom, heb ik nog nooit gehoord bij een airco pomp.
Wel opvallend die zware brom, heb ik nog nooit gehoord bij een airco pomp.