Oliedruk daalt.

[michelvenus]

Gisteravond van Emmerich naar Mönchengladbach gereden,een ritje van zo'n 100km. Kort voor Mönchengladbach zag ik dat de oliedruk nog maar 1 bar had bij zo'n 2500 toeren. Oliedruk lampje heb ik niet zien oplichten,bij 1x fel accelereren ging wel het oilepeil lampje aan. Olie zit er genoeg in en dat lampje heb ik verder ook niet meer aan zien gaan. Op de terugweg geprobeerd een paar foto's te maken,maar dat is nog verdraaid lastig met Bilstein B6 schokdempers. Nu moet ik erbij vermelden dat ik de auto sinds een week terug heb,had namelijk een lekke koppakking en er zijn natuurlijk een paar dingen extra vervangen. De ketting en toebehoren zijn vervangen,ook de waterpomp is vervangen. Dit is hier in Emmerich bij de Saabdealer allemaal gerepareerd. Nu vraag ik mij af,is mijn metertje of sensor niet goed of is mijn oliedruk regelaar in het blok niet goed? Heb begrepen dat de oliedruk door een veer geregeld wordt en misschien wordt die veer moe ofzo? Hier nog wat foto's. Foto's van de klokjes die ik onder het rijden gemaakt heb zijn allemaal bij 120km/u bij zo'n 2500 toeren gemaakt,mocht van de garage de eerste paar honderd km nog niet boven de 3000 toeren komen.

Slecht te zien bij deze,maar hier is de oliedruk iets minder dan drie bar.

[odin1899]

Of de boel zit natuurlijk domweg verstopt..

[michelvenus]

Maar dan zou die toch helemaal geen druk opbouwen? Zoals vanmiddag is de druk normaal. Alleen als je wat langer rijdt,dan zie je de druk steeds verder dalen.

[reiernumans]

Wat voor olie heb je erin zitten?

[Tjøørd]

Oliedruk lampje heb ik niet zien oplichten,bij 1x fel accelereren ging wel het oilepeil lampje aan. Olie zit er genoeg in en dat lampje heb ik verder ook niet meer aan zien gaan.

Een oliepeil lampje?? In een 9000?

[michelvenus]

Oliedruk lampje heb ik niet zien oplichten,bij 1x fel accelereren ging wel het oilepeil lampje aan. Olie zit er genoeg in en dat lampje heb ik verder ook niet meer aan zien gaan.

Een oliepeil lampje?? In een 9000?

Ja toch? Links waar ook de pictogram zit voor de verlichting. Als je de auto op contact zet gaat dat lampje met die kannetje aan.

[michelvenus]

Wat voor olie heb je erin zitten?

Mobil1. 0W40. Wat de dealer er altijd ingooit.

[Tjøørd]

Ja toch? Links waar ook de pictogram zit voor de verlichting. Als je de auto op contact zet gaat dat lampje met die kannetje aan.

Dat kannetje is het oliedruklampje..

[Gele aero]

Ik heb eerst ook 5w40 of 0w40 gebruikt bij de 9000 (Weet ff niet meer welke), maar daarna Kroonoil 10w40 erin gedaan en de motor loopt er echt mooier op. Wellicht bij de oliewissel eens 10w40 proberen. Kijken of dat helpt. Maar anders eerst eens beginnen met de sensor idd. Kan me voorstellen dat het wat verontrustend is...

[gertram]

Eenmaal opgewarmd is er geen verschil tussen 0W40, 5W40 en 10W40.

[michelvenus]

Ja toch? Links waar ook de pictogram zit voor de verlichting. Als je de auto op contact zet gaat dat lampje met die kannetje aan.

Dat kannetje is het oliedruklampje..

Ok. Ik dacht dat het lampje voor de oliedruk rechts onder de brandstof/koelvloeistoftemp. zat. Bij mij gingen 6 jaar geleden meerdere lampjes branden en toen was het voorbij. Waarschijnlijk was dat ook de check engine lampje rechts en links die kannetje van de öliedruk.

[RoccoH]

Eenmaal opgewarmd is er geen verschil tussen 0W40, 5W40 en 10W40.

Precies.

Hoe lang zit deze olie er al in?

Als de olie warm wordt dan daalt de viscositeit. Dat is goed want dan daalt de oliedruk en neemt de massastroom toe = meer koeling en smering.

Maar 1 bar bij 2500 toeren is wel te weinig oliedruk.

[gertram]

Ik zou zelf goed oppassen met 1 bar oliedruk bij 2500 toeren. Aangezien er net aan gewerkt is zou ik daar aan denken. Een klein lekje wat gaat opspelen als de motor goed warm is. Kopbouten natrekken kan heel goed bij een B2x4.
Zelf zou ik terug gaan naar de garage en het probleem voorleggen. Als je motor kapot loopt zullen ze niet snel coulant zijn als je al van het probleem wist en niet meteen hebt gereageerd. Misschien kunnen ze er een externe oliedrukmeter aan hangen.

[Zwarte zwaan]

Droesem in het carter dat na enige tijd de oliezeef ‘verstopt’?
AKA Black Sludge....

Martin

[hirsched]

Ik zou zelf goed oppassen met 1 bar oliedruk bij 2500 toeren. Aangezien er net aan gewerkt is zou ik daar aan denken. Een klein lekje wat gaat opspelen als de motor goed warm is. Kopbouten natrekken kan heel goed bij een B2x4.
Zelf zou ik terug gaan naar de garage en het probleem voorleggen. Als je motor kapot loopt zullen ze niet snel coulant zijn als je al van het probleem wist en niet meteen hebt gereageerd. Misschien kunnen ze er een externe oliedrukmeter aan hangen.

ik zie geen verband tussen de werkzaamheden (koppakking en ketting en toebehoren) en de oliedruk ?