Citrin beige CDE

[V6Kees]

Ik zie dit topic nu pas, oeps

Mooi dat de Citrin CDE inmiddels weer rijdt! Dat verdient 'ie. Wij kunnen nu genieten van de rode CC in ons dorp

Hoe heb je het interieur schoongemaakt, met een extractor? Ik geloof meteen dat er een hele boel vuil af kwam.

Nog een tip: ik raad je aan om de knipperlichten te vervangen voor nieuwe of nette exemplaren. Door de tijd verkleuren ze en worden ze donker/vies. Dit heb ik bij mijn CD ook gedaan en de auto oogt een stuk frisser op die manier!

Ik heb een tapijtreiniger gebruikt, werkt prima.
Rechter knipperlicht heb ik inmiddels gevonden en na afstellen van de stootrubbertjes gemonteerd.
Ik zoek nog naar een net linkerexemplaar, vanwege het inderdaad afgebroken hoekje.

Denk dat de gasveren ook een bijdrage leverden aan het harde dichtslaan van de kap, eigenlijk zijn ook die aan vervangen toe.
Verder rijdt de CD erg lekker, kan er niks anders van zeggen.
Het valt me vooral op hoe goed zo een 9000 de hoek om wil.
Weinig op aan te merken.

[Ewout]

Gaaf, hoor!

[thijs90]

Ik heb wel een net knipperlicht voor je.

[lennardbijker]

Je moet altijd blijven oppassen, ook als de stootrubbers goed staan. Ik laat de kap altijd vanaf een kleine afstand dichtvallen, dan gaat het goed!

[Jungleman]

Kijk eens of er bedrading ligt bij je stadslichtunit voor achteruitrijverlichting. Mijn Griffin had het indertijd af-fabriek voorbedraad bij de unit. In de unit zelf zat naast/achter het stadslichtgedeelte een mogelijkheid om er een lampje te monteren, maar dan moest je er een gaatje in hobby-en om er een lampfitting in te passen.

Zoiets had de 900 Classic ooit ook.

[V6Kees]

De CDE mag naar een nieuw baasje, de afgelopen tijd heb ik er een hoop plezier aan beleefd.
Hij rijdt geweldig en is een echte karakter bak maar ik wil mijn wagenpark een stukje inkrimpen.
Ook een van de 900’s gaat in de verkoop maar ik ben er nog niet uit welke.
Doorgaans gaat het niet enorm hard met de 9000’s dus voorlopig ga ik er nog lekker van genieten en nog wat puntjes op de i zetten.

[Ewout]

Leuk, daar zal een volgende eigenaar veel plezier van hebben. Ik zou bijna toehappen maar wacht nog even op je ' 83-er 900.

[lennardbijker]

Jammer, was een leuk topic om te volgen. Succes met de verkoop!

[V6Kees]

He Lennard,
Zo lang als dat de auto nog in mijn bezit is ga ik door met verbeteren. Komend weekend ga ik nog bij de hobbyclub langs voor mooiere knippers. En ik ben ook het vervangen van de motorkantelsteunrubbers al aan het voorbereiden.

En ewout die ‘83 900 begint technisch aardig te vorderen.
Kans is maar heel klein dat ik daar nog afscheid van ga nemen

[V6Kees]

Vandaag zat er een mooi cadeautje in de brievenbus, een pakje van Rademaker. Eerst kwam er nog een geïnteresseerd even aan de CD snuffelen, maar die liet hem nog even staan helemaal geen ramp, daarna kon ik even snel wat lampjes wisselen.






Knapt zo een auto inderdaad flink van op

[lennardbijker]

Kijk, daar knapt hij inderdaad een stuk van op! Was bij mij ook zo

[V6Kees]

Morgen verwacht ik de motorkantelsteunrubbers met special tool te ontvangen. Dat zal een hoop gerammel schelen verwacht ik.

[9323]

In welke situaties rammelt ie? Ligt ook vaak aan defecte spanner van de multiriem. Die is hydraulisch; op een gegeven moment gaat ie lekken, gaat de spanning eraf en gaat ie lopen klapperen.

[V6Kees]

Hij rammelt enorm als de motor kantelt.
De rubbers zijn enorm gaar dus die moeten sowieso.
Maar die spanner van de multiriem sluit ik niet uit, bedankt voor de tip.
Naast bovenstaande rammelt ie namelijk ook bij het accelereren en afremmen op de motor, zouden dat symptomen van een defecte spanner kunnen zijn?

[9323]

Die rammelt vooral onder last. Je ziet m ook wel klapperen trouwens, ook bij stationair. Steunen kun je checken door op de rem te gaan staan, de bak in de achteruit te zetten en de koppeling op te laten komen. Als motor dan omhoog komt zijn waarschijnlijk de hydraulische steunen linksvoor en linksachter ook gaar. Steunen zijn op elkaar aangewezen - als eentje het begeeft moet de rest het opknappen en die gaan dan vrij snel ook kapot.