Tunen 9000 2.3 LPT
-
johnjaap
- Geregistreerd lid
Tunen 9000 2.3 LPT
Ik hoorde vandaag op de meeting dat je eenvoudig het vermogen van de 9000 2.3 LPT naar 200PK kunt verhogen. Ik ben hier echter niet verder op ingegaan, maar ben toch benieuwd hoe dit mogelijk is.
-
Injectie
- Moderator
Re: Tunen 9000 2.3 LPT
Zoek even op Maptun John. En er gaat een wereld voor je open.
-
jansen
- Donateur (7x)

Re: Tunen 9000 2.3 LPT
Volgens mij was het maar hang mij er niet aan vast, door het plaatsen van een drieweg apc klep met uiteraard de bij behorende aansluitslangetjes en een standaard trionic kast voor een 200pk versie aan de bedrading hoeft je niets te veranderen zelfs de stekker voor de apc klep is aanwezig.
-
Marc
- Lid van verdienste
Re: Tunen 9000 2.3 LPT
alles is inderdaad aanwezig. Het enige wat je tekortkomt is de driewegsklep, de drie slangen en de bijpassende software.
200pk is slechts een begin, daar je uit je blok zelfs 400pk kan puren...
200pk is slechts een begin, daar je uit je blok zelfs 400pk kan puren...
-
William
- Geregistreerd lid
Re: Tunen 9000 2.3 LPT
Vraagje over dit onderwerp.
Heb een tijdje geleden een aero trionic kastje en een driewegsklep in mijn saab geplaats. (was een LPT)
Nu lees ik in het antwoord van Jansen iets over een stekker voor de apc klep?
Aub een extra toelichting op deze stekker van de APC klep.
Mvg, William.
Heb een tijdje geleden een aero trionic kastje en een driewegsklep in mijn saab geplaats. (was een LPT)
Nu lees ik in het antwoord van Jansen iets over een stekker voor de apc klep?
Aub een extra toelichting op deze stekker van de APC klep.
Mvg, William.
-
Marc
- Lid van verdienste
Re: Tunen 9000 2.3 LPT
apc en driewegsklep is in dit geval hetzelfde.
Op je driewegsklep komen de drie slangen en de stekker om de klep te sturen. Als je de stekker losmaakt zal de auto terug rijden als een lpt, namelijk op basisdruk.
Op je driewegsklep komen de drie slangen en de stekker om de klep te sturen. Als je de stekker losmaakt zal de auto terug rijden als een lpt, namelijk op basisdruk.
-
bennie
- Geregistreerd lid
Re: Tunen 9000 2.3 LPT
Dus je kan het spul ook gewoon van een sloper afhalen inbouwen en klaar!!? of moet je de juiste software nog (bij de dealer ofzo) installeren.
Gr, Bennie
Gr, Bennie
-
9000rijder
- Geregistreerd lid
Re: Tunen 9000 2.3 LPT
hallo,
je kan alles overzetten, voor de rest hoef je er niks aan te veranderen
ik heb hetzelfde gedaan met mijn 9000 2.3 lpt anniversary autom.
ik heb alles van een aero erin gezet ( van 170 naar 225 pk ) dit rijd echt super ( ik heb de beveiliging van de trionic ook verwijderd voor meer vermogen omdat ik een automaat heb ,let wel het is een zware belasting voor een automaat ivm met het kapot gaan van de bak)
groeten wilco
je kan alles overzetten, voor de rest hoef je er niks aan te veranderen
ik heb hetzelfde gedaan met mijn 9000 2.3 lpt anniversary autom.
ik heb alles van een aero erin gezet ( van 170 naar 225 pk ) dit rijd echt super ( ik heb de beveiliging van de trionic ook verwijderd voor meer vermogen omdat ik een automaat heb ,let wel het is een zware belasting voor een automaat ivm met het kapot gaan van de bak)
groeten wilco
-
William
- Geregistreerd lid
Re: Tunen 9000 2.3 LPT
Wilco.
Welke beveiliging van de tronic moet je verwijderen?
Heb ook een anni met automaat.
Las laatste ergens dat het het oranje draad betrof van de tronic, is dit korrekt?
Mvg, William.
Welke beveiliging van de tronic moet je verwijderen?
Heb ook een anni met automaat.
Las laatste ergens dat het het oranje draad betrof van de tronic, is dit korrekt?
Mvg, William.
-
9000rijder
- Geregistreerd lid
Re: Tunen 9000 2.3 LPT
hallo,
het is inderdaad de oranje draad van de trionic.
of je haalt zekering nr 9 los. ( kan je alleen je achterramen niet meer bedienen en een eventueel schuifdak )
en ja ik heb een automaat.
gr wilco
het is inderdaad de oranje draad van de trionic.
of je haalt zekering nr 9 los. ( kan je alleen je achterramen niet meer bedienen en een eventueel schuifdak )
en ja ik heb een automaat.
gr wilco
-
Marc
- Lid van verdienste