Airco dingetje

[redmervand]

Er is al veel over airco's geschreven, maar ik heb mijn probleem er niet bij niet kunnen vinden....

De situatie;
- 9000 CSE van '94
- ACC, kan zowel warm als koud blazen
- ACC geeft geen fouten
- Temperatuur sensor heb ik 2 maanden geleden ontdaan van alle stof en viezigheid
- Airco bijgevuld in oktober

Maar, wat gebeurd er; met de airco op standje 17 wordt de auto zelfs nu, met lage temperaturen, na verloop van tijd erg warm
Als ik een lang stuk op de snelweg rijd, en de binnentemperatuur is netjes opgewarmd en de ACC zet ik op 17, dan blijft hij maar warme lucht blazen.
ACC op standje LO geeft een storm aan koele/koud lucht, dus dat werkt wel.

Ik hoopte op beterschap na het schoonmaken van de temperatuur sensor, maar helaas...
Zou die dan toch kapot zijn? Hoe kan ik dat testen zonder een vervangende sensor te plaatsen?

[9323]

Hoi,

Als je m op zijn allerkoudst zet, wordt de interieurtemperatuursensor gebypassed. Dat de auto dan wel koud wordt, zegt mij dat die sensor stuk is. Wellicht heeft je schoonmaakactie dus niet het gewenste effect gehad...'

Je kunt ook een keertje proberen het systeem te kalibreren (aut en de pijltjesknop rechtsonder tegelijk indrukken) of resetten (aut en off tegelijk indrukken).

[jansen]

Anders gewoon het systeem uitlezen op lees waarden menu met de Tech2 kan je exact ook zien wat de interieursensor doet/meet, gebeurt ook weleens dat de stuurunit intern -40 continu aangeeft blijft ie ook alleen maar warme lucht blazen.

[RoccoH]

En wat geeft de buitentemperatuurmeter aan? Deze is ook onderdeel van de ACC. Denk toch eerder dat de binnentemperatuurmeter stuk is.

Je kan de binnen- en buitentemperatuurmeters ook gewoon met een multimeter doormeten, zie: http://townsendimports.com/Web/climate_ ... c11c1u.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[redmervand]

Buitentemperatuur meter geeft de goede temperatuur aan, dus die werkt.
Ik zal de binnensensor eens doormeten, kijken wat die zegt
Het lijkt inderdaad of ie standaard te laag meet

[jansen]

Het lijkt inderdaad of ie standaard te laag meet

Is meestal een defecte hoofdunit.

[redmervand]

Bij nadere inspectie van de sensor en wat digitaal lees- en kijkwerk zie ik dat volgens mij mijn huidige sensor niet helemaal meer intact is.
Kan iemand dat bevestigen?

Huidige sensor
2018-03-07 14.00.42 by Redmer van Delden, on Flickr

Andere gespotte sensor
sensor by Redmer van Delden, on Flickr

Deze heeft dus een klein weerstandje (?) oid, wat de mijne niet heeft
Is dit een nieuwere versie of is de mijne gewoon kapot?

[9323]

De jouwe is kapot!

[redmervand]

Ik kick mijn eigen topic maar eens even, want ik heb weer een airco gerelateerde vraag.

Vanwege het mooie weer kom ik er achter dat de airco niet meer koud wordt, in geen enkele stand.
Ik dacht, bijvullen.
Airco mannetje zag dat anders.
Blijkbaar is het overdruk ventiel van de pomp geactiveerd, en de kans dat dit nog openstaat/open blijft staan is groot, en dan is bijvullen dus zinloos.


Vorig jaar september heb ik tijdens mijn roadtrip in de Balkan een koelvloeistof explosie gehad door oververhitting en te veel vloeistof in het reservoir.
Airco mannetje zegt dat dat ook een (mede) oorzaak kan zijn voor het springen van het overdruk ventiel. Hij had zo'n ventiel niet, dus onverrichter zaken verder gegaan.

Op naar Saab Apeldoorn, ventiel kan besteld worden, maar hun vraag, is de pomp niet kapot en daardoor het ventiel gesprongen? Ofwel, beter een nieuwe pomp kopen.
Hoe ik kon testen of de pomp defect is, kreeg ik niet echt een antwoord op...
Het ventiel is ook niet echt aan de prijs omdat 'even te proberen' of het werkt met vullen, kost €75

Dus wat te doen, een nieuwe pomp is sowieso niet aan deze auto besteed, nieuw ventiel en gokken dat de pomp nog werkt of een 2e hands pomp, of.... ?

[frank1616]

is je aircoprobleem inmiddels opgelost= Ik heb namelijk iets dergelijks. De garage zei± overdrukventiel afgeblazen betekent dat de koelfan (v.d. radiator) niet in z'n lage stand draait door kapotte weerstand. Dat bleek inderdaad zo te zijn. Fan draait niet > aircovloeistof wordt te warm > druk loopt op > airco blaast af. Nu dus inmiddels de fanweerstand gerepareerd en morgen wordt d eairco opnieuw afgevuld. Hopelijk draait de fan nu wel, anders is ook mijn overdukschakelaar kaduuk en moet hij weer worden leeggeslurpt...

Frank.
Saab 9000 CS t '96

Saab 9000 CS '97

Saab 9-3 t '00

Saab 9000 CD '94

Saab 900 T 8V '85

Saab 900 L '82

Saab 99 L '78

[redmervand]

De auto waar ik bovenstaande in eerste instantie mee had heb ik kort daarna verkocht, en een nieuwe 9000 teruggekocht.
Die had een werkende airco, totdat ik na het terugbouwen van een nieuwe kachelmotor, óók een gesprongen overdrukventiel had...
Binnenkort ga ik ermee naar Rhenen om het probleem te lokaliseren.

Overigens bij deze sprong het ventiel 30sec nadat ik de auto startte om de kachelmotor te testen...

[redmervand]

Bovenstaande bleek uiteindelijk geen schadelijke gevolgen te hebben gehad.
Airco is in Rhenen getest en goed bevonden, ietsjes bijgevuld.
Ik rijd dus alweer geruime tijd lekker koel rond