remklauw vervangen,wat zijn de stappen en waar op te letten?

[busy]

Dichtknijpen niet met een tang daar is een speciale klem voor. Tang maakt de slang stuk

[Baaas]

@turbopilot Nee de remklauw zit muurvast aan de slang . Dat moet met een ringsleutel ,maar die gaat natuurlijk niet door/om de slang heen.Daarom is er een speciale ringsleutel met een onderbreking,opening, zodat je 'm om de slang krijgt. Die moet je dus speciaal kopen,zijn €20 per stuk, maar er zijn 3 of meer maten........welke heb ik dus nodig voor een Saab 9000 CS 2.0i uit ''95 ?

[Baaas]

@busy ik doe er een dubbele fietsbinnenband tussen,om de slang te beschermen.

[Luud]

Wil je de zaak niet vermallemoeren, remolie eruit, slang doorknippen, met bestaande ringsleutel(s) de zaak losdraaien en een nieuwe remslang. Ben je ook voor twee tientjes klaar.

[Baaas]

@Luud bedankt. Is een mogelijkheid.

[jaap noord]

Steeksleutel werkt meestal perfect, maar als ik dit zo lees, zou ik er toch iemand bijhalen die weet wat hij doet, het gaat wel om je eigen en iemand anders z'n veiligheid als je een noodstop moet maken. Had je een paar jaar terug al een kromme zuiger in de klauw? Dan mag je van geluk spreken dat de remblokken dan nog redelijk dik zijn, een gekantelde zuiger tussen de klauw en remschijf is niet fijn, laat staan dat die dan niet blokkeert of dat je dan helemaal geen rem meer hebt.
Je hebt al vaker de blokken vervangen, dan is ook de schijf een keer aan de beurt, hoe dik is deze nog, en ook niet onbelangrijk; zitten er diepe krassen of oneffenheden op.
Zo uit m'n hoofd zit de klauw met 2 bouten vast, sleutelmaat 19. Blokken er uit, klauw demonteren, slang los draaien, eerst even de aansluiting van te voren inspuiten met imal oid. Slang op de nieuwe klauw, blokken er weer in, en dan ontluchten. Eigenlijk zou je dan de complete rem vloeistof moeten verversen. Na een paar jaar komt er namelijk vocht in de olie, waardoor het "kookpunt" van deze olie verandert, maw slechter wordt, waardoor dezelfde olie méér ingedrukt kan worden, waardoor je dus harder op het pedaal moet staan en minder remkracht hebt. Maar laat inderdaad even iemand "mee kijken" met jouw handelingen, want ik krijg toch echt een beetje het idee dat je niet voor de 100% weet wat je doet. Het is wel het enigste middel om de paar honderd kilo te kunnen stoppen. Moet er niet aan denken dat ze ongewild haperen of blokkeren.
Succes.

[Baaas]

Als ik het 100% had geweten had ik hier geen vragen gesteld.En ik weet erg goed wat ik wel en niet zelf kan doen.Ik had een paar jaar terug niet een kromme zuiger, maar de monteur zei dat ik er in de toekomst toch aan moet denken de remklauw te vervangen. Dat moment is nu aangebroken.De remmen doen het overigens erg goed, totaal geen problemen mee. Inderdaad doe ik het met iemand erbij die het eerder heeft gedaan en veel heeft gesleuteld, zelfs een complete motor heeft overgezet vanuit een donor 9000. Toch bedankt.

[Sapphire]

weet iemand welke maat ringsleutel met gleuf ik moet hebben/kopen om de remklauw van de remslang af te halen ?

Meestal 10 of 11 maar het hangt af van het merk remslang dat er op zit. Origineel is het 11, maar aftermarket slangen hebben ook vaak 10. Gelukkig kan je van bepaalde merken leidingsleutel 10x11 kopen. Voor je een sleutel gaat kopen kan je ook eerst met een normale steeksleutel (als je die hebt) de maat opnemen. Een schuifmaat indien aanwezig is hiervoor ook zeer geschikt (anders het overwegen van aanschaf waard, zeer handig).

https://www.mroshop.com/producten/gedor ... l-400.html

Overigens zou ik bij 9000 voorzijde de wartels alvast ruim vooraf beginnen in te spuiten met kruipolie. Ondanks gebruik van een leidingsleutel willen ze regelmatig niet lekker los (een griptang biedt dan bijvoorbeeld uitkomst).

[Baaas]

@Sapphire Ja,dat gaat misschien wel een paar uren duren voordat hij loskomt. Zal voorzichtig zijn. Bedankt.

[odin1899]

De handleidingen op saab9000.com vond ik erg behulpzaam bij het vervangen van de schijven en 1 klauw aan de voorkant.

[Baaas]

De handleidingen op saab9000.com vond ik erg behulpzaam bij het vervangen van de schijven en 1 klauw aan de voorkant.

Bedankt.