3 stuks Benelux 9-5 Estate NG's bij Slot Zeist

[95twinturbo]

Eerlijk gezegd moest ik midden jaren zeventig ook wel een beetje wennen aan de vorm van het ruitje in de c-stijl van de 5-deurs SAAB 99 combi coupé.

Totaal offtopic, maar:
Voor dat ruitje is een prachtige naam, heb ik nog niet eens zo lang geleden geleerd. Een ‘opera window’.
https://en.wikipedia.org/wiki/Opera_window

[Marius0404]

offtopic zou ik nog wel een heel verhaal kunnen houden over de Hernnhutters en het Zeister slot maar weer even terug naar topic

De raampartijen in het zijaanzicht passen door het klakkeloos overnemen van de sedan-daklijn totaal niet bij elkaar.

dat zit toch mooi in de lijn met de oude 95; voor en achterkant verschillen bij die auto ook behoorlijk
waarmee weer een nieuwe topic gestart zou kunnen worden; de minst/meest geslaagde combi.

[Barten]

Wat grappig. Wel jammer dat Wikipedia de SAAB 99 combi coupé niet bij de voorbeelden opgenomen heeft.

[Oosthoek]

Gespot in het wild

[gj900]

Gespot in het wild

Staat ie zomaar buiten? Geen dak?

[Saapie]

Zal wel vloeken in de kerk zijn, maar ik blijf ze lelijk vinden. De raampartijen in het zijaanzicht passen door het klakkeloos overnemen van de sedan-daklijn totaal niet bij elkaar. Daardoor wordt alles achter de c-stijl tot 'Fremdkörper' Wel een unieke meet op mijn trouwlokatie

De lijn klopt idd niet helemaal. Maar het origineel is altijd nog beter dan die “namaak” 9-5 ng stations waar ik onlangs foto’s van heb gezien.

Het “opera” ruitje was in de tijd zelf ook al omstreden. Rationeel ontwerp met oog op dode hoek. Maar qua lijn klopt de coupe beter. Al vind ik de sedan en vijf deurs wel enorm iconisch voor Saab, zowel 99 als 900.

[Marius0404]

Staat ie zomaar buiten? Geen dak?

op de oprit of gewoon aan de straat.
ik ben er zelfs een keer voor gestopt.

[Tubbe]

Ik vond de 9-5NG estate op foto’s ook niet zo overtuigend en toch werkt de daklijn in het echt net iets beter dan je denkt. Door het verloop is het geen plat vlak en is geheel een stuk interessanter.

[Luthart]

De lijn klopt idd niet helemaal. Maar het origineel is altijd nog beter dan die “namaak” 9-5 ng stations waar ik onlangs foto’s van heb gezien.

Ja, die auto stond voor de zoveelste keer in Saabberichten… beetje overkill zoveel aandacht

[Tubbe]

Kan iemand wat namaak foto’s delen of een linkje?

[Saapie]

Ik heb een paar foto’s maar gezien mijn eerdere kritische posts over het bedrijf dat het ding bouwt, is het niet comme-il-faut ze hier te delen. Ik denk dat ik dan definitief op de “hitlist” ( DIT IS IRONISCH) kom van de uitvoerder en opdrachtgever. Daarbij, de durf en het geld dat in dit project is gegaan zijn alleen maar prijzenswaardig. Maar het resultaat is echt vreselijk lelijk, vind ik.

[Matti9]

Termen als "hitlist", aandacht overkill etc, jeetje jongens, wat laten jullie kennen, zeg.
@Tubbe, eea aan foto's is te vinden op social media, verwacht dat als je berichtje doet aan KcP ze je vast kunnen helpen aan materiaal.

[Saapie]

Heb je wel eens van ironie gehoord?

[caspar]

Ben de auto uit Oegstgeest een aantal keer tegen gekomen. Zeker met de mijnziens te kleine velgen vond ik het geen schoonheid. De sedan is mijnziens vele male sierrijker.

[Style&Co]

De sedan is mijnziens vele male sierrijker.

eens.... met de sportcombi gaat het eigenlijk mis met de bovenkant van de zij- en achterramen. Die lopen niet horizontaal... de achterruit zit iets hoger. Daardoor krijg je een Ssangyong Rodius effect. De achterlichten van de ng95 sedan zijn ook mooier (subtieler) dan die van de sportcombi

De OG 9-5 estate vind ik geslaagder qua lijnenspel (de bovenste lijn van de zijramen) en wel mooier dan de sedan

Ola Persson heeft jaren geleden zelf een Sportcombi gebouwd... daar kloppen die raamlijnen wel en hij heeft de achterlichten van de sedan gebruikt. Dat is dus wmb een mooiere sportcombi dan die van Saab zelf