Verbruik 2.8T met aanhanger/boottrailer/caravan

[rutgerreinier]

Waar ligt het verbruik op als je achter de 9-5 een caravan/boottrailer hangt? Tussen 1000 en 1500kg.

2 weken geleden gereden in een 2.8T en dat blijft toch ergens knagen…

[NeufegliseThierry]

Eerlijk gezegd weet ik het niet maar afgaande op mijn ervaring met aanhangers/caravans in het verleden ben ik genegen te zeggen dat als je zonder trailer 1:10 haalt je rond de 1:6 uit zou moeten kunnen komen.

Maar gun jezelf gewoon zo'n V6 en gooi 'm met een glimlach vol. It's totally worth it!

[reiernumans]

Ik heb niet mega positieve ervaringen met XWD en (veel) aanhanger trekken. Het kan zijn dat ik dat baseer op anekdotische ervaringen en het in de praktijk bijna altijd goed gaat, maar ik ken meerdere auto's die snel haldexen versleten bij eigenaren die ze vaak gebruikte om caravans europa door te trekken.

[ReinO]

met een 2.0 al 1 op 6 maar wat verwacht je? veel erger dan 1 op 5 kan het niet worden toch?
Dan heb ik het over rijden in Nederland zonder heuvels.

[rutgerreinier]

Met de 2.0T cabrio haalde ik 1 op 9.
1 op 6 is gewoon niet leuk met 3500km en huidige literprijzen.

Dat heb ik er niet voor over.

[Tubbe]

Zeker niet als je er elke vakantie een nieuwe haldex onder moet gooien

[Arjan9-3]

Net 6000km de hut achter de 2.0T gehad en van 16ltr/100km tot net boven de 10ltr (Frankrijk/Spanje/Portugal). Beetje snelheid eruit scheelt enorm, evenals achter een voorganger schuilen. Bij dat laatste zie je alleen zo weinig van je omgeving tijdens de vakantie…

[ReinO]

welk gewicht had je aanhanger?

[Saapie]

Hier in de straat verderop had een buurman een 2.8 en ging elk jaar met een caravan op vakantie. Drie keer heeft ie gedoe gehad met de AWD unit. Inmiddels heeft ie een XC90. Die Haldexen zijn gewoon klote. Ze gaan stuk, zorgen voor hoog verbruik, en halen de levendigheid ook uit de auto.

[Arjan9-3]

welk gewicht had je aanhanger?

1300kg

[NeufegliseThierry]

Met de 2.0T cabrio haalde ik 1 op 9.
1 op 6 is gewoon niet leuk met 3500km en huidige literprijzen.

Dat heb ik er niet voor over.

Het scheelt afgerond 400 euro. Als je dat maandelijk doet is het een sloot geld, een keer per jaar valt het wel mee. Maar uiteraard is de 2.8 ook op andere vlakken wat duurder (verzekering, MRB, wellicht onderhoud).

Maar wat je schrijft kan ik volgen hoor: eenieder bepaalt voor zichzelf of iets het waard is of niet. Met 400 euro kun je ook een boel andere leuke dingen doen.

[ReinO]

het gewicht van de aanhanger maakt ook nogal wat uit: 1700kg doet 1 op 6
1300 kg een stuk zuiniger.

[rutgerreinier]

Het scheelt afgerond 400 euro. Als je dat maandelijk doet is het een sloot geld, een keer per jaar valt het wel mee. Maar uiteraard is de 2.8 ook op andere vlakken wat duurder (verzekering, MRB, wellicht onderhoud).

Maar wat je schrijft kan ik volgen hoor: eenieder bepaalt voor zichzelf of iets het waard is of niet. Met 400 euro kun je ook een boel andere leuke dingen doen.

dat was met de cabrio, niet met mijn huidige TTiD, die is stuk 'zuiniger' (ook meer koppel dan die V6 )

[rutgerreinier]

Hier in de straat verderop had een buurman een 2.8 en ging elk jaar met een caravan op vakantie. Drie keer heeft ie gedoe gehad met de AWD unit. Inmiddels heeft ie een XC90. Die Haldexen zijn gewoon klote. Ze gaan stuk, zorgen voor hoog verbruik, en halen de levendigheid ook uit de auto.

heeft een XC90 ook niet een Haldex koppeling? XC60 zijn wel geleverd met haldex.

[brinky]

Is een andere versie Haldex koppeling...