Het Saab 9-5NG productierapport

[Michel Annink]

Na vele maanden zwoegen door Henrik Zaar, een Saab-fan in hart en nieren (en 9-5NG eigenaar) is ie er eindelijk: het Saab 9-5NG productierapport.
In dit document zijn niet alleen de productieaantallen te vinden, maar ook andere details zoals motorvarianten, lakkleuren, interieuropties, etc.
Er staan ook een aantal tot nu toe "geheim" gebleven feitjes in. Van het bestaan van de TiD6 (de 2.9l 245pk V6 Diesel) wisten de meeste forummers al, maar wie had al gehoord van een nieuwe low-power 136pk variant van de TiD4 die vanaf januari 2012 in de prijslijst had moeten komen? Ook interessant is de lijst waarin de verschillende doelmarkten voor de 9-5NG zijn opgesomd, waaruit blijkt dat er bijna twee keer zoveel Belgische als Nederlandse 9-5NG's zijn gemaakt(!).
Meer details -en het rapport zelf in PDF formaat- zijn te vinden op: http://9-5sc2012.com/the-first-saab-9-5 ... -released/

[Style&Co]

wat is ook niet wist was dat in Russelheim daadwerkelijk een NG9-5 hatchback gemaakt is. Lag die in de planning voor MY2012?

[Michel Annink]

wat is ook niet wist was dat in Russelheim daadwerkelijk een NG9-5 hatchback gemaakt is. Lag die in de planning voor MY2012?

Die was voor zover we hebben kunnen nakijken überhaupt nog niet formeel gepland. Al tijdens de GM-dagen (lees: voor de overname door Spyker) was het Hatchback project in de koelkast gezet en we hebben geen aanwijzingen kunnen vinden dat Saab op een later tijdstip er concreet mee naar de markt heeft gewild.
Daarentegen bewijs te over van de kant van de fans dat er interesse voor was

[Jungleman]

... een NG9-5 hatchback ...

dat zou dan de enige rechtmatige opvolger van de 9000 zijn geweest

[Style&Co]

een 2 deurs versie zou ook mooi geweest zijn (maar had waarschijnlijk dramatisch verkocht)

[busy]

Op saabblog.net staan er foto's van de 5 deurs variant. De auto's zelf schijnen inmiddels vernietigd te zijn.

[Spatje]

Echt een mooi naslagwerk! Dank voor het beschikbaar stellen.

[ico9-3]

Mooi idd. En heeft iemand een link naar die 5 deur? Google levert niets op


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[busy]

Ik heb het artikel even weer opgezocht met foto's: http://saabblog.net/2014/03/03/saab-9-5-ng-schraegheck/" onclick="window.open(this.href);return false;

[ico9-3]

Dank je wel! Ik googlede in het Engels spijtig dat ze gecamoufleerd zijn


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Style&Co]

hier een photoshop van de NG9-5 hatchback (combicoupé)

[lier]

Dank voor dit overzicht en de tijd die jullie hierin hebben zitten. Heel leuk om te lezen. Meende overigens dat er maar 1 SC met de 2.8T was geproduceerd. Een bruine. zie dat er 3 zouden moeten zijn geweest. De bruine is volgens mij 2x te koop geweest. Had een ingebouwde parrot. wel echte de ultieme NG 9-5! Als jullie weten of er een Blauwe Aero 2.8T SC geproduceerd is dan hoor ik graag..... (heb maar 1 blauwe gezien en dat was een 2.0T Aero die naar Duitsland is gegaan)

[LAJET]

Heel leuk rapport. Ik ben wel benieuwd naar welke doorgaande veranderingen er in nu eigenlijk in de pijplijn stonden voor MY2012.
Ze spreken van nieuwe motoropties (alleen 2.0 Tid 136pk wordt vermeld), maar ook blijkbaar nieuwe versnellingsbakken.

Iemand een idee welke die versnellingsbakken gingen zijn? Zou super zijn als blijkt dat bvb een ZF 8traps retrofit kan geplaatst worden, niet ? Just dreaming...

[Steve-O]

Heel mooi rapport. Dank voor het plaatsen.

Iets meer foto's zou niet erg zijn.

Zijn die 250 prototypes vernietigd? Of is daar iets anders mee gebeurd? En waar zouden die mystrieuze 5 MY2011 exemplaren gebleven zijn?

[Michel Annink]

Heel mooi rapport. Dank voor het plaatsen.

Iets meer foto's zou niet erg zijn.

Zijn die 250 prototypes vernietigd? Of is daar iets anders mee gebeurd? En waar zouden die mystrieuze 5 MY2011 exemplaren gebleven zijn?

Dank voor de feedback. Foto's waarvan? Het is een productierapport, geen verkoopbrochure
Wat de "verdwenen" vijf MY11 auto's betreft, daar vermoeden we van dat deze ergens op de sloop beland zijn.
De prototypes zijn -volgens geldende policy- met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid de crusher ingegaan, alhoewel er mogelijk een handvol exemplaren toch nog ergens in een schuur staan.