vandaag voor wat kleine 'vervangdingetjes' naar auto Schaap in Lemmer geweest. Naast de geplande vervanging van wat kleine zaken onder garantie, zat ik met een rammel/kraakje in mijn maag dat sinds een paar maanden aanwezig was. Het verschijnsel deed zich alleen in lichte mate voor bij optrekken en leek vooral een interieur- en/of carosseriegeluid voor mij als leek. Ik wilde toch dat de specialisten van auto Schaap er even naar zouden kijken, gezien de auto toch op de brug moest. Het toeval wil, dat er sinds afgelopen week een nieuwe discussie was gestart in de 'internationale' Saab 9-5NG FB groep die beschreef hoe een een lid van deze groep (USA) te maken had gehad met een gescheurde leiding van de stuurbekrachtiging. Bij onderzoek bleek de leiding door onbekende oorzaak losgeraakt en is toen in aanraking met bewegende delen onder de auto te zijn gekomen met scheuren als gevolg. Bij nader inzien had het e.e.a. simpel verholpen kunnen worden door een simpel extra klemmetje of tie wrap. Ik heb vanochtend dit verhaal toch ook maar even verteld aan de chef werkplaats met het verzoek om dit te checken. De uitkomst bleek verrassend.......de rammel/kraak had inderdaad te maken met de leidingen van de stuurbekrachtiging. Bij mij waren ze enigszins losgeraakt(maar nog niet helemaal...). De mannen van Schaap hebben de leiding simpel kunnen fixeren en daarmee was de rammel/kraak ook direct weg
Kortom, ik wil geen paniek zaaien maar even simpel checken(of laten checken)kost weinig moeite en blijkbaar zijn 'onze Saabs toch ook gevoelig voor dit euvel. De chef werkplaats gaf eerlijk toe, dat zij eerder een 9-5NG hebben gehad met een gescheurde leiding maar dat er vanuit de importeur tot nu toe nog geen officieel bericht is gekomen over structurele problemen met deze leiding. Ik zou tegen mijn collega NG rijders zeggen; toch even onder de auto kijken(schijnt aan de linkerzijde van de bodem te zitten).
Ik wil bij deze toch nog even de goede service van Auto Schaap noemen......

