Service Achteras, Service AWD

[EricH]

Dit is geen leuk verhaal om te lezen. Zeker niet als je zelf ook een XWD hebt. Rijdt top, maar hoop maar dat dit of nog in de garantie stuk gaat, of nooit. Zijn er indicaties voorafgaand aan de meldingen? Kan de dealer dit controleren?

[U-Poll]

Bij mij begon het met die twee 'service' mededelingen (zie startpost). De garage heeft toen achter een inspectieluikje gekeken (waar een filter zit) en daar véél vijlsel aangetroffen.

[postma]

Kan je het toch niet door de BMW garage laten maken en een leen BMW 5 serie meenemen op vakantie?
Lijkt mij geen straf om daarmee op vakantie te gaan en je houd de 3 mille in je zak.

[johnb52]

Dat van die 3 mille in de zak houden begrijp ik niet?

Die 3 mille is het (de helft) verschil tussen een nieuw en een gebruikt onderdeel. (6000/0)

[turbopilot]

dat van die BMW snap ik ook niet, je koopt een lekkere dikke 9-5 dan wil je toch niet op vakantie met een bmw

Italië wordt het toch,
ik zou in elk tunneltje mij afvragen, hoe zou de Saab klinken
bij Elk leuk bochten, hoe zou de Saab het doen

[postma]

Er komt donderdag een nieuw achterdifferentieel in mijn auto – al moet ik wel de helft van de kosten zelf betalen (hele bubs, onderdelen+inbouw+BTW is 5980... bijna 3000 voor mij dus).

De verkopende BMW dealer heeft mijn vanochtend twee opties voorgesteld: 1) deze 50/50 deal met een nieuw differentieel, uitgevoerd door mijn garage, of 2) dat zij op zoek zouden gaan naar een tweedehands differentieel en deze er dan ‘in Assen’ onder te zetten. Het zoeken naar zo’n onderdeel zou “waarschijnlijk wel even wat tijd met zich meebrengen”.

Nou had ik dus een heel naar dilemma! Onder geen beding wilde ik namelijk met dit kapotte differentieel op vakantie gaan (naar Italië). No way dat ik dan 3 weken lang met geknepen billen over allerlei landweggetjes ga rijden. Vakantie is immers ontspanning.

Ik heb nog enorm mijn best gedaan om de 50/50 deal aan te passen, maar er zat nul beweging in. Volgens de regels van de Bovag mag/kan de verkopende partij er trouwens best een tweedehands onderdeel inzetten, als het probleem maar adequaat wordt opgelost. Nou wist de dealer natuurlijk ook dat ik heel binnenkort op vakantie zou gaan en dat ik het beslist daarvoor geregeld wilde hebben…

Bah wat baal ik. Hopplakee, 3000 down the drain. Ik was eerst nog zo blij met de opstelling van de verkopende partij, maar ik heb nu toch een enorm zuur gevoel in mijn buik van de hele situatie. Bah!

Donderdag gaat mijn garage het differentieel inbouwen; er lagen er nog maar drie op voorraad in Zweden.

Nu snap je het wel?

[postma]

@turbopilot,

Zeker nooit met een 5 serie gereden? Een 540 bv.

[johnb52]

Er komt donderdag een nieuw achterdifferentieel in mijn auto – al moet ik wel de helft van de kosten zelf betalen (hele bubs, onderdelen+inbouw+BTW is 5980... bijna 3000 voor mij dus).

De verkopende BMW dealer heeft mijn vanochtend twee opties voorgesteld: 1) deze 50/50 deal met een nieuw differentieel, uitgevoerd door mijn garage, of 2) dat zij op zoek zouden gaan naar een tweedehands differentieel en deze er dan ‘in Assen’ onder te zetten. Het zoeken naar zo’n onderdeel zou “waarschijnlijk wel even wat tijd met zich meebrengen”.

Nou had ik dus een heel naar dilemma! Onder geen beding wilde ik namelijk met dit kapotte differentieel op vakantie gaan (naar Italië). No way dat ik dan 3 weken lang met geknepen billen over allerlei landweggetjes ga rijden. Vakantie is immers ontspanning.

Ik heb nog enorm mijn best gedaan om de 50/50 deal aan te passen, maar er zat nul beweging in. Volgens de regels van de Bovag mag/kan de verkopende partij er trouwens best een tweedehands onderdeel inzetten, als het probleem maar adequaat wordt opgelost. Nou wist de dealer natuurlijk ook dat ik heel binnenkort op vakantie zou gaan en dat ik het beslist daarvoor geregeld wilde hebben…

Bah wat baal ik. Hopplakee, 3000 down the drain. Ik was eerst nog zo blij met de opstelling van de verkopende partij, maar ik heb nu toch een enorm zuur gevoel in mijn buik van de hele situatie. Bah!

Donderdag gaat mijn garage het differentieel inbouwen; er lagen er nog maar drie op voorraad in Zweden.

Nu snap je het wel?

Jawel, er was een kans dat hij lang naar het onderdeel had moeten zoeken.

Alleen is er. Waarschijnlijk niet gezocht?

[postma]

De BMW garage zou op zoek gaan en ja hoe lang dat duurt...., maar scheelt wel 3000 euri's.

[gfgf]

Die prijs kan ik maar niet begrijpen. Je koopt daarvoor twee gereviseerde (dus beter dan nieuwe) automaatbakken of één nieuwe. Zo spannend kan die koppeling/diff niet zijn dat het voor dat geld niet gereviseerd kan worden mét verbetering van de - kennelijke - ontwerp/constructiefout. Dan heb je een beter dan nieuw onderdeel en is er bovendien een revisiebedrijf dat de oplossing op de plank heeft liggen. Maar goed, zo is het ook opgelost natuurlijk. Ik ben benieuwd wat er met het oude onderdeel gaat gebeuren.

[johnb52]

Nog n vreemd iets?

Waarom moet je behalve de helft van n nieuw diff, ook de helft van de andere kosten betalen?

[postma]

John, volgens mij begrijp je het niet helemaal, zoals ik het lees:
Nieuw incl arbeidsloon bijna 6000, uitgevoerd door Saab garage. Nu is de deal 50/50, dus 50% betaald de BMW dealer en 50% betaald U-poll
2e optie, er komt een niet nieuwe in( lees gebruikt). Reparatie wordt dan uitgevoerd door de BMW dealer en U-poll hoeft niets te betalen.

[U-Poll]

Bij 'optie 2' zou de BMW garage gaan zoeken naar een tweedehands differentieel. Daarbij was de verwachting dat deze zoektocht misschien best wel een tijd zou gaan duren. Immers: de 9-5NG is niet zo'n courante auto, zijn er daarbij niet te veel XWD's én het onderdeel zou alleen van een Saab kunnen komen vanwege het feit dat het niet 1op1 uitwisselbaar is met andere GM differentiëlen (naar het schijnt). Los van dit verhaal wilde ik eigenlijk helemaal geen tweedehands ding er in. Als het namelijk inderdaad zo’n waardeloos onderdeel is, dat zo makkelijk slijt en kapot gaat, dan is er een dikke kans dat het vervangende ding ook marginaal is en/of bezig de geest te geven. Dan zit je over een tijd wéér met dit probleem! Natuurlijk moet de dealer het dan weer gaan oplossen, enz, blah.

Ook wist de verkopende dealer natuurlijk heel goed dat 'tijd' voor mij een erg grote issue was - onze geplande vakantie zou dan een probleem worden en ik wilde het hoe-dan-ook daarvoor hebben opgelost. En ja, ze hadden dan voor mij een alternatief vervoer moeten zorgen, maar dan gaat de bal voor mij echt in het verkeerde putje. Bovendien [dealer] ‘reed de auto toch nog, zonder merkbare mechanische mankementen’...

Het is gewoon 10 keer Balen, met een hoofdletter! Slikken en je verlies nemen. Vanaf vrijdag heb ik weer een sublieme auto, waarmee we een fijne vakantie zullen hebben.

Enne, even inhaken op de eerdere opmerking “ik zou nooit een Saab bij een BMW dealer kopen...”: de verkopende dealer heeft eea gecheckt bij de Saab dealer waar het ding (vanaf nieuw) in onderhoud was. Die stelden dat de auto in prima staat was en altijd perfect onderhouden (door hun). Ook werd er bij gezegd (expliciet!) dat dit ‘Haldex probleem’ volstrekt onbekend was, “en we hebben toch 8 NG’s rijden”. Het ‘perfecte onderhoud’ kan ik aantoonbaar in twijfel trekken: geen enkele softwaremodule van de auto was bijgewerkt/geüpdate sinds het ding de fabriek had verlaten. Die mooie ‘Service Stuurlock’ als mooi bewijs. Toen de software wél werd bijgewerkt (dikke week na mijn aankoop), konden we de hele lijst met versienummers op het scherm zien... niets dus. Bij moderne auto’s is de software bijna net zo belangrijk als de hardware.

Stel ik had deze auto van de Saab dealer in kwestie gekocht, dan had ik nu dus precies dezelfde problemen gehad. De ‘oplossing’ zou waarschijnlijk ook hetzelfde zijn geweest. De BMW dealer wist namelijk nog te melden dat de Saab Dealer (die de auto in onderhoud had), deze 50/50 deal heel billijk vond.

De hele zaak is gewoon erg vervelend en ik houd er een heel zuur gevoel aan over. Echter, vanaf vrijdag probeer ik het echt te parkeren, wegslikken en genieten van het ding. Ik probeer nog iets voor het oude differentieel te krijgen (goed idee gfgf). Voor mijn eigen gemoedstoestand heb ik de 3000 gewoon bij de aankoopprijs opgeteld. Klaar

[turbopilot]

heel verstandig U-poll, zoals je er nu over denkt en hele fijne vakantie gewenst met lekkere tunnelgeluidjes in italie

[gfgf]

Hoe zeggen ze dat in de bankenwereld: het eerste verlies is het beste verlies. Goede vakantie en bel voor de gein eens met ATR in Montfoort (bij je om de hoek).