Leaseprijs 9-5NG

[tecks]

Ik ben zelf bij Athlon voor het leasen en bij mij komt een lijstje auto's hier op uit. (48mnd, 37500km)

Eerst zie je steeds Merk/type/uitvoering, op de volgende regels PK, Prijs (fiscaal) en tot slot het leasetarief.

Mercedes C 180 CDI BLUEEFFICIENCY Avantgarde BUS ED Hand 4D 88KW
120 38.245,00 1.090,15

Ford Mondeo hatch 2.0 TDCI TREND BUS. 140PK POWERSHIFT
140 38.145,39 1.098,26

Saab 9-3 Sport Sedan 1.9 TTID 118KW NORDEN EXKLUSIV
160 37.874,92 1.123,98

Opel Insignia hb 2.0 CDTI ECOTEC 96KW EDITION AUTO 5D
130 39.340,16 1.101,90

Skoda Superb 2.0 TDI COMFORT BUS LINE DSG-6 5D 103KW
140 38.139,49 1.130,64

Mercedes C 180 CDI BLUEEFFICIENCY BUS ED A5 4D 88KW
120 40.165,00 1.113,37

Skoda Superb 2.0 TDI AMBITION BUS LINE DSG-6 5D 103KW
140 40.839,49 1.155,85

Mercedes C 180 Limousine CDI BLUEEFF AVANTGARDE BUS ED
120 41.528,00 1.153,14

Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 103KW DSG
140 44.309,83 1.122,99

Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 103KW DSG Exec
140 46.170,13 1.131,74

BMW 318DA CORPORATE LEASE BUSINESS LINE 4D 100KW
136 44.590,13 1.169,38

Volvo S60 D3 GEARTRONIC KINETIC 4D 120KW
163 43.384,99 1.215,10

Saab 9-3 Sport Sedan 1.9 TTID 118KW NORDEN EXKL AUTO
160 41.924,92 1.255,89

Volvo S80 D3 GEARTRONIC KINETIC 4D 120KW
163 45.429,30 1.197,22

Volvo S80 D3 GEARTRONIC KINETIC 4D 120KW Prof Line
163 47.084,96 1.219,12

Saab 9-5 Sport Sedan 2.0 TID LINEAR 4D 118KW
160 45.800,18 1.252,59

Saab 9-5 Sport Sedan 2.0 TID LINEAR 4D 118KW
160 46.971,18 1.267,31

Audi A6 Avant 2.0 TDI 100KW MULTITRONIC BUS. ED 5D
136 48.974,00 1.265,79

Saab 9-5 Sport Sedan 2.0 TID LINEAR EXKLUSIV 4D 118KW
160 47.780,21 1.287,00

Saab 9-5 Sport Sedan 2.0 TID LINEAR EXKLUSIV 4D 118KW
160 48.750,00 1.293,93

Mercedes E 200 CDI BLUEEFFICIENCY 4D 100KW
136 50.167,27 1.263,94

Saab 9-5 Sport Sedan 2.0 TID LINEAR AUTO 4D 118KW
160 49.721,18 1.358,50

Mercedes E 200 CDI BLUEEFFICIENCY A5 4D 100KW
136 53.146,27 1.321,18

[carlsson]

Maakt allemaal niet zoveel uit, jammer dat de Peugeot 508 er (nog) niet bij staat, die is er als sedan GT met standaard HDI 2.2 liter en 204 pk en 6-automaat, euro 46500.
Wel mooi met dubbele wishbones voor in plaats van de McPhersons van de goedkopere types en uiteraard een riante uitrusting, ligt wat op Vector Ex- Aero-niveau.

Die MB C-klasse die heeft wel scherpe catalogus prijzen, je vraagt je af wie dan nog een Opel, Ford, VAG produkt of een uitlopende BMW 3 gaat kopen.

[tecks]

De peus kost:

Peugeot 508 Sedan BL EXECUTIVE 2.0 HDI 16V 163PK AUTO 4D
163pk 35.400,17 1.091,85

De GT kan ik nog niet uitrekenen want die staat er nog niet in. (En de leasecalculator van Athlon is wéér stuk)

Een peugeot 508 met sneue 112pk en nep-automaat (de leaseknaller van peugeot) gaat het volgende kosten:
Peugeot 508 Sedan BL EXECUTIVE 1.6 E-HDI 112PK 2TR S&S 112 31.035,17 966,84
Peugeot 508 Estate BL EXECUTIVE 1.6 E-HDI 112PK 2TR S&S 112 33.460,50 975,85

Waanzinnig veel goedkoper dus, want ook nog een slechts 20% bijteller.

Die benz ben ik trouwens even gaan rijden en dat was geen feest. Vond het vrij bonkig en vooral de achtertrein erg stug. Was wel een kanshebbertje voor mij, maar na een proefrit afgevallen.

[carlsson]

Die 1.6 HDI-e heeft nog een eco-trukje onder de kap, een dynamo die helpt bij het aandrijven van de motor
Veel leasers kopen een wagen die er nog niet was, dan kun je beter zien dat je wat nieuws hebt, want het zijn natuurlijk ijdeltuiten en het is ook iets gemakkelijker zoeken op het parkeerterrein Uiteraard ook een voordeel van de 9.5 NG, naast zijn gelikte carrosserie.
Het zal vooral de 508 Break worden, de bekende formule, hoe groter hoe beter, en hij is ook erg groot.
Als je de Toyota Prius maar voorbij kunt steken, meer is er Nederland feitelijk niet nodig.