De kogel is door de kerk.... Aero TTiD

[renaat mattheus]

Dag allen,

Deze voormiddag de bestelbon getekend bij mijn (tevreden) dealer. Nog een extraatje gehad in de vorm van een bijkomende korting, doet altijd deugd. Interieur is grijs geworden, eens wat anders dan het obligate zwart. Buitenkleur...tja, ik heb de laatste zestien jaren steeds een zwarte auto gehad...dacht nu (weer eens) te veranderen maar als puntje bij paaltje komt, kies ik steeds weer voor een zwarte... Heb deze keer wel zwarte metaallak genomen: mijn huidige is 'gewoon' zwart: die zwarte kleur is mooier maar ook krasgevoeliger.

Voor de Nederlandse Saab- en andere vrienden: de auto kost bruto ongeveer 51000 euro waarna er een korting afgaat én overname van mijn huidige 9-5 (die dus niet meer te koop is). Hier in Vlaanderen betaal je voor deze 9-5 versie bijkomend ongeveer 2500 euro 'belasting op inverkeersstelling' en ongeveer 380 euro jaarlijkse rijtaks. Mochten de Vlaamse wegen in overeenstemming zijn met de omvang van deze diefstal van staatswege...

Wanneer de auto er is zal ik uiteraard niet nalaten wat beeldmateriaal te posten alsook mijn rijbevindingen. De bedoeling is ook om 'm na een paar maanden te laten 'Hirschen'.

Nogmaals dank voor de felicitaties! Ik ben nu echt tevreden dat ik deze beslissing genomen heb.

Groet

RM

[gfgf]

Mooi mooi mooi, daar ga je zeker veel plezier van hebben!

Nu de handtekening is gezet, mag ik nog wel op een leuke Topgear-test wijzen denk ik

Twin test: Saab 9-5 vs Infiniti M37s

The car you should buy is a BMW 5-Series. If you want something biggish and fastish and premiumish, the new 5 is the daddy; a fine, focused drive, sharp-looking, with a brilliant array of petrol and diesel engines. Job done.

The 5-Series isn't in this test.

Overigens is de vanafprijs voor een aero ttid m6 in Nederland € 57.800. Dan heb je nog geen opties.

[De Flok]

Saab has frequently been guilty of overplaying the tenuous connection between its road cars and its aviation division, but - on a dark, moonless night, wending across an inky moor - the effect of this one is fantastically jet-fighter cool, and best experienced while humming the 633 Squadron theme and having your front-seat passenger shout, "Bogey at 11 o'clock! Dive, dive!" for full effect.

Ze weten het wel mooi te brengen. Dit ga ik m'n passagiers dus ook leren

[sirdancelot]

Balen.....dat je nog zo lang op levering moet wachten

[Barboer]

Nog een paar leuke quotes uit de test:

"It's a fine-looking thing, festooned with shamelessly retro touches. We love shamelessly retro touches."

"The Saab doesn't do sideways. Or alarming. Or eager, really. In the four-wheel-drive version we're driving today, should you find yourself having to apply opposite lock, a final phone call to tell your nearest and dearest you love them is recommended. Shortly before you total Wiltshire.

The 9-5's total lack of sporting intent is welcome. There's no impression here that Saab has set out to create a car that'll match the BMW 530i round Silverstone. In fact, show the 9-5 a race track, and you get the feeling it'd shrug and sigh, "Hey, guysh, what'sh the big rush? Let's chill out and have a schmoke..."' Maybe that Dutch influence is paying off somewhere.

Saab says the 2.8-litre twin-turbo V6 will haul the 9-5's two-tonne bulk to 60mph in six-and-a-half seconds, but seems a bit inappropriate to do so. Still, it's a big, torquey unit, which - though hampered by the lazy auto 'box - always feels like it has plenty in reserve."

"For now, despite - or perhaps because of - its flaws, the Saab remains charming. "

"The 9-5 is a long way from being perfect. In fact, it's a fair way from being reasonably good in several departments. Compared to the very best in this segment, its ride is lumpy, the steering lazy, and any connection between car and driver is conducted at carrier-pigeon speeds. But, in intent and execution, it is most defiantly not a Big German Saloon, which, if you're dead-set against a Big German Saloon, is good news."

[Julius C.]

Feli...wat een auto! Wel de wil, nu even niet de centjes. Auto is moooooooooooooooi ook al zit er ietsjes teveel chroom op de dikste versie, maar da's persoonlijk. Echt knappe auto hoor, veel stuurplezier!

[Spatje]

Mooie wagen, had bijna dezelfde besteld. Ben benieuwd hoe die rijdt.
Zeker weten een mooie auto en veel groter op de achterbank dan het oude type.
Ik wacht op de estate....

[taaffert]

Topactie!
Gefeliciteerd met deze fraaie diesel.

Ben erg benieuwd naar de foto's als tie gearriveerd is.