Ik vind de bedragen die voor 900 NG's gevraagd worden nog wel meevallen, vergelijkbare 9-3 OG's gaan al snel voor hogere bedragen weg. Heeft er ook mee te maken dat enkel en alleen het gegeven dat er ergens minder van overblijft niet automatisch betekent dat de rest waardevoller worden en dus een investeringsobject kunnen worden. Daarvoor is de schare 900 NG liefhebbers vooralsnog te klein en zijn er veel puristen die bij een keuze eerder voor een 9-3 OG dan een 900 NG gaan.martinvdbroek schreef: ↑ma 20 mar, 2023 18:06de Saab 900NG begint een investeringsobject te worden. Nog maar 130 op de weg volgens RDW.
Ben benieuwd hoe anderen hier tegenaan kijken, wordt de 900 NG al snel een investeringsobject c.q. een type auto dat z'n waarde vasthoudt?
)
