Verstandig...of niet?

[Hanz99]

Ik heb sinds twee maanden een 93ss 18t waar ik zeer tevreden over ben. De auto heeft nu 180000 km gereden en ik rij er ongeveer 20.000 km/j mee. Voornamelijk woon-werk verkeer, snelweg. Ik zat te lezen op dit forum over LPG G3. Ik heb zelf jarenlang in allerlei andere auto's op LPG gereden en eigenlijk zelden of nooit problemen gehad. Mijn laatste was een Laguna 20t uit 2008 welke door Mesman in Son werd ingebouwd.

Is het verstandig om in mijn Saab 93 (MY2008) met een 150 pk turbo benzine motor en deze km-stand een lpg installatie te laten inbouwen? Ik doel dan op de mogelijk problemen met de kop en het flashlube verhaal wat ik bij al mijn vorige lpg auto's nimmer had. Het gaat mij dan even minder om het financiële voordeel (wel belangrijk natuurlijk) maar meer om de technische problemen en of risico's naast de aanschaf van de lpg installatie. Ik ben verder een rustige piloot en rij meestal alleen in de auto. Ik wil de auto nog jaren blijven rijden.
Maakte het nog iets uit of je Vialle of Prins in lat bouwen?

[davidjoost]

Gewoon lekker een mooie Vialle LPi in laten bouwen. Deze 1.8t zie je heel veel op gas en bij een rustige rijstijl zou je zomaar eens 2 ton op lpg kunnen rijden voordat de kleppen versleten zijn. Zeker i.c.m. Flashlube. Met jouw kilometrage kun je dus 10 jaar genieten zonder al te hoge kosten.

[Marcel 9-3]

Hallo Hanz99,

Raad je zeker aan om dit te doen.
Ik rij zelf met een SAAB 9-3 1.8t Sport Sedan Vector Automaat van het bouwjaar 2007.
Hier heb ik het LPG systeem van Prins VSI 2.0 met valve care in laten bouwen.
Bij de firma Auto Speciaal in Uden, ben hier zeer tevreden over.
In mijn vorige SAAB 9-3 1.8t bwj.2004 had ik het Vialle systeem laten inbouwen.
Dit was ingebouwd bij een andere firma.
Hier was ik niet tevreden mee, maar dat heeft gelegen aan de gas inbouwer in Beek (Limburg).

Groetjes,
Marcel 9-3

[Hanz99]

Na wat leeswerk gedaan te hebben overweeg ik de Prins VSI.2.0 in te laten bouwen met de grootste ringtank. Dit met de extra valve-protection omdat ik geen verbrandde kleppen wil riskeren. Als je dat hebt laten inbouwen moet je dan om de paar duizend km dat additief laten aanvullen en de zaak laten resetten of kun je dat ook gewoon zelf thuis doen?
Wel raar dat zoiets bij mij vorige Renaults en Nissans niet hoefde; kennelijk hadden die hardere kleppen....

[Marcel 9-3]

Hallo Hanz99

Een goede keuze.
Het systeem geeft zelf aan wanneer je het olie flesje met de Valve care olie moet vervangen.
Je kunt dit dan zelf doen, mits je een reserve flesje bij de hand hebt.
Bij mijn Prins systeem moet ik na ± 11500 kilometer een nieuw flesje plaatsen.

Groetjes,
Marcel 9-3

[Hanz99]

Bedankt voor je reactie. V.w.b. het valve care systeem kreeg ik van een limburgs lpg inbouwstation de volgende reactie:

Uw Saab is een zeer goede auto om op LPG te rijden, heeft uitstekende in- en uitlaat kleppen.
Ook is een valve protectief systeem helemaal overbodig.
Wat ik U wel zou adviseren is, om een extra turbomap set te monteren anders zal U altijd het gevoel krijgen dat hij op LPG niet zo mooi loopt als op benzine.
Trekhaak is geen probleem, ook eventueel gunstig om er de buitenvulling aan te monteren.

Beetje raar dat er nu gesteld wordt dat valve care overbodig zou zijn. Wat is een turbomap set?

Ik ga in ieder geval voor Prins VSI en wacht even de offerte van een bekend inbouwstation in Son af.

[orville]

Ik heb onlangs ook deze vsi installatie laten plaatsen. Mijn aero had toen al 330.000 op de klok..
Rijdt gewoon goed (met stage 1 tune). Inmiddels bijna 20.000 km verder.
Ik heb overigens geen klepsmering genomen. ik reserveer dat geld dan voor een koprevisie die er toch wel een keer aan zal komen.

[Hanz99]

Prins VSI 20 laten inbouwen door Leon Mesman. Nu net 1.000 km mee gereden. Verbruik rond de 1:9,5. Werkt tot nu toe probleemloos. Netjes ingebouwd zonder vernielde plastic kappen van de motor. Heb er vertrouwen in hier jaren mee vooruit te kunnen.

[jaap noord]

Waarom geen aardgas installatie in laten bouwen. Een aantal provincies geven daar ook nog flink subsidie op.
En volgens mij is de houderschapbelasting voor aardgas behoorlijk minder dan lpg. Ik kwam hier in Drenthe laatst nog een oud twingotje tegen met aardgas! Ik weet dat de provincie Drenthe behoorlijk subsidie geeft (gaf) op aftermarket inbouw van aardgas. Meer info op het www.

[coppe218]

Helaas is wb voor aardgas gelijk aan g3.

Verstuurd vanaf mijn E6653 met Tapatalk

[jaap noord]

Dat wist ik weer niet, ik meende dat je in een lager tarief werd ingedeeld ivm minder uitstoot etc. Maar ook hier word je weer gena...d begrijp ik.

[coppe218]

Ja. Dit is juli 2012 veranderd nadat mijn cng auto op 25-06-2012 te naam was gezet. Dus van benzinetarief naar g3 tarief met een schonere brandstof, wij tanken namelijk alles groengas. Ondanks dit nadeel eind december toch weer een nieuwe cng auto aangeschaft. Dit ter compensatie van de cabrio.

Verstuurd vanaf mijn E6653 met Tapatalk