LPG en Benzine

[levensnevel]

Onze Griff is de eerste auto waarmee we LPG als brandstof gebruiken..
En nu vraga ik me na ruim 25.000 km iets af ....
we gebruiken een Vialle LPI installatie.
Dus we starten op benzine en even later wordt er automatisch op LPG overgeschakeld.
Dat gaat perfect, en wanneer de benzine tank zo ongeveer half leeg is gooien we er wee een litertje of 30 benzine in.
Wat resulteert in een 'verbruik' van 140 liter benzine in ruim 25.000 km.
Nu vraag ik me af
a) of dit weinige gebruik van de brandstofpomp voor benzine geen kwaad kan.
b) of het niet aan te raden om zo nu en dan eens een flinke rit 'op benzine' te maken. Flink als in: uit en thuis 270 km met stukjes 130 km/u en met flink doortrekken.

Anyone any thoughts?

[72sonett3]

a) of dit weinige gebruik van de brandstofpomp voor benzine geen kwaad kan.

As je op LPG rijdt, is de benzinepomp uitgeschakeld dus met dat geringe gebruik is die pomp nog zo goed als nieuw. Hoe zou dat kwaad kunnen?

zo nu en dan eens een flinke rit 'op benzine' te maken

Waarom zou je dat willen? Om de motorolie te vervuilen?

[millerman]

De benzinepomp wordt niet uitgeschakeld, die blijft pompen om te zorgen dat er voldoende druk op de fuelrail staat. Daarom kun je direct overschakelen als LPG op is of als je de installatie uitschakelt. Enige dat Vialle doet is je benzine-injectoren dicht laten.

[9000-95]

pomp blijft altijd lopen ook als je op lpg rijdt. Voor de pomp maakt het niks uit als je op lpg rijdt, alles gaat gewoon terug de retour in. De pomp ziet altijd dezelfde druk, wordt immers afgeregeld door de brandstofdruk regelaar. De pomp moet blijven lopen om het systeem op druk te houden en circulatie te houden, anders zou je dampbel vorming gaan krijgen en zou de auto afslaan als er plotseling op benzine overgeschakeld moet worden.

EDIT millerman was me voor

Verder gewoon goede kwaliteit benzine tanken en ervoor zorgen dat deze niet te oud wordt anders kan je startproblemen gaan krijgen in de winter. Dus ik zou de tank niet verder vullen dan half, bijvullen op een kwart.

Extra op benzine rijden is alleen maar goed voor rutte, extra goede reden om het niet te doen

[72sonett3]

De benzinepomp wordt niet uitgeschakeld, die blijft pompen om te zorgen dat er voldoende druk op de fuelrail staat.

Valt me tegen. ik zou verwachten dat de accumulator er voor zorgt dat er druk in het benzinesysteem blijft. Als je een 900 op contact zet, draait de benzinepomp even tot er voldoende druk is en stopt dan tot de motor gestart wordt. Ik zou denken dat dat in een 9-3 net zo is.

[levensnevel]

Thanks for the feedback.
ben weer gerustgesteld
benzinetank is nu nokkie vol omdat levensnevel jr bezig is met een solorit op de motor naar Cap Teneron in Griekenland.
http://www.rijnmond.nl/nieuws/19-07-201 ... -zelfmoord" onclick="window.open(this.href);return false;
En ik ingeval van onverhoopte ernstige nood gelijk ri. zoonlief kan vertrekken zonder me, iig de eerste 1.200 km, zorgen te hoeven maken over gebrek aan brandstof

[MacGriffin]

Bijvullen tot half: da's weer zo'n 40kg aan extra gewicht bij mijn 80L tank. Ik pingel tussen 5 en 25L. Immers benzine is alleen nodig bij start en de eerste paar km. (je kan op LPG starten, maar mag nie heb ik ergens gelezen)

[9000-95]

Er zijn 2 redenen om de tank liever wat voller te houden: condensvorming in de tank voorkomen en levensduur van de pomp. Die laatste wordt gekoeld door de brandstof, hoe minder er in de tank zit hoe heter het ding wordt

[brinky]

Zo nu en dan een keer benzinereiniger van een goed merk gebruiken is trouwens ook een aanrader als er weinig op benzine wordt gereden...

[johnb52]

Voorkeur voor n merk Brinky?

Forté?

[brinky]

Forte of Webb. Kan je wel een flesje toesturen bij interesse.

[johnb52]

Dat is aardig van je Brinky, maar ik kan ze ook hier om de hoek kopen...

Maar dat spul werkt wel echt? Had altijd het idee dat het van die tellsell troep was? Bij de bouwmarkt en Halfords verkopen ze ook spul van, ik dacht, Wynn's?

[op]

Als je reiniger in de tank gooit, zou ik die tank daarne wel leegrijden, dan is de eventueel losgemaakte zooi ook uit je auto weg

Anders blijf je losgweekte zooi recirculeren tot het weer ergens neerslaat, het zal een keer uitgewerkt zijn.

Wanneer je 140 liter per jaar tankt, verbruik je per maand meer dan 10 liter, lijkt me voldoende om je geen zorgen te hoeven maken.

[johnb52]

Of de losgemaakte zooi zit in je brandstoffilter?

[Peter Veeke]

ik heb 3 benzinepompen versleten in 200.000 km op lpg. Oorzaak was tweeerlei: voltanken betekent veroudering benzine en water in tank door condens, en weinig tanken/bijtanken geeft warmteontwikkeling in benzinepomp of pomp die in bezinksel werkt. Na advies van saabspecialist rijd ik inmiddels 100.000 km zonder benzinepomp problemen. Als lampje benzinetank gaat branden volle tank benzine tanken nadat je eerst een flesje wynns dry fuel in de vulopening hebt geleegd. Dat spul zet water (dfunest voor pomp) om in iets onschadelijks. Nadeel: een flacon kost een tientje. Voordeel is wel duidelijk.....