9-3 2.0 lpt wil niet goed lopen benzine storing opgelost

[emil32]

heb hier een 9-3 2.0 lpt bj 2000 staan

deze wil niet meer goed lopen na kop wissel (kop wissel heeft een andere garage gedaan)

loopt niet op benzine bij koude start zodra hij over gaat op gas loopt hij beter maar weet zeker dat hij zowieso moet afgesteld worden

ce lampje brand ook is deze uit te lezen met een wat simpele uitlees apparaat of toch tech 2

heb deze auto overgenomen van iemand

het is een lpg g3 installatie van het merk necam deze is vanaf dag 1 ingebouwd

wat het ik al gedaan

compressie test
andere di
nieuwe bougies ngk bcpr7es 11 wat voor geschreven stond was namelijk 1 bougie stuk
iac vervangen

[werli]

heey
en is het een reviesie kop of ergens 1 uit een schap en er op gelegd
al dan niet met vlakken
of een gehele nieuwe
mvg werner

[emil32]

heey
en is het een reviesie kop of ergens 1 uit een schap en er op gelegd
al dan niet met vlakken
of een gehele nieuwe
mvg werner

kop komt bij elferink weg

kop is gevlakt en af geperst verdere info over de kop ontbreekt mij

[werli]

dat word meer gedaan
vlakken en afpersen
zegt natuurlijk niks over de staat van de kleppen
ik doe het niet zomaar een kop overleggen ,bij mijn auto het volledige pakket
kop reviesie
volgens je omschrijving dacht ik aan lekke kleppen
maar het kan ook zijn de de ketting niet juist ligt ,dan krijg je ook van die zotte dingen
mvg werner

[tanisha]

kijk eerst eens of het ding wel goed op tijd is gezet

door het bouwjaar 2000 kan het ook een t7 zijn dan kan er een verkeerde pakking tussen het inlaat spruitstuk en blok zitten
dat verklaard ook het beter lopen op lpg

suc6

[emil32]

kijk eerst eens of het ding wel goed op tijd is gezet

door het bouwjaar 2000 kan het ook een t7 zijn dan kan er een verkeerde pakking tussen het inlaat spruitstuk en blok zitten
dat verklaard ook het beter lopen op lpg

suc6

Daar ging mijn gedachten ook al naar uit.
Hoe zie ik het verzchil want er zit wel verschil in de turbo van mijn 9000
En mijn 9-3

[tanisha]

bij t5 zit de olie peilstok in het midden bij t7 zit die links van het midden

t5 = rode di
t7 = zwarte di

maar er zijn best veel zwarte di's op t5 blokje terecht gekomen dus de olie pijlstok zie je het altijd aan

[emil32]

bij t5 zit de olie peilstok in het midden bij t7 zit die links van het midden

t5 = rode di
t7 = zwarte di

maar er zijn best veel zwarte di's op t5 blokje terecht gekomen dus de olie pijlstok zie je het altijd aan

Dan heb ik een t5

[tanisha]

dat is het eerste wat je wil doen kijken of de motor op tijd staat

[emil32]

dat is het eerste wat je wil doen kijken of de motor op tijd staat

Dat ga ik dit weekemd nog naar kijken

weet ook wat er kan zijn dat de afstand bediening het niet doet van cv
goede em nieuwe batery in gedaan
cv werkt wel gewoon met de sleutel

[tanisha]

waarschijnlijk is de ab stuk komt niet heel erg veel voor maar jij hebt er dus blijkbaar 1

je kan een ab van de sloop halen en bij de saab dealer laten in programmeren bij jouw 9-3

er zijn meer mogelijkheden van ab's
de banaan
de banaan met klap sleutel (dan moet je ook het sleutel gedeelte bij bestellen op chassis nr)
sleutel en ab in 1 (sleutelblad bij bestellen op chassis nr)

[emil32]

waarschijnlijk is de ab stuk komt niet heel erg veel voor maar jij hebt er dus blijkbaar 1

je kan een ab van de sloop halen en bij de saab dealer laten in programmeren bij jouw 9-3

er zijn meer mogelijkheden van ab's
de banaan
de banaan met klap sleutel (dan moet je ook het sleutel gedeelte bij bestellen op chassis nr)
sleutel en ab in 1 (sleutelblad bij bestellen op chassis nr)

R

heb 2 banaanen wer allebeide niet

[tanisha]

beide bananen stuk of antenne stuk die vindt je in de midden console als je de luchtroosters voor de achter bank demonteert

of nooit geprogrammeerd op de auto maar dat moet wel heel toevallig zijn

[emil32]

beide bananen stuk of antenne stuk die vindt je in de midden console als je de luchtroosters voor de achter bank demonteert

of nooit geprogrammeerd op de auto maar dat moet wel heel toevallig zijn

dan denk ik zelf de antenne

maar ga eerst lekker van het mooie weer genieten heeft geen haast deze auto
heb al een nieuwe pakking voor de inlaat besteld kan namelijk niet echt zie als er 1 tussen zit namelijk

[emil32]

dat is het eerste wat je wil doen kijken of de motor op tijd staat

als ik de onderste op de juiste plek heb (trouwens de poelie van de multi riem


inlaat staat zo


uitlaat staat zo


zag in het boek van hayens dat de gele schakels 2 bij de inlaat 1op de uitlaat gelijk moeten staan met de markering op de tandwielen bij mij staat het zo