Iemand ervaring met LPG Cleaner IC12 ?

[sfkarman]

Hallo Allemaal,

Sinds een maand heb ik ook last van stotteren bij iets gas geven op LPG (Saab 9-5 2.0t uit 1999 met Vialle onderbouw). Op benzine heb ik probleem.
De LPG pomp was het niet, die is nagekeken bij een Gas specialist. Het vermoeden is nu de inspuitmondjes, maar dan moet het spruitstuk eraf and dat is nogal een klus.
Nu zie ik ook op internet een LPG cleaner mogelijkheid, heeft iemand hier ervaring mee ?
http://lpgcleaner.com/nl/ic12/" onclick="window.open(this.href);return false;
Het lijkt redelijk simpel en als het werkt zou het een mooie oplossing kunnen zijn.

Gr
SK

[sprankel]

In theorie kan het werken maar ik wist niet eens dat het bestond. Het probleem met LPG is hoe breng je een middel in het systeem? Bij benzine/diesel kan je het gewoon in de tank gooien bij LPG is dat iets anders.
Een vloeistof die wel soms toegevoegd word is smeermiddel voor de kleppen waar je 3 opties hebt => In de tank spuiten wat alleen bij een LPG boer kan, vernevelen in de inlaat => lastig te doseren en bij turbodruk nutteloos, injectie vlak voor de LPG injector gekoppeld aan het LPG systeem => perfect te doseren, geen last van turbo en je hoeft niet om de 10000 km naar de LPG boer.

Bij dit systeem was ik dus voornamelijk benieuwd hoe ze het willen toevoegen => Eerst dacht ik dat het iets met die filter te maken had maar die filter is gewoon een droog gas filter. Vialle gebruikt geen filters wat het onderhoudsvrij maakt maar na 200 000 km zit je wel met vervuilde injectoren.

Blijkbaar dien je de de leiding naar je injector los te halen en daar een kleine hoeveelheid in te brengen. Niet iets wat ik aanraad om zelf te doen.

Bijkomend probleem is dat bij Vialle de injector rechtstreeks in het inlaatspruitstuk zit. Daardoor moeten ze aan de onderkant geplaatst worden omdat ze relatief veel ruimte nodig hebben. Bij andere systemen kan het zijn dat ze aan de bovenkant zitten of dat de injector op een rail zit en er een korte leiding naar het inlaatspruitstuk loopt.
Aan de onderkant is het een hele klus om aan te geraken en dan zou ik meteen de injectoren eruit halen, openleggen en nieuwe uitstroom mondjes plaatsen, dan is de vuiligheid 100% zeker weg.

Ben ik overtuigd over de werking? zeer sceptisch.

[ashwin1]

Dat lpi injectoren verstopt zijn heb ik nog nooit meegemaakt of gezien


Mijn mening is dat je het beter niet kan doen. De inapuitmondjes gaan heel vaak stuk en kan je beter vervangen door slangetjes.

Ik weet dat iedereen knaken wil besparen maar dat gaat dus (waarschijnlijk) niet werken.

[Thieuke]

Zo spannend is het nu ook weer niet allemaal hoor. Ik heb nu meerdere malen mijn spruitstuk los gehad voor lpg injector en inspuitmondjes gerelateerde zaken. Het is allemaal wel goed te doen.

Inspuitmondjes worden vies, zijn ook goed te vervangen. Los maken van de leiding naar de injectoren is ook niet zo spannend. Bij uitzetten wordt de afsluiter ook geactiveerd, de enige lpg die vrij komt is wat in de leidingen zit. En dat valt reuze mee.

Ik heb vorig jaar een extra set injectoren die ik had liggen laten reinigen. Bleek achteraf onnodig, want ze hebben niet eens stroom op de injectoren gezet tijdens het reinigen, dat had ik zelf ook kunnen doen. Alleen dan heeft reinigen zin. Persoonlijk denk ik dat een goedje in de lpg niet heel geweldig is. Op Lpg luisterd alles toch al zo nauw allemaal.
Wat op die site staat geloof ik voor geen meter. Die zwarte aantasting die je ziet op de before foto is zo hardnekkig, dat krijg je echt niet meer als nieuw blinkend zoals op de after foto (wat waarschijnlijk gewoon een nieuwe is).

[toniboy]

Hallo Allemaal,

Sinds een maand heb ik ook last van stotteren bij iets gas geven op LPG (Saab 9-5 2.0t uit 1999 met Vialle onderbouw). Op benzine heb ik probleem.
De LPG pomp was het niet, die is nagekeken bij een Gas specialist. Het vermoeden is nu de inspuitmondjes, maar dan moet het spruitstuk eraf and dat is nogal een klus.
Nu zie ik ook op internet een LPG cleaner mogelijkheid, heeft iemand hier ervaring mee ?
http://lpgcleaner.com/nl/ic12/" onclick="window.open(this.href);return false;
Het lijkt redelijk simpel en als het werkt zou het een mooie oplossing kunnen zijn.

Gr
SK

Probeer eens eerst nieuwe bougies Ngk7_es11 , vervuilde inspuitmondjes, openbaart zich meestal , na wat lange ritten bij het afremmen en dan weer gasgeven, door inhouden en stotteren. Even omschakelen van lpg naar benzine en weer terug was meestal dejuiste oplossing.
Als het zoals jij beschrujft alleen bij gasgeven, dan kunnen het weleens de bougies zijn.

[sfkarman]

Ik heb er net nieuwe bougies ingezet :NGK Platinum LPG-Bougie - LPG-Power 3, daar heb ik altijd goede ervaringen mee.

Gr
SK

[toniboy]

[]
En zijn toen de problemen begonnen?

[Thieuke]

BCPR7ES-11 Die moet je hebben. Wat is er speciaal aan LPG bougies?

[fozwart]

[]

De prijs.

[sfkarman]

Dus toch maar de inspuitmondjes vervangen.

De prijs van de NGK bougies vind ik best meevallen 1x per jaar vervangen is best te doen

[Thieuke]

[]

Als jij maar 10.000 km per jaar doet wel. Anders gewoon elke 10.000 km lijkt me een stuk verstandiger .

[Dikketrip]

is het nou opgelost?

[sfkarman]

Ja. Probleem is opgelost. Inspuitmondjes zijn vervangen, dat was de oplossing.
IC12 is niet echt een goede oplossing, niet alleen omdat de werking omstreden is, maar ook omdat de vloeistof niet bij de verstopping te krijgen is en omdat de inspuitmondjes aan de onderkant van het spruitstuk zitten.

[Bibi]

Wat waren de kosten voor de Inspuitmondjess? Ik ben van plan de injectoren te reinigen en deze te vervangen. Na diagnostiek blijkt 1 injector open te blijven staan.

[MVE]

5 jaar geleden een heel stuk minder, denk ik.

Er zit nogal verschil in de maten. Die van mij zijn natuurlijk weer vrolijk 50 euro per mondje. Dat is dan alvast 250 euro aan materiaal... Ik blijf er nog lekker mee doorrijden tot het vaker dan eens in de 1500km gebeurt.

Beste kan je het even checken bij een garage met Vialle ervaring.