mag gesloten worden.

[klaasj]

beste saabisten. Onze huisgenoot heeft in al haar wijsheid een saab gekocht. Hele mooie. Maar er moet gas op. Nu geeft de gasman aan dat de motor die er in zit niet voorkomt in het systeem van vialle. Hebben jullie kennis of ervaring met de volgende motor. saab 9-3 bjr 2000. motorcode B205l. Is dus modeljaar 2001 en korte serie van gemaakt. De gasman gaat het uitzoeken, is een gerenomeerd bedrijf, Kunnen jullie nog iets toevoegen. En wat vinden jullie van flashlube.
Wel doen of niet nodig. Motor heeft nu een ton gelopen. Gaat de komende 5 jaar nog geen 150.000 lopen.
in de offerte zit een bedrag van 200 euro aan prijsverschil tussen een landi en vialle. Wat raden jullie aan.

aanvulling. gasman had de verkeerde motorcode gezien. wel blijf ik in voor opmerkingen mbt de flashlube

[Jungleman]

kan er niet wat van Prins in? voordeel: geen pomp die kapot kan.(dampgas-injectie, heb ik me laten vertellen)

[klaasj]

tuurlijk kan er ook prins in. heb het forum wat dat betreft uitvoerig doorgenomen met alle voors en tegens. ben eigenlijk nu alleen op zoek naar info van de betreffende motor en eigenwijs genoeg om vialle te adviseren aan onze huisgenoot. Alleen als dit niet kan is prins inderdaad een uitstekende optie..

[Ted raket]

Lees "mag gesloten worden" Wou dit nog even kwijt.
Bij vialle zit je met een pomp ( 300-600 euro) die een keer stuk gaat. Injectoren (140 € per stuk) die gaan lekken en voor veel geld vervangen moeten worden. Inspuitmondjes die kunnen bevriezen. Injectoren die los gaan zitten en valse lucht doorlaten.
Ik ben erg blij met mijn Vogels installatie. Voor 1650 euro keurig geinstalleerd. Alle parameters zijn zonder moeilijk gedoe in te stellen door de gasboer of door je zelf (met een interface van 50 euro, gratis software). Mogelijkheid om op benzine over te schakelen benzine boven een bepaalde belasting. Goedkope onderdelen voor 145 euro alle vier de lpg injectoren vervangen. Voor de rest zit er weinig aan wat stuk kan gaan.
De kop van de b205 is matig geschikt voor lpg. Bij een pittige rijstijl zijn de kleppen na 70.000 km ingezakt. Rij je rustig en kom je zelden boven de 3000 rpm dan kan het zomaar meer dan 150.000 km goed gaan. Flashlube en alle soortgelijke produkten werken alleen goed als alle cylinders altijd precies evenveel toegedient krijgen. Neem je de si valveprotector 4 voudige pomp opgeteld met het verbruik van de vloeistoffen kun je voor het zelfde geld een bio kop kopen die wel eindeloos geschikt voor lpg is.

[postma]

Bij vialle zit je met een pomp ( 300-600 euro) die een keer stuk gaat. Injectoren (140 € per stuk) die gaan lekken en voor veel geld vervangen moeten worden. Inspuitmondjes die kunnen bevriezen. Injectoren die los gaan zitten en valse lucht doorlaten.

[Thieuke]

Zelf heb ik een Vialle installatie. Sinds we de auto hebben is de kop vervangen, nieuwe pomp gestoken en nieuwe inspuit mondjes moeten steken. Maar mijn installatie is dan ook 12 jaar oud.... Geen idee hoe dat bij andere merken zit.

Verstuurd van mijn HTC Sensation met Tapatalk