Saab 900 Turbo uit Italie: probleem mbt koelsysteem

[Guido900T]

ziet er mooi uit! congrats!

[gj900]

Prachtige aanwinst, gefeliciteerd! Ben benieuwd naar de updates van het uitgevoerde werk

[turbopilot]

Hij komt toch uit Italië, dan is het toch schouwen voor een kenteken bij de RDW ?

Komt dan wel bij, krijg je het kenteken dan moet je APK keuren ( kan bij eigen garage) of schorsen als hij nog niet klaar is .

[Henri84]

Ik kan een afspraak maken voor een keuring EU voertuig van na 1978. Wellicht nemen ze de Italiaanse APK over?
Echter, met de lekkage van nu zie ik het niet zitten er zomaar flink stuk mee te rijden. Wil dat eerst opgelost hebben.

[Saapie]

Beste is het blok er uit te halen. Dan kan je ook gemakkelijker de lekkages aan het stuurhuis fixen.

[Henri84]

Okee, probleem.
Hele koelsysteem vol met verroest water.
Bezig het blok eruit the halen en nu zie ik pas hoe vies het water is wat erin zat. Mogelijk lekke koppakking oid maar daar gaat de vraag niet over.

Wat is jullie advies mbt dit probleem?
Ik realiseer me dat ik het nooit 100% weg ga krijgen uit het systeem.
Een van de aansluitnippels was deels weg gecorrodeerd, stukjes daarvan vind ik nu overal, heb de slangen buiten uitgespoeld die zijn nu schoon, radiator blijft bruine meuk uitkomen.

De slang onderin die richting (turbo?) loopt zat helemaal verstopt!

Wat te doen? Is grondig doorspoelen wel voldoende? Als er daarna goede koelvloeistof in gaat en dan een aantal keer verversen komende tijd? Of alles vervangen waar koelwater doorheen loopt?

Foto aansluitnippel en het slangetje die verstopt zat:

[Saapie]

Radiator vervangen, en zeker ook de waterpomp. En ik zou nieuwe slangen bestellen; set van do88 in het zwart is netjes. Waterhuisje er afhalen en schoonmaken. En dan hopen dat de auto geen lekke koppakking heeft.

[theun]

Zouden daar geen reinigingsprodukten voor bestaan? Van forté bijvoorbeeld?

[Saapie]

Mijn ervaring is dat je alles het beste kan vervangen, als je toch bezig bent. Een turbo heeft gewoon een goedwerkend koelsysteem nodig. En ik denk dat het bijelkaar zo’n 600 euro kost, dus valt wel mee qua kosten ( 200 radiator van Nissens, 250 slangen, 75/ 100 waterpomp) en dan heb je alles weer fris.

[9000-95]

Vergeet de kachel radiateur niet. Die verstoppen meestal als eerste.

En het blok zelf heel goed en lang doorspoelen, tuinslang erin hangen en een half uurtje laten lopen. Je kan er ook eerst verdunde azijn in doen, tijdje in laten werken en dan spoelen. Sterk verdund zoutzuur kan ook maar is wat agressiever en dus riskanter.

Waarschijnlijk heeft er langere tijd gewoon leidingwater in gezeten, zonde zoiets altijd. Maar als het echt wat dikkere klonterige bruine drab is, kan het ook een lekstopmiddel geweest zijn. Merk je vanzelf na het spoelen. Eerste keer starten met de bougies er uit voor de zekerheid.

[Henri84]

Bedankt voor de reacties:)

Ik ben even een lijstje aan het maken, alleen de kachel radiateur kan ik niet vinden de de bekende adressen, of ik zoek niet goed.
Moet je dan ook meteen de kachelkraan vervangen?

[theun]

Kachelkraan zou ik doen als je de kachelradiateur vervangt. Je bent daar dan toch bezig. Wel
Beslist origineel of in elk geval niet de goedkope variant. De vervangingskranen zijn kwalitatief erg slecht. Is al het een en ander over geschreven.

[Saapie]

Lees nu dat het ook om de kachelkraan en radiator gaat.
Die kan je goed spoelen met azijn idd.

[Henri84]

Okee dus de radiateur vervangen door een nissens en de kachelkraan en kachelradiateur spoelen?

Of is er ook een nieuwe kachelradiateur te koop?

[9000-95]

Eerst proberen te spoelen met zuur, beste tegen de normale stroom richting in spoelen. Als alles lekvrij is, de kraan werkt en de doorstroming onbelemmerd lijkt, zou ik het eerst eens aanzien. Vervangen kan altijd nog.