Bericht
door Cornelius » wo 20 aug, 2025 22:49
Het gasklephuis en de buis ervoor kunnen van binnen na verloop van tijd wat vettig worden.
Normaal zit er nog een kleine speling rondom, als de klep sluit bij loslaten gaspedaal en de vettigheid sluit de opening af dan smoort de boel voordat de AIC opent.
Beetje schoonmaken kan geen kwaad.
En je kunt het signaal van de gaskleppotmeter ook eens nameten, die geeft uiteindelijk naar je ECU door dat de klep dicht is, en dus de AIC open moet.
(Bij die van mij heb ik de gaten wat groter gevijld, zodat ik de potmeter iets kon draaien tov de klep, gaat de AIC ook op tijd open.)
Eigenlijk weinig last nu.
De ECU onthoudt de laatste stand van de AIC regelaar. Als die open moet weet de ECU vooraf al hoeveel pulsen nodig om het toerental op 900 te krijgen.
Zit er dan vettigheid in klopt het plaatje niet en blijft het toerental eerst te laag.
Vacuumslangen en de bijbehorende afdichtingen in het inlaattraject ook nakijken.
900S 1993
it takes a community to keep a Saab rolling
