Saab 900 Turbo 89 laswerk en reparatie/ opknapwerkzaamheden gestart.

1978-1993
Gebruikersavatar
gertram
Donateur (3x)
Donateur (3x)
Berichten: 2483
Lid geworden op: do 01 dec, 2005 21:46
Regio: NL - Provincie Noord-Brabant

Re: Saab 900 Turbo 89 laswerk en reparatie/ opknapwerkzaamheden gestart.

Bericht door gertram » za 02 mei, 2026 13:48

Ik dacht dat de rubbers van de bovenste draagarm aan de bestuurderskant alleen vervangen konden worden als de motor er uit was. Meen dat ik dit ooit op dit forum gelezen heb.
Hoe is het met het comfort van de PU-bussen? Voormalig forumlid bennie heeft eens gemeld dat er v.w.b. de draagarmen niet mee was te rijden op de classic. Op mijn 9k vind ik ze heerlijk.
900 T16SE '85 3drs zwart (Garrett GT2560R, 2,5" Abbott, 2.1 kop+nokkenas). 9000 2.3i LPG '95 5drs zwart. 900i '88 3drs zwart (vriendin). 900 2.1 '90 3drs platana (project).
Te koop gevraagd: 34x01 en 45x12 versnellingsbak 99/900 evt. met defect.

smitje007
Geregistreerd lid
Berichten: 100
Lid geworden op: vr 30 okt, 2015 16:28
Regio: NL - Provincie Overijssel

Re: Saab 900 Turbo 89 laswerk en reparatie/ opknapwerkzaamheden gestart.

Bericht door smitje007 » za 02 mei, 2026 16:29

Wij vinden het een hele stap vooruit. Auto ligt erg stabiel op de weg.
Ook wordt er gezegd dat de auto er heel stug van wordt maar vindt dat 100% meevallen.

De bestuurderskant was wel een heel gemarteld.voordat we het voor elkaar hadden. Maar de motor is erin gebleven :D

smitje007
Geregistreerd lid
Berichten: 100
Lid geworden op: vr 30 okt, 2015 16:28
Regio: NL - Provincie Overijssel

Re: Saab 900 Turbo 89 laswerk en reparatie/ opknapwerkzaamheden gestart.

Bericht door smitje007 » za 02 mei, 2026 17:45

https://www.rendcarparts.nl/onderdelen- ... O88-KIT50B

Voor SAAB 900 16 V 1986-1993 Siliconen Radiator Slang Buis Kit 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 Duurzaam
https://a.aliexpress.com/_EzYlU5s

Nu ben ik geen fan van AliExpress... Maar volgens mij is dit praktisch identiek en minder dan de helft van de prijs?

Ik wil alle koel slangen vervangen. Liefst in paars.

Wat is jullie advies en waar kan ik ze het beste weghalen?

Gebruikersavatar
gertram
Donateur (3x)
Donateur (3x)
Berichten: 2483
Lid geworden op: do 01 dec, 2005 21:46
Regio: NL - Provincie Noord-Brabant

Re: Saab 900 Turbo 89 laswerk en reparatie/ opknapwerkzaamheden gestart.

Bericht door gertram » za 02 mei, 2026 18:22

Dank voor je antwoord. Ervaring met silicone slang sets heb ik niet, wel weet ik dat de DO88 sets meerdere versterkingslagen hebben en heb nog nooit gelezen over een defect. Ik krijg jeuk als in de omschrijving van een product "duurzaam" staat.
900 T16SE '85 3drs zwart (Garrett GT2560R, 2,5" Abbott, 2.1 kop+nokkenas). 9000 2.3i LPG '95 5drs zwart. 900i '88 3drs zwart (vriendin). 900 2.1 '90 3drs platana (project).
Te koop gevraagd: 34x01 en 45x12 versnellingsbak 99/900 evt. met defect.

Gebruikersavatar
Guido900T
Donateur (3x)
Donateur (3x)
Berichten: 1586
Lid geworden op: vr 24 dec, 2004 2:45
Regio: NL - Provincie Zuid-holland

Re: Saab 900 Turbo 89 laswerk en reparatie/ opknapwerkzaamheden gestart.

Bericht door Guido900T » za 02 mei, 2026 18:50

Siliconen heeft niet altijd een goede pasvorm/ sluit minder goed waardoor je lekkage krijgt. Origineel rubber is vaak beter zegt men.

Ik heb zo'n set op ali besteld voor de 9000 en moet nu af en toe bijvullen. Zal met do88 niet anders zijn vermoed ik.

Voor de chassis versteviging heb ik deze besteld ( levertijd 10-12 weken) https://ultraracingeurope.com/products/ ... kOQVCBrZK4. De 900 heeft een relatief lange en zware neus. Misschien ga ik dat combineren met een dikkere stabiliatiestang als ik die kan vinden. Heeft voor mijn 900 meer zin dan bussen vervangen denk ik
Laatst gewijzigd door Guido900T op ma 04 mei, 2026 21:16, 6 keer totaal gewijzigd.
900 Turbo 16 sedan, man. 175 pk, 1990 Le Mans blue
9000 Turbo 2.0 CSE, aut. 230 pk (Dion HPT), 1996 Black
9-3 Turbo 2.0 Aero Cabriolet, aut. 205 pk, 2002 Steel grey (lpg)
9-5 Turbo 2.3 Aero Estate, aut. 260 pk (Dion HPT) 2003 Silver (lpg)

Gebruikersavatar
Saapie
Donateur (2x)
Donateur (2x)
Berichten: 9202
Lid geworden op: do 06 jan, 2005 20:52
Regio: NL - Provincie Groningen

Re: Saab 900 Turbo 89 laswerk en reparatie/ opknapwerkzaamheden gestart.

Bericht door Saapie » za 02 mei, 2026 19:04

Ik heb alles van do88. Bevalt goed. Geen lekkages. Ik heb wel alle klemmen vervangen door rvs ABA versies.

Afbeelding
- 900 Turbo S 16, Aero 1992, MCS Trionic 5.5, do88 FMIC, Talladega rood.
- 900 S, Aero 1993, Eucalyptus groen, Zwitserse import, documentatie vanaf 0 km.
- Voor het dagelijks vervoer: Volvo V60II T5 polestar inscription.

Gebruikersavatar
Krizzie
Donateur (3x)
Donateur (3x)
Berichten: 12736
Lid geworden op: wo 15 okt, 2008 23:44
Regio: NL - Provincie Limburg

Re: Saab 900 Turbo 89 laswerk en reparatie/ opknapwerkzaamheden gestart.

Bericht door Krizzie » zo 03 mei, 2026 12:29

Guido900T schreef:
za 02 mei, 2026 18:50
Siliconen heeft niet altijd een goede pasvorm/ sluit minder goed waardoor je lekkage krijgt. Origineel rubber is vaak beter zegt men.

Ik heb zo'n set op ali besteld voor de 9000 en moet nu af en toe bijvullen. Zal met do88 niet anders zijn vermoed ik.

Voor de chassis versteviging heb ik deze besteld ( levertijd 10-12 weken) https://ultraracingeurope.com/products/ ... kOQVCBrZK4. De 900 heeft een relatief lange en zware neus en ga ik combineren door er achter nog een extra panhard bij te zetten. Heeft voor mijn 900 meer zin dan bussen vervangen denk ik
Ik ben wel benieuwd naar een foto van die brace.
-MY91 Witte T5.5'ed, GT2860rs, 900 Aero: Meer info en foto's hier

Gebruikersavatar
Guido900T
Donateur (3x)
Donateur (3x)
Berichten: 1586
Lid geworden op: vr 24 dec, 2004 2:45
Regio: NL - Provincie Zuid-holland

Re: Saab 900 Turbo 89 laswerk en reparatie/ opknapwerkzaamheden gestart.

Bericht door Guido900T » zo 03 mei, 2026 13:17

zal een standaard brace zijn denk ik, net zoiets als het stockplaatje. Ik heb nog even nagezocht want het gaat om een relatief nieuw product (na 2024):

De UR‑LA4‑3735 verschijnt op het www bij:

- Ultra Racing Europe (Showoff Imports)
- Ultra Racing Australia
- en een paar kleinere internationale UR‑dealers.

Dat maakt het zeer onwaarschijnlijk dat het een foutieve of nep‑listing is. Hij staat niet in de catalogus van UR zelf en waarschijnlijk wordt deze brace daarom in kleine batches (niche market, weining vraag) op verzoek van de europese dealer in Maleisie geproduceerd.

Schijnt vaker te gebeuren dat een moederbedrijf iets nieuws gaat produceren op verzoek van een grote dealer. De saab 900 classic cabrio is ook ooit ontwikkeld door Saab op verzoek van de saabdealer USA (die er wel brood in zag), maar goed, dat terzijde :offtopic:

Voor een foto moet je nog even wachten (pas vorige week besteld)
900 Turbo 16 sedan, man. 175 pk, 1990 Le Mans blue
9000 Turbo 2.0 CSE, aut. 230 pk (Dion HPT), 1996 Black
9-3 Turbo 2.0 Aero Cabriolet, aut. 205 pk, 2002 Steel grey (lpg)
9-5 Turbo 2.3 Aero Estate, aut. 260 pk (Dion HPT) 2003 Silver (lpg)

Gebruikersavatar
Guido900T
Donateur (3x)
Donateur (3x)
Berichten: 1586
Lid geworden op: vr 24 dec, 2004 2:45
Regio: NL - Provincie Zuid-holland

Re: Saab 900 Turbo 89 laswerk en reparatie/ opknapwerkzaamheden gestart.

Bericht door Guido900T » do 07 mei, 2026 12:32

over de brace (voor belangstellenden): hier hebben ze hem misschien nog wel op voorraad ( nu nog 9 stuks). : https://customplus.fr/products/barre-an ... -1984-1993.

Ik heb hem daar nu ook besteld met paypal en ze leveren op 12 mei zeggen ze. Kostte 160 piek incl. verzenkosten. Maar misschien is het ook alleen een lokkertje van de franse website om orders binnen te hengelen. Maar als het klopt dan cancel ik de custom order bij showoff imports zodra ik hem binnen heb :O:

Update: de franse website geeft geen sjoege: ik heb het aankoopbedrag teruggehaald
900 Turbo 16 sedan, man. 175 pk, 1990 Le Mans blue
9000 Turbo 2.0 CSE, aut. 230 pk (Dion HPT), 1996 Black
9-3 Turbo 2.0 Aero Cabriolet, aut. 205 pk, 2002 Steel grey (lpg)
9-5 Turbo 2.3 Aero Estate, aut. 260 pk (Dion HPT) 2003 Silver (lpg)