van H4 naar LED...

[Marius0404]

https://www.rbmperformance.com/led-kit- ... _4714.html

iemand dit wel eens geprobeerd?

[Krizzie]

Mijn vader rijdt met led in zijn 900, ziet er best prima uit, lichtopbrengst heb ik geen idee van.

[Steve-O]

Als dit waar is, wat in de beschrijving staat, is dat verschillelijk voor je tegenliggers. Alsof je continu met groot licht rijdt. Dat kan niet goed zijn.

"High-power LEDS technology for very high brightness output + 300%!!"

[Sa93Ve]

Te veel strooilicht en apk afkeur. Je hebt glazen koplampen die zijn geslepen voor halogeen en niet voor een andere lichtbron. LED geeft zijn licht heel anders af en daarmee ben je 100% je medeweggebruiker tot last. Niet doen.

[reiernumans]

Ik heb prima ervaringen met H4 LED, en met de juiste lampen is het ook geen afkeur omdat het lichtbeeld gewoon klopt.

Ik vind het alleen in de H4 Saabs vaak mega lelijk, omdat 99% van de LEDs dat ‘moderne’ wit met een blauwige gloed zijn qua kleur. Ook heb ik het idee dat het wat beter gaat, zeker met felle LEDs, bij moderne H4 lampen met helder glas en het lichtbeeld gevormd door de reflector (H4 Saabs hebben een ‘gladde’ reflector en geribbeld glas wat het lichtbeeld bepaalt).

[Lafrance1]

Vreselijk die led verlichting. Als je ouder wordt en lichtelijk staar hebt ben je eigenlijk een gevaar op de weg als er weer zo'n lichtschits tegemoet komt...

[verde900]

Af fabriek is het soms al een drama, dat achteraf gefröbel is vaak gevaarlijk voor tegenliggers

[Marius0404]

helder advies
niks aan het origineel veranderen dus

[Hannes]

Kleine test hier met geel led ipv H4 halogeen. Ik heb zelf ook een "hekel" aan dat blauwige licht in een Young timer.

[Krizzie]

Met de juiste spullen en afstelling is er echt niks mis mee, rijd zelf al 10 jaar met xenon projectors in mijn 900 en dat stoort alleen puristen maar geen ogen van tegenliggers. (Ook niet op onverlichte wegen)

Met LEDlampen geldt hetzelfde, zorgen voor het juiste spul en afstelling en dan heb je er zelf plezier van en andere geen overlast..

[Sa93Ve]

Daar geef je het probleem ook aan: met de juiste spullen. En dat is niet alleen maar een halogeenlampje vervangen voor een ledje. Oude koplampen zijn van glas wat geslepen is waardoor het licht zich goed spreid en er een juist lichtbeeld ontstaat. Jouw projector moet het licht dan zo aansturen dat het weer een goed lichtbeeld geeft middels je glazen koplamp. Ik heb daar vraagtekens bij.

Als ik de foto zie van Hannes word ik niet vrolijk als ik het licht zo zie. Nu kan dat door de hoek van de genomen foto komen dus hou me ten goede.

[Moeshkien]

Ik heb lang geleden retrofits gedaan voor mijn ford escort cabrio mk5. Behalve juiste projectors monteren (voor xenon is anders dan voor led) heb ik glas naar specialistisch bedrijf gestuurd voor die lameltjes verwijderen door glas van binnen helemaal plat polijsten. Voordat hele lamp was terug geassembleerd ben ik naar keuringstation geweest voor juste instelling van de lichtbron in body van de koplamp (horizontaal en verticaal). Als iemand zet in de koplamp alleen projectors en laat staan de glas met lameltjes zoals was voor halogen voorbereden, doet slordig werk volgens mij. Glas voor projector moet helemaal helder zijn. Licht gaat nooit goed verstrooit worden in zo combinatie.

Ik moet kleine onderzoek doen qua kosten en misschien ga ik zo proefsetje van 900 koplampen voorbereiden

[Krizzie]

Dat de cutoff met helder glas beter is dan met geribbeld glas klopt, maar het is in het geval van een 900 classic niet storend voor het lichtbeeld. Heb zowel zalmneus als steilneus voor een apk apparaat gezien en in beide gevallen was het tig keer beter dan wat een reflector en een halogeenlampje laat zien.

Je moet alleen houden van de projector-look hehe.

[Marius0404]

nu begint er bij mij een lampje te branden.



ziet het er zo uit?

[Krizzie]

Met projectors ziet het er zo uit inderdaad.