Nieuwe achterveren of hulpveren?
-
Pepe
- Geregistreerd lid
Nieuwe achterveren of hulpveren?
Beste mensen,
Mijn classic 900 hangt zoals gebruikelijk en bij belading en drempels hoor ik inmiddels een minder fraai geluid.
Kortom: ik wil de vering weer op orde brengen. Nu akker ik al een tijdje door het forum maar kom er nog niet uit - wat is de makkelijkste / beste oplossing? Simpelweg setje hulpveren aanbrengen in de spiraal? Of de veren vervangen?
Groet!
Pieter
Mijn classic 900 hangt zoals gebruikelijk en bij belading en drempels hoor ik inmiddels een minder fraai geluid.
Kortom: ik wil de vering weer op orde brengen. Nu akker ik al een tijdje door het forum maar kom er nog niet uit - wat is de makkelijkste / beste oplossing? Simpelweg setje hulpveren aanbrengen in de spiraal? Of de veren vervangen?
Groet!
Pieter
-
Krizzie
- Donateur (3x)

Re: Nieuwe achterveren of hulpveren?
Staat'ie zonder belading ook doorgezakt? Zo ja, dan zijn de veren wel aan hun einde.
Hulpveren/luchtbalgen zijn eigenlijk alleen een oplossing als je erg vaak met belading rijdt.
Hulpveren/luchtbalgen zijn eigenlijk alleen een oplossing als je erg vaak met belading rijdt.
-
Pepe
- Geregistreerd lid
Re: Nieuwe achterveren of hulpveren?
Niet extreem maar ook niet strak horizontaal.
Maar als ik jou zo hoor: niet klooien met hulpveren en gewoon nieuwe set erop dus.
Maar als ik jou zo hoor: niet klooien met hulpveren en gewoon nieuwe set erop dus.
-
Saapie
- Donateur (2x)

Re: Nieuwe achterveren of hulpveren?
Ik heb beide gedaan. Maar dat heeft ook met de maat velg te maken. 16” loopt sneller aan.
Als je 15” velgen hebt, volstaan nieuwe veren. En kijk ook even of je rubberen stops nog okay zijn. Die roesten en vallen er soms spontaan af.
Als je 15” velgen hebt, volstaan nieuwe veren. En kijk ook even of je rubberen stops nog okay zijn. Die roesten en vallen er soms spontaan af.
-
9323
- Donateur (2x)

Re: Nieuwe achterveren of hulpveren?
Ik heb net hd-veren laten plaatsen. Dat heeft het doorhangen verholpen. Bovendien rijdt de auto een stuk stabieler nu. Minder beweging in de achtertrein.
-
Krizzie
- Donateur (3x)

Re: Nieuwe achterveren of hulpveren?
Je hebt met 16" echt geen hulpveren nodig tegen aanlopen hoor...Saapie schreef: ↑zo 21 apr, 2024 11:47Ik heb beide gedaan. Maar dat heeft ook met de maat velg te maken. 16” loopt sneller aan.
Als je 15” velgen hebt, volstaan nieuwe veren. En kijk ook even of je rubberen stops nog okay zijn. Die roesten en vallen er soms spontaan af.
Dit liep niet aan (aan beide kanten) met 205/50R16

Tot de nok gevuld met laminaat en ondervloer..
-
Foll
- Geregistreerd lid
Re: Nieuwe achterveren of hulpveren?
Als de veren versleten zijn, dan moet je de veren vervangen. Hulpveren zijn een extraatje voor extra zware belasting. Versleten veren met nieuwe hulpveren lijkt mij niet helemaal de juiste gedachtegang
. Ik zou eerst de boel weer in orde brengen en dan kijken hoe dat staat/gaat/rijdt.
-
9323
- Donateur (2x)

-
reiernumans
- Donateur (2x)

Re: Nieuwe achterveren of hulpveren?
Ik ben het met Foll eens hier!
HD veren zijn, in mijn ervaring, ook een beetje overkill voor de meeste 900 rijders. Sowieso zijn ze te zwaar voor de lichtere carrosserievormen (sedans specifiek), maar zeker als je niet de schokdempers meevervangt wordt het er vaak ook wat stuiterig van.
Concluderend; Ik zou er een setje nieuwe 'normale' veren onder zetten, liefst van een redelijk merk als Lesjofors, direct een setje schokkers meepakken (je zit er immers naast) en dan aankijken hoe het gaat. Heb je met belading nog steeds te snel last van aanlopen kun je overwegen luchtbalgen in de achterveren te steken of hulpveren te monteren.
Onder mijn coupé met 17" 7.5J brede velgen had ik met standaard T16s veren geen aanloopproblemen, ik heb er destijds luchtbalgen in gezet om ook bij belading makkelijk te kunnen zorgen voor een vlak liggende auto. Drie fietsen op de trekhaak of een kampeervakantie met z'n drieën was allemaal geen probleem.
HD veren zijn, in mijn ervaring, ook een beetje overkill voor de meeste 900 rijders. Sowieso zijn ze te zwaar voor de lichtere carrosserievormen (sedans specifiek), maar zeker als je niet de schokdempers meevervangt wordt het er vaak ook wat stuiterig van.
Concluderend; Ik zou er een setje nieuwe 'normale' veren onder zetten, liefst van een redelijk merk als Lesjofors, direct een setje schokkers meepakken (je zit er immers naast) en dan aankijken hoe het gaat. Heb je met belading nog steeds te snel last van aanlopen kun je overwegen luchtbalgen in de achterveren te steken of hulpveren te monteren.
Onder mijn coupé met 17" 7.5J brede velgen had ik met standaard T16s veren geen aanloopproblemen, ik heb er destijds luchtbalgen in gezet om ook bij belading makkelijk te kunnen zorgen voor een vlak liggende auto. Drie fietsen op de trekhaak of een kampeervakantie met z'n drieën was allemaal geen probleem.
-
9323
- Donateur (2x)

Re: Nieuwe achterveren of hulpveren?
Hoi, ja, goeie schokdempers is wel van belang. Die van Kyb zijn bv prima.