Mijn ‘87 900 T8 sedan: radio gaga

[Joopyboy]

Mag ik aan jullie voorstellen, mijn nieuwe aanwinst: een 900 turbo 8-klepper 4-deurs sedan uit 1987 (wel al zalmneus, maar nog oude steek) in ambassadeursblauw.



Deze auto hebben jullie misschien al voorbij zien komen op het forum toen die zo’n anderhalve week geleden via 9323 te koop werd aangeboden voor de eigenaar. Na een belletje (via 9323) met de eigenaar, ben ik vorig weekend bij de auto gaan kijken en wat ik aantrof in een zeiknat Veenendaal viel me niet tegen. Na een goede proefrit en meerdere bakken koffie was het vertrouwen er wederzijds om de auto gegund te krijgen. En na een paar nachtjes slapen was ik eruit: ze mag mee richting het westen van het land!


In de regen, ter hoogte van de voormalige locatie van de V4 garage in Veenendaal

Deze turbo gaat de nodige TLC nodig hebben, maar de basis is goed en vond ik de moeite waard. En een aantal van de gebreken was al door 9323 in de advertentie gemeld. Al met al een eerlijke auto die het verdient om in volle glorie over de Nederlandse wegen te (blijven) zoeven
Een van de inmiddels zeer zeldzame zalmneusturbosedans die nog over zijn in Nederland, heerlijk luxe uitgevoerd anno 1987 met pluche bekleden, 4 elektrische ramen, elektrisch schuifdak en uiteraard die heerlijke 8-kleps turbomotor.


Mooi lichtblauw (Perzisch) interieur, maar wel met wat werk aan de ramen

Afgelopen zaterdag heb ik deze grande dame opgehaald bij haar oude baas, die zichtbaar moeite had met het afscheid. Maar toch ook het vertrouwen dat ik er goed voor ga zorgen. De terugreis (wederom door de regen) verliep vlotjes en inmiddels staat ze op een droog plekje in de 010-regio, wachtend op het voorjaar en nieuwe avonturen…


Onderweg langs de A12 (even droog)

To do:
- stuurwiel vervangen door het juiste turbo-stuur.
- klaarmaken voor apk eind april.
- de veer die de pook moet centreren fiksen.
- elektrische ramen voor en achter checken en waar nodig reviseren/vervangen van motor(en) en/of mechaniek.
- bekleding schuifdak aanbrengen.
- optisch stripjes en logo’s vervangen en terug bevestigen.
- groter optisch werk aan bestuurdersdeur en de voorste wielkastrandjes.
- en vast nog veel meer waar ik nu even niet aan denk of waar ik nog tegenaan ga lopen.


In winterrust

[9-3turbo205]

Had ik maar wat meer tijd om dit soort pareltjes te bemachtigen, gefeliciteerd! Mooi dat ie nu droog staat en er voor gezorgd gaat worden. Hou ons op de hoogte!

[Marius0404]

tof, het gaat zo een hele verzameling worden! Succes, lekker sleutelen en rijden.

[95twinturbo]

Prachtig hoor! Geniet ervan, en succes met het werk!

[Ewout]

Fantastische 900, heerlijk gewoon!

[9323]

Plaatje is 't. Mooi dat het zo is afgelopen.

[De Roest]

I like! I like and I like. We gaan zeker en vast gezamenlijk genieten van de nieuwe aanwinst

[Orphy]

Gefeliciteerd!

[Oelo74]

We hadden afgelopen weekend al een preview gekregen maar deze foto's vragen er natuurlijk om, zoals Ernst-Jan al schrijft, om live aanschouwd te worden! Geniet ervan Joop!

[Krizzie]

Mooi Joop!

Sedans zijn veel te ondergewaardeerd!

[Gele aero]

Wat een schitterende auto, en mooi dat je hem gaat opknappen, dat verdient deze auto.

[Joopyboy]

Update 29 maart. De 900 T8 is nu een maand uit de winterslaap.

Tijdens de winter heb ik vooral op afstand mogen genieten van de auto. af en toe even inzitten en wegdromen richting mooie ritten in het voorjaar en de zomer. Intussen had ik ook meerdere benodigde onderdelen verzameld om deze dame te kunnen beginnen in oude luister te herstellen, zoals het correcte stuurwiel en een nieuw interieurfilter plus afdekklepje. Op die plek zat een eierdoos. Tja. En via marktplaats heb ik een complete set raammotors, mechanieken en schakelaars voor een 4-/5-deurs met elektrische ramen weten te scoren, zodat ik die met de juiste onderdelen kan vervangen, waar nodig.



En toen werd het 1 maart en mocht ze naar buiten. Maar wilde ze dat? Nee, blijkbaar niet want de accu was zo plat als maar kan. Gelukkig past de accu van de 95 er ook in, zodat ik de 900 toch kon gaan rijden. Klus 1 aan huis was het vervangen van het stuurwiel door het correcte voor de turbo en dat stond meteen een stuk beter. Klus 2 was om de volgende ochtend naar Piershil te rijden om het onderdelenmagazijn te bezoeken en de auto te showen aan het geïnteresseerde aldaar aanwezige publiek. En klus 3 een goede accu bestellen.



Sindsdien heb ik er regelmatig stukjes mee gereden en geconstateerd dat, zoals ik bij de aankoop al vermoedde, groot onderhoud hard nodig zou gaan zijn. Sowieso aan de techniek, maar op een brug zag ik ook al wat laswerk aan de bodem zitten.



Vol goede moed ging ze vorige week naar mijn vaste Saabspecialist in Delft en die had er inderdaad flink wat werk aan. Gisteren kon ik haar pas ophalen, maar wel meteen met in één keer een verse APK! En ze loop en rijdt nu weer wat meer als een zonnetje. De afgelopen week zijn vervangen en ververst:
- olie ververst
- bougies vervangen
- remschijven, remblokken en remklauwen voor vervangen
- remmen achter gangbaar gemaakt
- handremkabel links goed afgesteld
- fuseekogel linksboven vervangen
- luchtfilter vervangen
- gasklephuis gereinigd (erg vuil),
- remvloeistof vervangen.

Voor de komende tijd staan nog genoeg nieuwe klusjes op het lijstje. Te beginnen met laswerk aan de bodem. Ook wil ik een begin maken met de elektra, zoals de elektrische ramen. En het interieur weer terugplaatsen: deurkaarten, knieschot etc. Maar morgen gaan we eerst naar de meeting in Naarden. Zin in!

[voodoo]

Mooie auto, mooie kleur!

Maar ik ben bevooroordeeld, ik ga morgen een vrijwel identieke ophalen.

[Luud]

Mooie auto Joop en mooi dat tie bij jou terecht is gekomen.....Jullie gaan een mooie toekomst tegemoet, houdt haar in ere....

[Joopyboy]

Na het minutieus meerdere keren bekijken van YouTube-filmpjes heb ik vandaag de elektrische ramen in de voorportieren vervangen. Aan de passagierskant ben ik begonnen en ging het van het (bij sommigen inmiddels bekende) blok hout…

… naar shiny metaal


Omdat het mechaniek er niet in zat, was het soms zoeken naar hoe en waar het gemonteerd hoort te zitten. De eerste keer verbaasd staan kijken toen het raam begon te kantelen, totdat ik ontdekte dat er nog een vijfde boutje gemonteerd hoort te zijn Daarna werkte het raam soepel, dankzij een flinke schoonmaak- en smeerbeurt van een op MP gekochte vervangende set inclusief motortje.

Omdat de klus me niet tegenviel ben ik daarna meteen doorgegaan met het raam in de bestuurdersdeur. Het mechaniek en en zeker het motortje waren er behoorlijk slecht aan toe, maar wederom dankzij opgeknapte onderdelen van de MP-set draait ook deze nu weer soepel. Het demonteren en installeren ging ook een stuk sneller dan bij het eerste raam.

Voor een volgende keer staan de achterruiten nog op het programma, maar voor nu ben ik heel tevreden met het resultaat vooraan