Getroffen door een Zilveren Pijl.. Opnieuw in lange winterslaap...

[DV 9-3]

Dit heeft niks met gezellighouden te maken.

Ik gun David van harte zijn plezier. Maar heb deze nuance gepost omdat er ook wel eens Saabs verkocht worden. Stel je koopt deze mooie silver arrow. Dan ben je blij dat je deze achtergrond info kan vinden en een afweging kan maken gezien wat voor verleden de auto heeft. Een ieder zou graag gewaarschuwd worden als hij of zij tot een aankoop overgaat.

Nogmaals, niks ten nadele van de auto of David.

Hey Saapie, get a life man. Het is hier het Saapieforum niet.
Vanuit welk belang veronderstel jij dat ik, als ik überhaupt al zou besluiten om de SA te verkopen, niet transparant zou zijn over de geschiedenis. Waarom denk je dat ik hier het hele verhaal over de auto deel. Voor de duidelijkheid, dit zijn retorische vragen. Ook al staat 't je vrij, het staat mij vrij 't echt niet okee te vinden wat je hierboven stelt.

[DV 9-3]

Met heel veel interesse en plezier jouw mooie topic doorgelezen, wat hebben jullie samen [Lennard] er een mooi project van gemaakt met een fantastisch resultaat.
Ik deel je kijk op de oudere Saabs, ze rijden zo anders dan de nieuwere generaties, de beleving is zo anders, en dat blijft genieten.

Mijn 900 RA mag dan niet geheel origineel meer zijn, de beleving is niet anders

Dankjewel.
Mijn bijdrage in dit project beperkte zich voornamelijk tot begrip houden, wat financiële middelen, aandacht, 'n beetje support, af en toe een beslissing en geduld. Alle credits voor 't behaalde resultaat zoals 'ie er nu bijstaat komen Lennard toe in mijn beleving. En de mensen die ons soms bijzondere onderdelen gunden natuurlijk. Ohja, èn natuurlijk de vorige eigenaar die 'm na zijn aankoop ten tweede male van 'n serieuze en eerst maar matig herstelde forse neusschade liet herstellen, om 'm vervolgens ruim 30 jaar zorgvuldig weg te zetten en bewaren.

Wat op mij, nu ik er mee kan rijden, meer indruk begint te maken dan ik verwachtte is hoe goed de auto als geheel ruim 30 jaar totaal ongebruikt bewaard is gebleven. Daarop verder bouwen en nu ook die allerlaatste puntjes op i-tjes zetten en er ondertussen af en toe mee rijden kan ik van genieten.

Leuk ook om je herkenning te lezen mbt jouw Red Arrow. Ik herinner me nog goed dat ik die Red Arrows veel vaker zag dan de Silver Arrows in de jaren dat ik m'n eerste SA reed en die specials hartstikke actueel waren. Een béést van 'n auto vond ik zo'n Red Arrow destijds altijd om te zien, waar de Silver Arrow 'n stuk meer 'onder de radar' bleef. Een Saab Turbo was toen 'n bijzonderheid voor de welgestelden (met uitzondering van ondergetekende uiteraard) en die actiemodellen sprongen er best uit. Inmiddels zijn beiden in mijn beleving door de tijd veel meer met elkaar verwant geraakt dan destijds. Grappig hoe dat gaat.

[Luthart]

Het is van dezelfde categorie als een duim omlaag geven op YouTube. Ik denk altijd, reageer dan gewoon lekker niet

[Ewout]

Er gaat wat mij betreft ook niets boven het rijden in een onverprutste, originele, nette Saab, die in blakende gezondheid verkeert. Het is de enige manier om dichtbij de essentie van het merk te komen en de zorgeloos te genieten van wat je jezelf cadeau hebt gedaan. Ik zie je daar helemaal zitten, David. Mooi dat de juiste snaar wordt geraakt!

En iets meer hulde voor jezelf is misschien ook op zijn plaats; vermoedelijk had nummer 105 anders nog ergens onder het stof gestaan.

P.S.: Een duim omlaag helpt het algoritme enigszins om betere keuzes voor je te maken.

[DV 9-3]

Duim omhoog, Ewout.

[Daan Paul]

Mooi dat de SA weer terug op het honk is. Complimenten voor het resultaat aan Lennard en David.

[DV 9-3]

Tijdens de inloop kilometers, die uiteraard heel rustig aan werden genoten, bleek de oliedruk bij warme motor steeds lager te zakken, dus werd de Silver Arrow kort na de Paasmeeting maar weer teruggebracht. Dit keer op 'n oprijwagen die zoonlief heel genereus van werk mocht gebruiken...



Na 'n paar weken kwam de diagnose: Oliepomp niet goed. Of de drijfstanglagers en hoofdlagers van de krukas dit hebben overleefd is niet zeker. Dus blok moet er weer uit. De Gifbeker blijkt dus nog altijd niet helemaal leeg. En na weer 'n paar weken werd de Silver Arrow onverrichter zake met 'n oprijwagen weer thuis gebracht. Het ontbreekt, hoewel anders afgesproken, helaas aan tijd om er aan te kunnen werken en inschatten wanneer dat wel weer mogelijk is kan voorlopig ook niet. Omdat ik 'm beslist niet buiten wil hebben staan, is 'ie dus ruim twee maanden later weer terug op 't honk. Staat 'ie in ieder geval hoog en droog...



Ik merk dat, na inmiddels ruim vier jaar, de rek er bij mij uit is met dit project en m'n geduld op. Hij staat naast Broeder Viggen op de parkeerbrug prachtig mooi te zijn en ik stop er voorlopig mee. Heb nu echt ff geen zin meer. Ook niet om te twijfelen of ik 'm wel of niet moet houden, wel of niet moet af laten maken, wel of niet 'as is' moet verkopen, etc. etc. etc.

Hoe lang? De de tijd zal 't leren... Tòt ik 't weer lèuk vind in ieder geval! En gedurende die tijd geniet ik volop van 't andere moois. Uit Zuffenhausen. Een merk dat nog bestaat, dat 'n perfect geoutilleerd en betrouwbaar Dealernetwerk met dito Internationale Service en Garantie biedt, dat blijft best 'n fijne verademing om heel eerlijk te zijn.

[coppe218]

Blijft een erg mooie plek zo. Begrijpelijk dat je hiervan baalt. En dat de service van het levende Porsche verder gaat dan het dode Saab is idd logisch. Ik snap dat je de switch naar veelal Porsche gemaakt het, maar vond persoonlijk de hal vol met Saabs unieker.
Ik was laatst met mijn zoon naar Stuttgart en het Porsche museum en daarna naar Köln voor een car-meeting en toen zagen we zoveel 911 GT3-RS met zuffenhausen pakket, leek wel de Opel kadett in de jaren 80 in NL. Toen voelde Porsche ineens een stuk minder speciaal. Na 4 jaar een 924S te hebben gehad (welke niet altijd wordt erkend als achte P) snap ik aan de andere kant wel wat de auto en het merk met je kan doen.

[Danieltid]

Heel herkenbaar David, soms is het meer dan genoeg, dat gependel met die Saabjes... Zeker voor de niet dhz-ers, zoals ik.
Gelukkig laat je ze nog staan, de kriebel komt vast wel weer. Geniet van de Porsches en tot snel ziens!

[davidd]

Ik voel je. Het is gewoon tijd te genieten na al die jaren, maar dat komt hopelijk wel weer met de Silver Arrow. Mocht je hem voor mijn budget kwijt willen..

En ik weet niet heel veel van Porsche, maar wat een pareltje is die Targa zeg.

[Ewout]

Zelfs op een oprijwagen is het een pláátje. Jammer dat hij wat stijf in de aderen is. We houden hoop!