Raamsnorren vervangen

[S@@bman]

Ik heb er zelf bij Onno Kempink besteld die zeer gelijkend zijn.
Ik ondervond wel al snel het probleem dat er regenwater tussen de snorren en de ruit komt te zitten omdat
de snorren niet genoeg tegen de ruit aangedrukt worden.
Uiteraard is het niet handig om dan regenwater in je deur te krijgen.

Heeft er misschien iemand hier ook last van gehad?
Voor ik ze verving was er niks aan de hand en de klemmetjes zijn prima.
Ik kreeg al het advies om ze te lijmen, maar daar heb ik niet veel zin in.
Ik overweeg nu om extra klemmetjes te monteren zodat de snorren misschien wat meer tegen de ruit gaan drukken.

Sorry voor de topic kaping overigens .

[Krizzie]

Water komt er sowieso in de deur, dat is ook helemaal niet erg, want er zitten afwateringsgaatjes.

Doe de deur maar eens open na een regenbui dan zie je als het goed is vlak bij het scharnier onderaan wat water der uit lopen.

[S@@bman]

Da's me nog nooit opgevallen.
Dat kan toch niet de bedoeling zijn?
Het zal ook de hoeveelheid water zijn die verschilt.
Als ik het vergelijk met onze 9-3 dan zie ik daar amper vocht tussen ruit en snor zitten.

[Krizzie]

100% droog zul je het in de deur niet houden. Met goede snorren zal er minder inlopen natuurlijk.

[S@@bman]

That's what I mean!

[Krizzie]

Ik moet die van mij ook maar eens vervangen.

[djveninga]

Berry, zijn ze ook eenvoudig op het zwarte lijstje te krijgen?
Ik denk dat het meeste werk zit in het verwijderen van de oude ( meestal roestige ) raamsnor van het zwarte lijstje...

[Olle 2.1]

Ik heb dit vorige week gedaan bij 1 portier.
De oude viel/scheurde uit elkaar, ook bij voorzichtig trekken. Bij mij was het meeste werk om de roestige achtergebleven stukken uit de klemmetjes te pielen...
De nieuwe die ik had kwam uit Vinkeveen, kon je zelf op maat maken en paste vervolgens perfect.

[Arbilen]

Ik heb ze gisteren ook besteld bij Skandix. Is het zo dat je ook alle klemmetjes moet vervangen of zijn de oude nog bruikbaar? Foto's laten niet echt het vervangen zien. Is het echt een kwestie van eruit trekken en de nieuwe snor er weer indrukken? Die indruk geven de foto's wel. Alhoewel, je ziet foto's van de nieuwe snorren en foto's als ze al in de deur zitten. Daartussen zou het toch moeten gebeuren

[Olle 2.1]

Als ik het me goed herinner was het bij mij:
- Oud rubber met een tang er uit trekken
- Ijzertjes schoonmaken met een pinnetje/schroevendraaier, omdat door verharding/scheuring van het rubber en wat roest er stukje in de ijzertjes bleven plakken
- Nieuw rubber er in duwen/klikken

[Bakzeil]

Berry,

het is al weer een paar jaar geleden dat je dit poste ... maar heb je toevallig ook foto's van het resultaat ...
ik heb namelijk zelf ook ooit raamsnorren vervangen maar dat leek nergens op !
het materiaal en de montage kreeg ik niet het zelfde als de orginellen !

en ik ben met m'n huidige classic weer toe aan nieuwe snorren ...
daar moet toch een goeie oplossing voor zijn !?
thanks.

gr. Peter (Bakzeil)

Vandaag heb ik de raamsnorren vervangen van mijn 900. Er zijn er nogal wat verschillende in omloop dus het loont kennelijk de moeite om goed onderzoek te doen welke het meest op de originele lijken.

Zelf ben ik (uiteindelijk) voor de Skandix variant, van €24,95 per stuk, gegaan daar deze vrijwel 99,999% identiek is aan de originele dus inclusief de beschermflap voor over de clips (welke krassen kunnen veroorzaken in de zijruiten, zie "Trimming the Window Clip to Prevent Window Scratching").



Het installeren van deze zachtgevoerde raamrubbers verliep echt eenvoudig. Eenmaal uit de verpakking kunnen ze direct geinstalleerd worden daar ze precies op maat zijn voor 3drs (zoals opgegeven).

Dus deze five-minute-job geeft me weer jaren plezier!

[Bakzeil]

Maar kan je nog herinneren hoe het resultaat er uit zag ?!
Ik heb ooit raamsnoren via een andere adres besteld, op maat geknipt, beugeltjes overgezet en weer gemonteerd....
Het was alleen een k klus en het resultaat was erg matig !
Je zag elk klopje zitten en het leek totaal niet op hoe het er uitzag voor de reparatie !

Dus ik dacht daar moet toch een betere oplossing voor zijn ....
En daarom was ik benieuwd naar jou ervaring ...
Snap je

[Frank te Koop24]

Ik heb dit vorige week gedaan bij 1 portier.
De oude viel/scheurde uit elkaar, ook bij voorzichtig trekken. Bij mij was het meeste werk om de roestige achtergebleven stukken uit de klemmetjes te pielen...
De nieuwe die ik had kwam uit Vinkeveen, kon je zelf op maat maken en paste vervolgens perfect.

Dit is mij vandaag ook overkomen. Ik heb de klemmetjes met veel geduld mooi schoon gekregen, maar de metalen strip in de oude snor was echt zo rot als kaf. En daar gaat mijn vraag ook over:

Hoewel ik voorzichtig te werk ben gegaan en loszittend roest telkens met de stofzuiger heb weggehaald, is er af en toe toch nog wel wat naar beneden gevallen… Denken jullie dat dat kritisch is en ik binnenkort beter maar even de deurbekleding los moet halen, of is dat overbodig?

Alvast bedankt!

[Bakzeil]

Leuk om te zien dat er iemand 10 jaar later nog aanhaakt op dit bericht
Volgens mij hoef je je niet heel druk te maken over een beetje rommel / roest dat in de deur valt kan de deur overigens heel makkelijk open maken en stofzuigen …
Het is maar net hoe secuur je wilt werken.

[Frank te Koop24]

Ja, het topic blijft eigenlijk ook actueel, dus leek me dit beter dan een nieuw topic te starten

Kunnen zulke roestdeeltjes überhaupt tot roestvormimg in de deur leiden?