Het schildje zit erg in de weg, maar de olieleiding, waterleiding en downpipe aansluiting zien er standaard uit.
Dus ik vermoed dat het een en ander pas gemaakt is in een TE05 core.
KCP biedt ook zo'n service aan voor de TE05.
Het is weer tijd voor een Classic
-
ico9-3
- Donateur (4x)

Het is weer tijd voor een Classic
Mijn ervaring is anders Speedshop ter stege heeft voor mij een hybride gemaak tussen te en td. Ik heb de olieleidingen moeten laten custom maken. Wel heel tevreden vanKrizzie schreef:Speedshop ter Stege kan wel een turbotje bouwen. Ook exotische die standaard niet op de markt zijn.
Dus een TE05 ombouwen naar TD05 en toch plug en play zijn geloof ik meteen. Fototje van het motorruim doet uitsluitsel geven.
-
Turbobakk
- Donateur (8x)

-
gj900
- Donateur (9x)

Re: Het is weer tijd voor een Classic
Wat een schitterende 900, in het groot nog mooier


-
caspar
- Donateur (5x)

Re: Het is weer tijd voor een Classic
Gaaf. Ga je ee louvres en trekhaak behouden?
Wat velgen kunnen doen met een auto!!!
Wat velgen kunnen doen met een auto!!!
-
Turbobakk
- Donateur (8x)

Re: Het is weer tijd voor een Classic
Thnx!
Die knots gaat er af. Is geen gezicht en gebruiken zal ik hem niet. De louvre laat ik vooralsnog zitten. Vind het voor nu wel passend bij de uitstraling van de auto.
Die knots gaat er af. Is geen gezicht en gebruiken zal ik hem niet. De louvre laat ik vooralsnog zitten. Vind het voor nu wel passend bij de uitstraling van de auto.

