Graag gedaan, ikzelf had mijn WUR en spinnekop naar Australië verzonden om beiden daar te laten reviseren.
Toen ze terugkwamen in Nederland en ingebouwd waren, behield ik het probleem van niet voldoende verrijken onder vollast.
De wagen liep ook veel te arm, afr van 18 en meer.
Ten einde raad, gaf ik de wagen af in Neer bij een bekende “specialist”.
Die is er bijna een dag mee bezig geweest om het K-jet systeem fatsoenlijk af te stellen.
Ook op de bank getest. Vrij snel kwam hij erachter, dat de WUR niet correct gereviseerd was en dat er iets scheef gemonteerd zat.
Wat centjes lichter, maar.... verdorie wat loopt de wagen heerlijk soepel.
verrijking onder vollast en bij het cruisen een afr van rond de 14,4 - 14,6.
In zijn 3, 4 en 5 strak 1 bar druk zonder terug te vallen of “overshoot” te ervaren.
Afstellen is toch wel een specialistisch verhaal.
Succes met het karwei en heel veel plezier toegewenst
