Een Saab 9-3 Aero uit 2000. 290k op de teller. Houten interieur, en fantastisch lekker zittende stoelen. Beter dan onze 9-5 Aero wagon.
In deze thread ga ik bijhouden wat ik er aan ga of moet doen qua onderhoud.
De auto was in het bezit van een redacteur van autoblog.nl. die heeft volgens de papieren er afgelopen jaren 10k euro tegenaan gegooid, waaronder nieuwe kap+ mechanisme, nieuwe velgen, banden, schijfremmen, remblokken etc.
De saab is bijna DTC codeloos. Tech2 zegt alleen 2 codes te zien over de antidiefstal sirene dat geen massa (open circuit)heeft en ruit intik alarm not present. Oid. Voor de rest feilloos. Lak is rondom prachtig, twee plekjes met een kras en de bumpers voor en achter op de hoeken wat krasscchade. Dat werk ik tzt wel weg.
Nieuwe apk zegt kleine stuurbekrachtiging olie lekkage maar was geen afkeurpunt. Dus zal wel meevallen.
Die twee zaken maar eens oplossen te beginnen bij de stuurbekrachtiging.
De auto is van mijn vrouw omdat ze de 9-5 wagon te groot vindt om naar werk te rijden. Ik vind zelf de 9-3 al behoorlijk groot, zit een enorme "kont" op. Gelukkig heeft de auto een achteruit rij camera.
Hier wat fotos:
) 
