DEEL 56 ZIJN WE ER NOG? JAZEKER
Inmiddels zijn we al weer maanden verder. Is er nog wat gebeurd dan op SAAB gebied? Jawel, maar niet heel veel tijd gehad om er werk van de te maken. Maar wat is er dan gebeurd?
Na het verblijf op de camping Oisterwijk zijn we in mei een week met de caravan naar Frankrijk geweest (Chinon, kamperen op familieterrein) en SAAB meenemen was een NO GO gezien ervaringen in Italië. Zeker was het leuk en de Peugeot 3008 deed het uitstekend. Maar om nu een vakantieverslag te maken zonder SAAB, dat was me een brug te ver.... Maar goed, na terugkomst hebben we een campingplaats gehad in Nijnsel. En jazeker, de SAAB als trekker meegenomen;
En we hadden een prachtige ruime plaats;
Een leuke rit gemaakt en ook een stukje bij de Zuiderburen en vanuit het terras onderweg een mooi (en veilig) uitzicht;
Helaas verliep het niet helemaal goed onderweg (vogels) en dus onderweg "open" de troep eraf gespoten;
Het was een natuurcamping en ik vond de SAAB er goed passen en er milieuvriendelijk uitzien voor een milieuklasse G;
Maar goed, aan alles komt een eind dus met de handel (opnieuw met de SAAB) weer richting Tilburg;
Maar rijdt dat nu geweldig, V6 automaat met caravan? Tja, ik had een (geen eerlijke?) vergelijking met de 3008. Die heeft een 8 trapsautomaat en qua leeftijd/techniek natuurlijk een stuk moderner. De SAAB heeft een 6 trapsautomaat en dat verschil merk je, minder keuze en ik vond het geluid/schakelen niet helemaal naar mijn zin. Persoonlijk ook natuurlijk. En dus eens geprobeerd (toen we huiswaarts gingen) om met de M-stand te rijden i.p.v. D-stand. Was het ook niet vond ik en toen vervolgens de M-stand in 2 niet oppakte (niemand thuis) maar snel terug naar D en met geknepen billen naar huis gereden..... Of het plan binnen NL met caravan te rijden een vervolg krijgt.....
Ik had nog een afspraak staan met de detailer om de glascoating bij te werken (voorzijde) na het verhaal in Italië en het spuitwerk van de tonneau. Heerlijk om te zien hoe er weer met volle overgave aan gewerkt werd;
En ook de colorlock stond nog op de agenda;
Precieze werk dus, bewondering voor;
Nu proberen het mooie er niet vanaf te kijken;
Een week later weer ophalen.... dachten we.... maar helaas, niemand thuis in de accu. Leeg, zonder druppellader gaat het toch snel als er gewerkt wordt als deuren etc. open en dicht gedaan worden... Wat geprobeerd met dit apparaat maar het mocht niet baten;
En dus onverrichter zaken, in ieder geval zonder SAAB, weer naar huis, apart gevoel, deja vu.... Wat wel opviel dat er na terugkomst uit Italië er een wat lichtere accu geplaatst was, geen Bosch S 5008 maar een S 4008. Past ook, maar ja, ik had verwacht dat er een gelijke teruggeplaatst zou worden.... Maar goed, een paar dagen later, na druppelen van de S 4008, konden we de SAAB alsnog ophalen. En direct weer naar binnen;
En na 13 juni bleef het bij periodiek de bronaccu verwisselen. Ik had me maar neergelegd bij die S 4008 accu. Het viel me wel op dat de druppellader vaak aangaf dat de bronaccu vervangen moest worden. Zou dat komen doordat die accu wat minder zwaar was?
Maar ook de zomervakantie stond voor de deur en het werd een rondje Scandinavië.... Wederhelft wilde graag het ABBA Museum bezoeken (Stockholm) en zij vond het een mooi idee om op de weg terug ook het SAAB Museum te bezoeken. En dus werd dat het plan. Nee, niet met SAAB (die we genoeg zagen in Zweden) maar met de Peugeot. En onderweg kwamen we langs SAAB AB en Scania, nog steeds SAAB dus. En ja, met SAAB wordt ook nog gekampeerd. En hoe meer Zweeds wil je het nog hebben;
Wat opviel dat Zweden meer op hebben met oldtimers uit de USA dan wij hebben met SAAB. Je zag er bergen van rijden, met of zonder caravan (of zelfbouwsel). Gelukkig stond er ook nog een SAAB bij;
En dan natuurlijk het SAAB Museum in Trollhattan;
Helaas had ik geen poetsdoek bij me, want mijn handen jeukten;
Daarna weer richting huis, mooi weer en genoten van Scandinavië. Oh ja, het was tijd voor een nieuwe pet voor open rijden;
Deze heeft zijn sporen wel verdiend;
En deze wordt de vervanger;
En vandaag de SAAB even naar huis gehaald voor noodzakelijk onderhoud; eerst even aftanken;
En bandenspanning uiteraard checken;
Poetsen maar......;
En vervolgens weer terug naar de garage, het hing er om of het droog zou blijven. En omdat die accu toch weer in mijn hoofd begon, origineel, ach, ik het kon het niet laten dus net maar besteld (en ga ik zelf vervangen);
Oh ja, even gekeken, op 2 maart (APK) was de kilometerstand 55.516 km. Gisteren 56.867 km. Tot nu toe (in 2023) gereden; 1.351 kilometer.... Tja, mag nog wel wat bij als het nog mooi weer wordt en de mogelijkheid er is....
WORDT VERVOLGD!
.
Nu nog die Adria erachter.... Laat die dikke V-zes maar lekker sleuren over 's Heerensch weeghen. 
Even zonder gekheid; Mooi om te zien dat je er lekker van geniet. 
.