Dak openen (en sluiten) met sleutel

[Arno1965]

Beste forummers,

Vraag (zie hert antwoord niet zo snel in de oude berichten)

Het openen en evt sluiten van de kap op afstand met de sleutel: is dat een optie die je moet hebben of is dat te programmeren met de Tech2 ?

[coppe218]

Openen zou moeten kunnen met de sleutel, sluiten volgens mij alleen als je ook anti pinch hebt bij de zijruiten. Dat werkt bij mij nl. Niet waardoor sluiten met de sleutel nu niet gaat.

[Orphy]

Sluiten kan nooit met de sleutel.

[9-3turbo205]

Moest je dan ook niet je ruiten ingeleerd hebben? Dus knop omhoog en dan na sluiten nog even vasthouden tot de piep bij alle 4? Daarna werkte het geloof ik bij mij lang geleden, het openen met sleutel.

[Arno1965]

Ok. Maar is op afstand openen nu een optie of
Altijd In te leren met de tech2 ?

[90002.3Griffin]

Is een optie, je moet het comfort-pakket hebben. Oa dus anti-pinch op beide zijruiten. Met de Tech 2 kan je dan comfort-open instellen. (Komt kennelijk niet heel vaak voor want ik was vandaag bij de dakguru en die had het nog niet eerder gezien) (De functie heet overigens in de Tech 2 Comfort open/close )
Overigens hoef je je anti-pinch hiervoor niet te activeren met de Tech 2, wel handig maar niet noodzakelijk, als je de juiste raambedieningen en motortjes maar hebt. (Als je accupool los haalt, is anti-pinch weg maar doet wel je comfort opening het nog.) Je kan overigens zonder Tech 2 de anti pinch weer activeren door per raam open te doen, tel wachten met schakelaar nog steeds naar beneden, en dan direct weer sluiten, tel wachten met schakelaar naar boven, en dat nog een keer dit riedeltje. Als het gelukt is hoor je een korte piep bij 2e keer sluiten.

Om te weten of je de juiste raamschakelaars hebt, hoef je niet persé je deurpaneel los te halen. De anti-pinch versie heeft een 2 traps-schakelaar; als je hem bedient voel je halverwege een "tussenstapje" in de schakelaar.

Overigens kan je WEL je dak sluiten met de sleutel, ik heb het meermaals gezien. (Sorry Orphy) Probleem is dat dit gevaarlijk kan zijn ivm beknelling en dat het voor bepaalde regio's door Saab uitgeschakeld is ivm aansprakelijkheid. Schijnt ook dat met de laatste Tech 2 software het wereldwijd niet meer lukt en/of dat je raammotortjes van de kleine zijraampjes ook 6 polig moeten zijn. Dat schijnt maar een paar jaar gedaan te zijn door Saab. Wat er waar is weet ik niet. Bij sommigen werkt het en bij velen niet.

Om te zien of je auto met comfort pakket was uitgerust bij levering, moet je op deze site even je vin intoetsen. Zeer handig om alle opties te zien die je in je auto geleverd hebt gekregen af-fabriek:
https://mysaab.info/


Nog een tip: mocht je je deurpanelen eraf halen om de raambedieningen te bekijken, Youtube video van Cyclone Sid is onjuist. De kapjes waar je spiegelbediening in zit horen vast aan het zware kapje op het deurpaneel. Trek je die van elkaar dan breken zeker weten enkele van de clips en moet je het aan elkaar lijmen. (nieuw niet meer leverbaar en 2e hands allemaal gelijmde exemplaren.) Andere tip, de deurhandels en de bevestigingspunten zijn 20 jaar oud plastic, en zitten in elkaar geklikt met de raamschakelaar module en de omlijsting van de raamschakelaarmodule. Deurpaneel eruit halen en goed kijken hoe het zit dan krijg je het er heel uit, neem de tijd want sommige clips zijn zeer klein en breekbaar. De meeste deurpanelen die losgehaald zijn, hebben afgebroken clips zo is mijn ervaring. Zelfde met vastzetten van de deurhendels, vast is vast. Niet extra strak doordraaien want je draait de bevestiging eruit en ook die zijn nieuw niet meer te krijgen.

[jansen]

Het openen van de cabriodak met de afstandsbediening is op elke Saab 9-3 Cabrio NG vanaf 2004 mogelijk. Kwestie van programeren met Tech2.

[Ronnes]

Ik ben hier ook nieuwsgierig naar. Op Youtube kwam ik volgende video tegen: https://www.youtube.com/watch?v=-At5rOZClIs, met als onderschrift: "Finally retrofitted pinch protection window motors, switches and door looms. Reprogrammed (with Tech2) BCM, DDM, PDM, RRDM, RLDM and STC module to recognise pinch protection.
Doing this enables the comfort open to be used."
Bij de commentaren staat volgende vraag: "Do you need pinch protection to be able to have comfort opening of the roof?" Het antwoord hierop is "Yes"

Ik heb geen reden om aan de expertise van jansen te twijfelen, maar dit spreekt toch tegen dat het enkel programmeren met Tech II is?! Of is dit landafhankelijk? De auto in de video is Brits...

Ik heb net het chassisnummer door de Vin-decoder gehaald en kwam dit tegen:

ACTIVATE COMFORT OPEN/CLOSING
WITHOUT COMFORT OPENING

Morgen komt een vriend langs met een Tech II. Ik ben benieuwd of we het kunnen activeren.

[Henk-Jan]

Even een zijdelingse vraag: hoe problematisch is het "comfort openen" van je cabriodak vanaf de sleutel, dus zonder draaiende motor, voor je accu? Ik doe altijd eerst de motor aan alvorens het dak te bedienen, vanwege het idee de accu te ontzien en zeker te weten genoeg capaciteit over te hebben om te starten (de cabrio staat geruime periodes stil tussen gebruik).

[Arno1965]

Wat tegenstrijdige berichten. @jansen: jou is het gelukt zonder de optie? Via Vin nummer krijg ik “without comfort opening”. Blijf dit volgen

[Marius0404]

met een big smile drukte ik op de AB

sesam open u...

en hij ging open

tot halverwege; zat iets te veel in de kofferbak

vooruit, dan is de big smile voor de voorbijgangers

[TMFH]

Bij mij lukt het gewoon. Maar ik zie het meer als een leuke gadget. Lijkt me inderdaad niet optimaal voor de accu. De dealer waar ik hem kocht (Saabspecialist) had het nog nooit gezien.

[coppe218]

Ik gebruik het wel vaker als ik kom aanlopen om de hitte er al uit te hebben voordat ik instap.

[90002.3Griffin]

Het openen van de cabriodak met de afstandsbediening is op elke Saab 9-3 Cabrio NG vanaf 2004 mogelijk. Kwestie van programeren met Tech2.

Volgens mij niet, je moet pinch protection hebben volgens mij en dus de deurmodules (12772018 Links en 12772016 Rechts) plus de andere raammotoren. Dat zit dus oa in het optionele comfortpakket. Maar de benodigde materialen zijn nog redelijk goed te vinden. Alleen de raambediening bestuurderszijde is lastiger in nette staat. Bij de meeste heb je witte randen aan de knoppen of helemaal witte knoppen.
Heb me alleen nooit verdiept in de kabelboom in de deur, ook daar heeft cheapass GM goedkopere versies van gemaakt. Oa elektrisch inklapbare spiegels moest ik 2 draden voor bijtrekken in de deurkabelboom terwijl ik dus wel pinch protection heb plus de raammotoren met meerdere polen dus draden. 2 draadjes extra vond men kennelijk reden genoeg om een andere kabelboom te maken en 2 draden kosten te besparen.

Misschien werkt het als je alleen de deurmodules vervangt omdat de Tech 2 daar contact mee maakt bij programmeren, geen idee of ook gekeken wordt of de raammotoren aangesloten zijn?

Saabforum USA heeft een aantal topics over dit geheel, met name ook over comfort close.

[90002.3Griffin]

Even een zijdelingse vraag: hoe problematisch is het "comfort openen" van je cabriodak vanaf de sleutel, dus zonder draaiende motor, voor je accu? Ik doe altijd eerst de motor aan alvorens het dak te bedienen, vanwege het idee de accu te ontzien en zeker te weten genoeg capaciteit over te hebben om te starten (de cabrio staat geruime periodes stil tussen gebruik).

Ik was afgelopen vrijdag bij dakguru Evert en die gaf aan dat het dak best wat spanning trekt. Vandaar dat hij bij onderhoud de accu ook aan de lader hangt en adviseerde om zelf bij voorkeur met draaiende motor het dak te bedienen. Ik doe het zelf meestal met de afstandbediening open als ik kom aanlopen. Maar ik heb er een zwaardere accu dan standaard ingehangen die bovendien nog geen jaar oud is. Signaal moet overigens wel ononderbroken zijn. Als je buurman zijn auto op slot doet, stopt het openen en moet je opnieuw de knop indrukken.