Bilstein B8 900NG

Voor alle Saab cabrio rijders
Plaats reactie
Gebruikersavatar
Caab 1350
Donateur (3x)
Donateur (3x)

Bilstein B8 900NG

Bericht door Caab 1350 » ma 14 aug, 2023 11:34

Hallo forumleden,

Mijn vraag is; wie heeft er ervaring met deze Bilstein B8 op/in de 900NG cabrio veerpoten? (bj 1997) Ik kan op het internet geen model specificaties vinden voor de 900NG maar wel voor de 9-3OG zoals ook bij R&D in het plaatje.

Afbeelding

https://www.rendcarparts.nl/saab/onderd ... /34-031056

Een jaar geleden een set Eibach gemonteerd wat een 35mm verlaging heeft gegeven zoals beloofd door Eibach. Eigenwijs dat ik ben heb ik nieuwe standaard schokbrekers gemonteerd maar dat werkt niet goed. Zoals de kenners weten werkt de demper nu in zijn diepste stand en is daar voor mij te progressief en onvoldoende comfortabel.


Alvast dank voor een reactie.

Gebruikersavatar
klaasj
Donateur (8x)
Donateur (8x)

Re: Bilstein B8 900NG

Bericht door klaasj » ma 14 aug, 2023 12:35

een prima combinatie met de eibach maar er zijn ook liefhebbers van de koni. Ik rijd met deze bilstein op de viggen en dat bevalt

Gebruikersavatar
Caab 1350
Donateur (3x)
Donateur (3x)

Re: Bilstein B8 900NG

Bericht door Caab 1350 » ma 14 aug, 2023 17:27

klaasj schreef:
ma 14 aug, 2023 12:35
een prima combinatie met de eibach maar er zijn ook liefhebbers van de koni. Ik rijd met deze bilstein op de viggen en dat bevalt
En is dat onder een 900NG? Mijn vraag is eigenlijk of de Bilstein passen op de veerpoot van de 900NG uit 1997.

Gebruikersavatar
klaasj
Donateur (8x)
Donateur (8x)

Re: Bilstein B8 900NG

Bericht door klaasj » ma 14 aug, 2023 18:03

Dat antwoord moet ik je schuldig blijven. Ik weet niet of een bilstein b8 voor 9-3 og ook op 900ng past. ik zie ze bij de bekende leveranciers niet aangeboden worden. Kon wel eens een zoekplaatje worden.

Gebruikersavatar
Caab 1350
Donateur (3x)
Donateur (3x)

Re: Bilstein B8 900NG

Bericht door Caab 1350 » di 15 aug, 2023 15:43

klaasj schreef:
ma 14 aug, 2023 18:03
Dat antwoord moet ik je schuldig blijven. Ik weet niet of een bilstein b8 voor 9-3 og ook op 900ng past. ik zie ze bij de bekende leveranciers niet aangeboden worden. Kon wel eens een zoekplaatje worden.
Klopt, het is een zoekplaatje maar wellicht worden we wijzer op dit forum :-S+

Gebruikersavatar
reiernumans
Donateur (2x)
Donateur (2x)

Re: Bilstein B8 900NG

Bericht door reiernumans » di 15 aug, 2023 19:10

9-3 schokdemper past NIET op een 900NG en andersom, aan de voorkant. Zelfde geldt voor de veren, voor NIET uit te wisselen, achter wel.

Gebruikersavatar
Caab 1350
Donateur (3x)
Donateur (3x)

Re: Bilstein B8 900NG

Bericht door Caab 1350 » di 15 aug, 2023 20:03

reiernumans schreef:
di 15 aug, 2023 19:10
9-3 schokdemper past NIET op een 900NG en andersom, aan de voorkant. Zelfde geldt voor de veren, voor NIET uit te wisselen, achter wel.
Helder, dat gaat hem niet worden dus.

Dan kom ik op de vraag of er een ander merk een korte demper heeft welke wel in de veerpoot van de 900NG past?

Gebruikersavatar
reiernumans
Donateur (2x)
Donateur (2x)

Re: Bilstein B8 900NG

Bericht door reiernumans » di 15 aug, 2023 20:56

Voor Eibach veren kun je prima ‘normale’ lengte dempers gebruiken.. Kortere zijn er volgens mij niet

Gebruikersavatar
Caab 1350
Donateur (3x)
Donateur (3x)

Re: Bilstein B8 900NG

Bericht door Caab 1350 » wo 16 aug, 2023 19:14

reiernumans schreef:
di 15 aug, 2023 20:56
Voor Eibach veren kun je prima ‘normale’ lengte dempers gebruiken.. Kortere zijn er volgens mij niet
Ik begin overtuigt te raken, na onvermoeid zoeken en de reacties op het forum, dat er inderdaad geen kortere dempers op de markt zijn welke in de voorpoot van een 900NG gaan passen.

Wat betreft jouw aangeven dat standaard / normale lengte prima samengaan met Eibach, dat wil ik toch weerleggen. Ik heb zoals aangegeven nu een set nieuwe standaard dempers van KYB Excel-G 366009 (voor) en KYB Excel-G 343270 (achter) voor de SAAB 900ng er onder zitten. Achter werken deze KYB dempers inderdaad prima met voldoende veerweg en voldoende comfortabele demping over. Maar voor is het als een plank en komen alle ribbels en putje keihard binnen, en de veerweg is minimaal. Het stuurt overigens wel erg strak, zeker in combinatie met de nieuwe draagarmen en stabilisatiestangen welke er tegelijk onder zijn gegaan.

Ik ben nu wel benieuwd naar een goede ervaring en met welke dempers dat dan is. Misschien ligt hier voor mij een oplossing?

Voor de sfeer, zo ziet de boel er uit....

Afbeelding


Afbeelding

Plaats reactie