Ik kocht in maart van een particulier een Saab 9-3 SC aero ttid automaat van 2009 met een maagdelijke kilometerstand van 163.000 km. Snow silver met een zwart interieur. Paar krasjes, klein gaatje in het dak en van de laatste jaren geen onderhoudshistorie. De Saab zou onderhouden zijn door een monteur van een garage die dit in zijn vrije tijd erbij deed.
Met een fluwelen gasvoetje terug gereden, want ik had geen idee of de distributieriem ooit vervangen was (volgens de oud eigenaar niet...) Afspraak gemaakt bij de Saab specialist in de buurt van ter apel en de Saab gestald tot de dag van de afspraak. Distributieriem gewisseld met waterpomp en groot onderhoud. Na afscheid genomen te hebben van 600 euro kon het grote genieten beginnen, toch?
De eerste lange rit was toch even wennen. Veel windgeruis voor zo een "jonge" auto en na een uur gereden te hebben schakelde de bak toch wel een beetje vreemd, met veel slip tijdens het schakelen.
De automaat baarde me wel wat zorgen met symptomen die ik nog nooit had meegemaakt, en ik heb in veel auto's gereden inmiddels. Eerst maar eens de bak laten spoelen. Dit tegen het advies van de specialist in. Ik had hier uitstekende ervaring mee met een oude MB C-klasse, alle problemen na het spoelen gewoon compleet verdwenen. Had ik nou maar geluisterd, het schakelen koud ging echt een stuk soepeler, maar de problemen met slippen tussen versnellingen (voor lock-up) waren gebleven. De volgende verdachte is het kleppenblok (of schuivenhuis)
Eerst toch maar de Saab weer gestald want een kleppenblok vervangen kost 2.000 euro. Is het me dat waard? Zelf vervangen schijnt (het mechanische gedeelte) nog wel te doen te zijn, maar een en ander moet vervolgens ook ingeleerd worden, allemaal veel te ingewikkeld voor mij persoonlijk.
Ondertussen maar het gaatje in het dak hersteld met een reparatie kit, het windgeruis is nu geminimaliseerd! Ik vind het zelfs best een stille cabrio, met fantastisch stoelen, veel power, enzovoorts. het Saab virus, jullie kennen het.
Lang verhaal kort: Ze wordt goed gerepareerd, you only live once! Dus hoewel het geluk ook nog niet echt aan de cabrio deel 2 zit, gaan we dat nu gewoon forceren. Vandaag de Saab weggebracht naar een goed bekend staande automaat specialist. Wordt vervolgd.
