Ik lees al enige tijd met plezier de discussies op het forum
En nou leek het mij wel eens tijd om zelf eens een woordje te doen!
Mijn opa heeft 23 jaar geleden een Admiraalblauwe Saab 99GL 2 deurs gekocht.
Deze auto is vervolgens van mijn vader geweest, en daarnaa van een oom.
In de tussentijd kwam er een sportstuur, werden de velgen verbreed en
een economy meter werd geplaatst.
Nadat de auto 350000km erop had was het einde verhaal.
In een zeldzame vlaag van sentiment van mijn vader is de auto toen in
een schuur bij mijn oma op het erf beland waar hij de afgelopen 10 jaar winterslaap had.
Na enige jaren zeuren van mij en mijn moeder was het afgelopen koninginnnendag zo ver...
De Saab kwam naar ons huis!
We hadden afgelopen jaar met oog op de restaratie een
bruine 90 gekocht met de helft minder kilometers en toen het zo ver was
en mijn vader vakantie had hebben we onze Admiraal weer tot leven gewekt!
De restauratie was een flink karwei waarbij de bitak onder de auto uit moest,
de bekleding en vloerbedekking gerepareerd, veel bijgespoten en geschilderd
moest worden, oude LPG instalatie eruit en een niewe erin roestplekken
gelastmoesten worden en niet te vergeten de en bak motor gewisseld.
Dit alles 'Rally style' onder een tent in de achtertuin (soms in de stromende regen)
Maar het resultaat mag er zijn! de auto word niet al te veel gebruikt gezien
we nog 3 andere hebben en mijn vader hem probeert te sparen, maar ik
kan je wel vertellen dat hij rijd als een droom.
Hoop snel wat fotos te posten (hoe maak ik een gallerij?) en dan deel ik
ook de plaatjes met jullie!
Ciao Robert
Edit: Ik heb eindelijk de fotos, eigenlijk heb ik het verzuimd tijdens de restauratie maar we hebben wel wat Voor-Na vergelijkingen...
Ook heeft mijn vader nog een stuk geschreven om me aan te vullen, want dat doen vaders nou eenmaal graag:
"Goede dag lezers van het Saab forum,
Mijn zoon heeft zich ingeschreven bij het Saab forum en al iets verteld van het opknappen van onze Saab 99, eigenlijk een familie stuk. Mijn vader kocht deze auto op de valreep, september 1984, toen eigenlijk de 90 al op de markt was. Hij heeft de auto toen uit laten rusten met een handbediend Hollandia stalen schuif kantel dak en een gasinstallatie.
Robert heeft al gezegd wie er allemaal al met de auto gereden heeft en dat de auto daarna een tijdje in opslag heeft gestaan.
We hebben de auto dit voorjaar opgehaald bij mijn schoonmoeder om hem op te knappen. Eerst zijn we eens goed gaan shoppen op het internet. We hebben flink gebruik gemaakt van “new old stock”om zo voldoende onderdelen te verzamelen. We hebben onder andere aangeschaft:
- nieuwe schokbrekers
- nieuwe radiator, (een ritje naar Friesland)
- nieuwe koppeling.
Hierna hebben we bij 2 Saab specialisten nog enkele onderdelen gekocht, o.a:
- nieuwe versnellingsbak, (de bak van de 90 schakelde toch niet helemaal jofel)
- nieuwe remslangen
- stuurkogels en fusee kogels
- nieuwe remslangen
- nieuwe schijven en blokken
- nieuwe aandrijfas rubbers
- stuurhuis rubbers (deze laten zich lastig monteren)
- nieuwe pakkingen en keerringen
- nieuwe waterpomp
De velgen zijn gestraald en gepoedercoat, waarna ze voorzien zijn van nieuwe banden,
(uit de tijd dat ik nog met Saab reed, bevielen Michelins het beste, dus daar maar weer voor gekozen).
Ook hebben we een Saab 90 gekocht die als donor gediend heeft, deze heeft z’n (of is het haar) voor- en achteras afgestaan en de motor.
Bij een plaatselijk bedrijf zijn de dynamo en startmotor gereviseerd en hebben we een nieuwe accu aangeschaft.
In de zomervakantie heeft de grote ombouw plaatsgevonden, onder een tentje zoals gezegd. Hierna is de auto voorzien van een gasinstallatie en is de auto APK gekeurd. (meteen goedgekeurd!)
Hoewel de carrosserie nog hard is, zitten er wel enkele deukjes in. We hebben al een afspraak met een goede kennis, die de auto wil overspuiten, dit is gepland in januari. Ook wil ik nog een RVS uitlaat monteren, dit omdat we de auto niet al te vaak willen gaan gebruiken, (weet iemand hoe ik hier aan kan komen?)
Alles bij elkaar hebben we nu een leuke Saab 99 die rijdt als een nieuwe.
Bij al het zoeken op internet, zijn we ook nog tegen een Saab 900 cabriolet aangelopen, een turbo 16 klepper uit 1987. Een import auto met werkelijk alle opties, deze willen we over +/- 2 jaar gaan opknappen en weer in bedrijf nemen.
Voorlopig geen gebrek aan werk,
Met vriendelijke groet, Freek Jansen (de vader van Robert)
"
