Trotse bezitter van een 99 uit 1970
-
Stijn
- Geregistreerd lid
Re: Trotse bezitter van een 99 uit 1970
Leuke auto, heb je geen grotere foto? Ik heb laatst zo'n eerste type gesloopt en al het één en ander aan Eelke verkocht, ik heb nog een chromen bumper liggen met een krasdeukje, kleine knipperlichten in redelijke staat en nog veel meer. Ik kom naar de onderdelendag zaterdag, jij ook?
-
Hannes
- Forum Admin
Re: Trotse bezitter van een 99 uit 1970
He Rene,
Zag op marktplaats een grappige 99 automaat te koop. Van een Duppen uit Arnhem. Ben jij dat?
Ben na de verkoop van mijn T8 namelijk op zoek naar wat anders.
groeten
Hannes
Zag op marktplaats een grappige 99 automaat te koop. Van een Duppen uit Arnhem. Ben jij dat?
Ben na de verkoop van mijn T8 namelijk op zoek naar wat anders.
groeten
Hannes
-
ralph12
- Geregistreerd lid
Re: Trotse bezitter van een 99 uit 1970
Hoewel ik een vroege 99 ernstig mooi vind, hoor je van die horror stories over de Triumph motor.... Is die zo notoir breekbaar?.... Of is dat erg afhankelijk van hoe je ermee rijdt. Zoiets als op poesepootjes geen centje pijn maar met pedal to the metal krakboemhodiee!
Indien zo, loont het dan om er een latere 99 motor in te lepelen?
Indien zo, loont het dan om er een latere 99 motor in te lepelen?
-
Morrisch
- Geregistreerd lid
Re: Trotse bezitter van een 99 uit 1970
Hallo,
Ik ben een beetje nieuw hier, maar heb wel de afgelopen tijd het een en ander gevolgd, omdat ik overweeg een saab 99 te kopen.
Nu kan ik van een kennis een saab 99 TST, 1.85L uit 1971 kopen.
Heeft iemand een idee of er voor dit oudere model meer gevraagd wordt dan voor een type van na 1980? Ik zie ze namelijk niet zo vaak op internet staan.
Ik heb de auto al laten nakijken en er scheelt wel het een en ander aan (banden, achterschokbrekers, 3 wiellagers, benzinepomp, radiateur, afdichtingen aan de motor enz...). Het zou ongeveer 1000 euro aan materiaal gaan kosten.
De carrosserie echter ziet er nog goed uit. Gezien de matige technische staat van de auto leek me dat de prijs hiervoor niet zo gek hoog kan zijn. De mevrouw die hem verkocht wilde er echter 1200 euro voor hebben. Ik zat eerder aan de helft te denken. Heeft iemand van jullie een idee wat een gangbare prijs is?
Groeten,
Maurice
Ik ben een beetje nieuw hier, maar heb wel de afgelopen tijd het een en ander gevolgd, omdat ik overweeg een saab 99 te kopen.
Nu kan ik van een kennis een saab 99 TST, 1.85L uit 1971 kopen.
Heeft iemand een idee of er voor dit oudere model meer gevraagd wordt dan voor een type van na 1980? Ik zie ze namelijk niet zo vaak op internet staan.
Ik heb de auto al laten nakijken en er scheelt wel het een en ander aan (banden, achterschokbrekers, 3 wiellagers, benzinepomp, radiateur, afdichtingen aan de motor enz...). Het zou ongeveer 1000 euro aan materiaal gaan kosten.
De carrosserie echter ziet er nog goed uit. Gezien de matige technische staat van de auto leek me dat de prijs hiervoor niet zo gek hoog kan zijn. De mevrouw die hem verkocht wilde er echter 1200 euro voor hebben. Ik zat eerder aan de helft te denken. Heeft iemand van jullie een idee wat een gangbare prijs is?
Groeten,
Maurice
-
Ewout900
- Geregistreerd lid
Re: Trotse bezitter van een 99 uit 1970
Ik denk met je mee!Morrisch schreef:De mevrouw die hem verkocht wilde er echter 1200 euro voor hebben. Ik zat eerder aan de helft te denken.
-
dpw_vd_wijk
- Geregistreerd lid
Re: Trotse bezitter van een 99 uit 1970
Als je aan die auto nog voor 1000 euro aan onderdelen moet repareren dan moet je dat wel redelijkerwijs terug kunnen zien aan de vraagprijs. En 1200 euries vind ik dan teveel. 700 a 800 is een nettere prijs in dat geval. Er staat er een uit 1974 op Marktplaats voor 1250 euro. Deze auto is volgens de advertentie in uitstekende staat. Er stonden er laatst volgens mij nog een paar uit de beginjaren 70.Ewout900 schreef:Ik denk met je mee!Morrisch schreef:De mevrouw die hem verkocht wilde er echter 1200 euro voor hebben. Ik zat eerder aan de helft te denken.
-
gert
- Geregistreerd lid
Re: Trotse bezitter van een 99 uit 1970
Je mag van geluk spreken als je dat materiaal überhaupt kunt vinden... Als je niet perse een model van de eerste bouwjaren wilt, moet je daar niet aan beginnen. Modellen uit de jaren 80 zijn er genoeg te vinden voor weinig geld en daar kun je tenminste nog wel eens een onderdeel voor krijgen.Morrisch schreef: Het zou ongeveer 1000 euro aan materiaal gaan kosten.
-
jelger
- Geregistreerd lid
Re: Trotse bezitter van een 99 uit 1970
die benzinepomp van de b-motor is behoorlijk lastig aan te komen meen ik (en zo ook de waterpomp) - dat zijn dus wel overwegingen om mee te nemen eer je hieraan begint.
de overige zaken lijken me geen verkrijgbaarheidsprobleem.
de overige zaken lijken me geen verkrijgbaarheidsprobleem.
-
gert
- Geregistreerd lid
Re: Trotse bezitter van een 99 uit 1970
Misschien in Californië. Hier in NL is het nu juist een van de weinige onderdelen waar wel gemakkelijk aan te komen is. Op de site van Elferink bijvoorbeeld staan ze ook nog steeds.jelger schreef:die benzinepomp van de b-motor is behoorlijk lastig aan te komen meen ik
-
jelger
- Geregistreerd lid
Re: Trotse bezitter van een 99 uit 1970
ok.. nu dan zal ik de klagers in californie met de b-motoren (alle 99 rijders dus, omdat de 99 in 1980 al van de markt ging daar) naar elferink sturen

-
gert
- Geregistreerd lid
Re: Trotse bezitter van een 99 uit 1970
Zou ik niet doen. In de USA moeten ze wel verkrijgbaar zijn: http://www.thesaabsite.com/99/99fuelsystem.htmjelger schreef:ok.. nu dan zal ik de klagers in californie met de b-motoren (alle 99 rijders dus, omdat de 99 in 1980 al van de markt ging daar) naar elferink sturen
Overigens is 99% van de 99ers die in de USA rijden een injectieuitvoering met een andere (elektrische) benzinepomp dan de meeste 99ers in NL.
-
jelger
- Geregistreerd lid
Re: Trotse bezitter van een 99 uit 1970
ik bedoelde dat vooral mbt de waterpomp. De 'specialist' in Mountain View (Parker) heeft zich wel eens in die richting uitgelaten.gert schreef:Zou ik niet doen. In de USA moeten ze wel verkrijgbaar zijn: http://www.thesaabsite.com/99/99fuelsystem.htmjelger schreef:ok.. nu dan zal ik de klagers in californie met de b-motoren (alle 99 rijders dus, omdat de 99 in 1980 al van de markt ging daar) naar elferink sturen
Overigens is 99% van de 99ers die in de USA rijden een injectieuitvoering met een andere (elektrische) benzinepomp dan de meeste 99ers in NL.