Heeft iemand informatie (beschrijving, tekening/schets, foto's, voorbeeld) over hoe de kriksteunpunten van een vroege 99 (misschien wel hetzelfde als de rest van de 99's/90/900 classic) eruit horen te zien voordat ze door roest vergaan zijn?
(bevestiging, lasplaatsen, eventuele verstevingen enz)
Het zou me enorm kunnen helpen bij de "roestauratie" van m'n 99.
Cornell
