ff een andere vraag, kan ik makkelijk een toerenteller in mijn 82er 99 zetten of moet er nog een draad getrokken worden naar de bobine o i d?
heb nu een standaard dashboard met economymeter en ontsteking met puntjes. ik weet dat er ook 83ers waren met contactpunten en toerenteller, denk aan de jubileum bijvoorbeeld.
ik heb nog niet gekeken of zo maar voor ik de boel los haal....
toerenteller monteren in een 82er?
-
Paul99
- Geregistreerd lid
-
baszwolle
- Geregistreerd lid
-
S@@bman
- Geregistreerd lid
Ik denk dat de toerentellers vanaf '78 in de 99 zaten.paul99gl83 schreef:Mijn standaard 83-er GL heeft ook een toerenteller. Ik weet niet of de bedrading gelijk is aan je 82-er. Er moet idd een signaal vanaf de bobine komen, vrij simpel. Ik weet dat een 99 uit 77 standaard niet de bedrading heeft.
In mijn cc zat er nog een klok op die plaats (die inmiddels niet meer werkt
).-
Thom
- Donateur
99
Voor diegenen die het interesseert: t/m ca. 1981 hadden alleen de turboversies en de EMS standaard een toerenteller. De allereerste EMS-uitvoeringen twijfel ik even over maar ik geloof die ook. Zelfs de meest luxe Saab, de GLE, had er standaard geen. Vanaf ca. 1983 was de toerenteller pas standaard. Vanaf modeljaar 1982 als ik mij niet vergis is de layout van de klokkenwinkel opgefrist.
-
S@@bman
- Geregistreerd lid
Re: 99
Het interesseert me, maak je daar geen zorgen overThom schreef:Voor diegenen die het interesseert: t/m ca. 1981 hadden alleen de turboversies en de EMS standaard een toerenteller. De allereerste EMS-uitvoeringen twijfel ik even over maar ik geloof die ook. Zelfs de meest luxe Saab, de GLE, had er standaard geen. Vanaf ca. 1983 was de toerenteller pas standaard
.Ik vind het toch vreemd dat in mijn gesloopte 99 GL uit '78 wel een een
toerenteller zat, terwijl dat de meeste standaard 99 was destijds.
Dat zou wel kunnen kloppen.Vanaf modeljaar 1982 als ik mij niet vergis is de layout van de klokkenwinkel opgefrist.[/
-
Thom
- Donateur
99
Soms denk ik dat zulke detailinfo NON-info is voor de meste lezers - gelukkig in jouw geval tenminste niet! Misschien is de toerenteller er achteraf erin gezet, of af fabriek als accessoire gemonteerd? Ik heb een 99L cc uit 1974 en een 99 GLE cc uit 1977 beide met toerenteller, maar beide zijn ze door de vorige eigenaar er achteraf ingezet. Misschien kan ik nog wel een toerenteller van het oude type gebruiken mocht je deze over hebben, want van de eerste auto doet hij het niet (heb er ook nog niet naar gekeken moet ik eerlijk zeggen)
-
S@@bman
- Geregistreerd lid
Re: 99
Aha, dan hebben we allebei een 99L cc uit '74Thom schreef:Soms denk ik dat zulke detailinfo NON-info is voor de meste lezers - gelukkig in jouw geval tenminste niet! Misschien is de toerenteller er achteraf erin gezet, of af fabriek als accessoire gemonteerd? Ik heb een 99L cc uit 1974 en een 99 GLE cc uit 1977 beide met toerenteller, maar beide zijn ze door de vorige eigenaar er achteraf ingezet. Misschien kan ik nog wel een toerenteller van het oude type gebruiken mocht je deze over hebben, want van de eerste auto doet hij het niet (heb er ook nog niet naar gekeken moet ik eerlijk zeggen)
.In die van mij zit er dus geen toerenteller, maar ik heb er nog wel één liggen uit die van '78... die samen met de snelheidsmeter en benzinemeter te koop is.
-
Alex B
- Geregistreerd lid
(dat quoten gaat me nog niet helemaal goed afVanaf ca. 1983 was de toerenteller pas standaard.
) Maar om nog wat meer onnodige informatie toe te voegen, nee dus. De GL-uitvoering met 4 versnellingsbak (een bak die zoveel beter bij de auto past als de 5-bakken uit die tijd) had alleen een klok.Alex
-
Alex B
- Geregistreerd lid
(dat quoten gaat me nog niet helemaal goed afVanaf ca. 1983 was de toerenteller pas standaard.
) Maar om nog wat meer onnodige informatie toe te voegen, nee dus. De GL-uitvoering met 4 versnellingsbak (een bak die zoveel beter bij de auto past als de 5-bakken uit die tijd) had alleen een klok.Alex