Afdoppen remleidingen

[Zeepjeerd]

Ik ben van plan het remsysteem wat te gaan fatsoeneren, klauwen ontroesten en spuiten, blokken en schijven vervangen. Als ik de klauwen eraf haal zal de remleiding ongeveer een dag of 2 open zijn.
Ik ben sowieso van plan de vloeistof te verversen en de remmen te ontluchten, ik gok dat dit wat makkelijker gaat als er niet al te veel lucht in het systeem zit.

Wat raden jullie aan om te zorgen dat niet gelijk alle remvloeistof weg loopt?

[72sonett3]

Dop van remreservoir er af, plasticfolie over de opening, dop er weer opdraaien.

[turbopilot]

Verrek,nooit aan gedacht

[Zeepjeerd]

Dat is een hele goeie, ga ik proberen!

[Zeepjeerd]

Werkt helaas niet. De vlotter van de vloeistofsensor zit in de weg.

[klaasj]

Waarom koop je niet een eenvoudig ontluchtingsapparaat op perslucht. Werkt als een speer bij ontluchten en verversen

[72sonett3]

... vlotter zit in de weg.

Dop zonder vlotter gebruiken, bv van een 96.

Ik heb een dop met vlotter van een 99 in mijn '77 96 zitten, schakelt parallel met lampje rempedaal.

[Freek Jansen]

Rempedaal iets indrukken en dan blokkeren met een stok tegen de stoel.
Dan is de toevoer vanuit het reservoir geblokkeerd, dan loopt er geen remvloeistof meer weg.

[Zeepjeerd]

Wat mij gelukt is, is om de ontluchtingsnippel in de remslang te draaien. Het stofkapje wat er op zit zorgt ervoor dat niet alles eruit lekt. Weer een milieuramp voorkomen.

[jaap noord]

Dit kan ook heel gemakkelijk zijn. Werkt ook op koelslangen etc.

[Foll]

Heb hier een paar korte stukjes koperen remleiding gemaakt en het uiteinde dicht geknepen. Die schroef je er zo in ipv de remslang. Zit je alleen nog wel met een slang vol lucht naderhand .

[turbopilot]

Wat Jaap zegt kan ook, heeeeeeel voorzichtig met een grip tang, vooral niet te strak zetten.
Eigenlijk ben ik er niet zo’n voorstander van, volgens mij is het slecht voor de slangen

Jaap zijn oplossing is vooral als je de remklauw er af haalt, meestal draai ik er even een andere remklauw op.
Eentje van een oude steek, niet te groot en die hang ik op met een draadje


Wat Foll zegt kan ook als je ook de remslang vernieuwd, maar daar gebruik ik dan een oude doorgeknipte remslang voor.
waar je aan de andere Kant een dikke Parker indraait.

Tip , doe je de Foll oplossing, maak dan eerst de omgeving bij de aansluiting goed schoon met staalborstel en perslucht bijvoorbeeld, als je de slang eruit haalt kan er anders rommel invallen

[turbopilot]

. Zit je alleen nog wel met een slang vol lucht naderhand .

reservoir leegzuigen met een grote injectie spuit
nieuwe remvloeistof erin
ontluchter los zetten. (met een slangetje naar een bakje)
laat je hem even doorlopen. is alle vloeistof weer nieuw

of al het nieuw is. via de ontluchtingsnippel met injectie spuit de remcilinder vullen en de slang iets losdraaien om gedeeltelijk te ontluchten.

Waarom koop je niet een eenvoudig ontluchtingsapparaat op perslucht. Werkt als een speer bij ontluchten en verversen

geen ervaring mee

ik heb wel een dop met daarop een autoventiel gemaakt die ik op het reservoir kan draaien , voor ontluchten van de koppeling soms handig

[ammolenaar]

Ik hanteer de meeste tips die hier genoemd worden. Plus dat ik altijd een paar vingers uit een plastic handschoen knip En deze als een soort condoom om de leiding doe met een elastiekje