SpeekTuning op een 9-3 SportSedan

Bericht door **escort77** » za 28 nov, 2009 21:45

Saab 9-3 (Sport Sedan/Estate)
1,8t, na tuning naar ‘Stage 1’ 215 pk en 320 Nm, € 275

http://link.marktplaats.nl/300243831

Heeft iemand hier ervaring mee?
De naam speektuning ken ik natuurlijk wel, maar niet icm de nieuwe 9-3.

Als ik op de site kijk zie ik voor dit type alleen BSR tuning, voor 869 euro.

http://speektuning.nl/shop/product_info ... 8f64edd334

Het lijkt erg veel value for money...
Kan je dit vergelijken met Hirsch of Maptun?

Voor de volledigheid: het zou gemonteerd worden op een 9-3 1.8t automaat uit 2003, op LPG met 235.000km.

Bericht door **krikkie** » za 28 nov, 2009 22:45

zijn echt goedkoop, wth spijtig dat ik niet in NL woon anders was ik er zo naartoe gereden

Bericht door **gordijn** » vr 04 dec, 2009 20:53

Heb je al reacties ontvangen over SpeekTuning? De prijs is zeer aantrekkelijk, ben benieuwd naar referenties.

Bericht door **AlexJ** » vr 04 dec, 2009 21:57

Ik weet niet hoe Speek is icm met de nieuwe 9-3, maar ik ga er vanuit dat het wel goed zit. Krijg de indruk dat iedereen hier op het forum positieve ervaringen heeft. (Hoewel, dit zijn gevaarlijke uitspraken, laat ik anders zeggen, ik ben zelf dik tevreden!)

Als je op zoek bent naar ervaringen van mensen met Speektuning, kijk op op zijn site (reviews van onderdelen) of zoek hier op het forum met behulp van de search (op Speektuning, of speek, of iets dergelijks

).

Bericht door **Zairon** » di 08 dec, 2009 18:45

ik heb me bij sander op de lijst laten zetten voor een stage 1.
Kost me 275 euro inplaats van 896 euro.

Ik kom dan uit op ong 250 pk/385 nm ... leuk meegenomen toch

Bericht door **900 SE C** » di 08 dec, 2009 18:52

Zairon schreef: Kost me 275 euro inplaats van 896 euro. Ik kom dan uit op ong 250 pk/385 nm ... leuk meegenomen toch

Ik kom dan uit op precies E1,10/pk - leuk meegenomen !

Bericht door **kawaman** » di 08 dec, 2009 19:02

die 1.8 is hetzelfde blok als die 2.0

enkel andere software....

een upgrade bestaat dan uit de 2.0 software.
zou best kunnen....

Bericht door **Zairon** » di 08 dec, 2009 19:40

Ik kom dan uit op precies E1,10/pk - leuk meegenomen !

nee totaal heb ik dan 250 pk en 385 nm.

Mn standaard 2.0T levert 210 pk dus dat is dan 40 pk meer.

dus ff rekenen ... 6,80 euro per pk

Bericht door **carlsson** » di 08 dec, 2009 20:13

@Kawaman,
Op het 2.0T blok (B207R) zitten iets andere scherpere nokkenassen. Mogelijk heeft hij ook andere zuigers en wat andere kleine aanpassingen, vroeger had hij ook geen Garrett maar een MHI turbo.

Bericht door **93-SS-ARC** » di 08 dec, 2009 20:20

Zairon schreef:ik heb me bij sander op de lijst laten zetten voor een stage 1.
Kost me 275 euro inplaats van 896 euro.

Ik kom dan uit op ong 250 pk/385 nm ... leuk meegenomen toch

De Tuning van 896,- is Speedparts/BSR PPC tuning en is niet de tuning die jij nu denkt gaat kopen. Dat is slechts laptop/bdm/chiptuning. Waarvan ik aanneem dat deze door speektuning zelf gemaakt word.

Bericht door **Paul76** » di 08 dec, 2009 22:04

Ik sta ook op de lijst. Is geen PPC-achtige oplossing, moet ter plaatse gedaan worden, dus waarschijnlijk inderdaad laptop/bdm/chiptuning.

Ik zal met mijn 1.8t uit 2004 van 150pk naar 210pk gaan. Ben benieuwd, al is het maar de helft van de beloofde stijging, is het het geld nog wel waard!

Ervaringen worden wel gepost neem ik aan!

Bericht door **Zairon** » di 08 dec, 2009 22:17

De Tuning van 896,- is Speedparts/BSR PPC tuning en is niet de tuning die jij nu denkt gaat kopen. Dat is slechts laptop/bdm/chiptuning. Waarvan ik aanneem dat deze door speektuning zelf gemaakt word.

Daar heb je helemaal gelijk in ... ik kijk gewoon wat er normaal moet worden betaald naar de aantal pk/nm...verder kijk ik nergens naar...
ook al is het niet ppc of speektuning chip het gaat mij er om dat het goed is ... dusss

En daarbij ... sander heeft me door gegeven dat het om die aantallen gaan wat ook bij de speedparts stage 1 staat. mooi toch

Bericht door **millerman** » di 08 dec, 2009 23:02

93-SS-ARC schreef:[Dat is slechts laptop/bdm/chiptuning.

Wat is daar 'slechts' aan? Is het PPC kastje dan dat prijsverschil waard? Want een ander verschil is er toch niet?

Bericht door **93-SS-ARC** » wo 09 dec, 2009 0:59

Het is maar hoe je het bekijkt betaal je alleen voor software of betaal je voor een drager met software waarmee je de keuze hebt terug naar orginele instellingen te gaan bij verkoop van de auto, garage bezoeken etc.
De keus waar de meeste meerwaarde aan zit is voor de consument denk ik. De grote(re) Saab tuners excl. Hirsh bieden een carrier dus vraag naar zo'n product is er zeker.

Wat de Software betreft kan je de vraag stellen of deze werkelijk inhouse ontwikkelt is of op een andere manier tot stand gekomen is. Het vergt nogal een invetestering om dit werkelijk voor meerdere types Saabs te kunnen maken.

Mijn opmerking was slechts bedoeld dat er qua prijs geen vergelijk tussen de aangeboden software tuning en de Speedparts tuning te maken valt.

Bericht door **Ronin9-3** » wo 09 dec, 2009 11:05

Weet iemand ook hoe de Speektuning tot stand is gekomen voor de T8 motoren?

Beetje aan de knoppen draaien voor meer vermogen kan iedereen wel. Maar hoe zit het met de gevolgen op langere termijn en dus de duurzaamheid?

Bij TDI's van VW heb je ook altijd veel verschil tussen 'petjestuning' en de originele ABT of zelfs een chip op maat. De petjestuning geeft veel rook en slechts kortstondig een piekvermogen, waardoor de originele chip met op papier 10pk minder ofzo vaak in de praktijk nog sneller is.

Als deze chip echt vakkundig in elkaar gezet is, denk ik dat het voor dit bedrag een gat in de markt is........